થાઈલેન્ડ એ વિશ્વમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન આધાર છે, જે એ હકીકતમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે કે થાઈલેન્ડનું વાર્ષિક ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન 1.9 મિલિયન વાહનો જેટલું ઊંચું છે, જે આસિયાનમાં સૌથી વધુ છે; વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે, 2022 માં, થાઈલેન્ડના ઓટોમોટિવ પાર્ટ્સ ઉદ્યોગનું કુલ નિકાસ મૂલ્ય 1.31 ટ્રિલિયન બાહ્ટ સુધી પહોંચ્યું, જે 8.2% નો વધારો છે, જે GDP ના લગભગ 12.3% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે; ભાગોનું નિકાસ મૂલ્ય આસિયાનમાં સૌથી વધુ છે અને વિશ્વમાં 14મા ક્રમે છે અને ઓટોમોબાઈલ ટાયરનું નિકાસ મૂલ્ય વિશ્વમાં બીજા સ્થાને પહોંચ્યું છે. એવું કહી શકાય કે ઓટોમોટિવ પાર્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઈન્ડસ્ટ્રીએ થાઈલેન્ડને આધુનિક ઓટોમોબાઈલ ઈન્ડસ્ટ્રી પ્રોડક્શન બેઝ બનવા માટે પ્રોત્સાહન આપ્યું છે.

મૂળભૂત પરિસ્થિતિ

1963 થી, થાઈ સરકાર ઓટોમોટિવ ભાગો ઉદ્યોગના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપી રહી છે. શરૂઆતમાં, થાઈ સરકારના વિભાગોએ સ્થાનિક ઓટોમોટિવ ભાગોના ઉત્પાદન અને ઉપયોગમાં રોકાણને સમર્થન આપવાના પગલાં રજૂ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું, ખાસ કરીને સંપૂર્ણ વાહનો (કમ્પ્લીટ બિલ્ટ-અપ: સીબીયુ) પર આયાત ટેરિફમાં વધારો અને સંપૂર્ણ નોક-ડાઉન (સંપૂર્ણ નોક-ડાઉન: સીકેડી). ત્યારબાદ, બોર્ડ ઓફ ઈન્વેસ્ટમેન્ટ (BOI) એ થાઈલેન્ડમાં ઉત્પાદન પાયા સ્થાપવા વિદેશી રોકાણકારોને આકર્ષવા માટે કોર્પોરેટ આવકવેરા મુક્તિ અને મશીનરી આયાત ટેરિફ મુક્તિ જેવા પગલાં જારી કર્યા.

વધુમાં, થાઈ સરકારે ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદનમાં વપરાતા સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ઓટો પાર્ટ્સનું પ્રમાણ પણ નક્કી કર્યું હતું (સ્થાનિક સામગ્રીની આવશ્યકતા: LCR). આ જરૂરિયાત રદ કરવામાં આવી છે, પરંતુ થાઈ પેસેન્જર કારના ઉત્પાદનમાં વપરાતા ઓટો પાર્ટ્સના કુલ મૂલ્યમાં સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ભાગોનું પ્રમાણ હજુ પણ 60-80% જેટલું ઊંચું છે; પર્યાવરણને અનુકૂળ કાર અને પીકઅપ ટ્રક 90% સુધી પહોંચે છે, અને મોટરસાઇકલ સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત લગભગ તમામ ભાગોનો ઉપયોગ કરે છે. હાલમાં, થાઈલેન્ડના અન્ય દેશો સાથેના મુક્ત વેપાર કરારો જેમ કે ASEAN ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ (AFTA), થાઈલેન્ડ-જાપાન ઈકોનોમિક પાર્ટનરશીપ એગ્રીમેન્ટ (JTEPA), અને થાઈલેન્ડ-ઓસ્ટ્રેલિયા ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ (TAFTA)ને કારણે CBUમાં ઘટાડો થયો છે અને ઊંચા ટેરિફ દરો સાથે CKD આયાત કરે છે.

થાઈલેન્ડમાં ઓટો પાર્ટસ ઉદ્યોગમાં થાઈ અને વિદેશી રોકાણકારો રોકાણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. થાઈલેન્ડમાં મહત્વની સ્થાનિક કંપનીઓ અને સંયુક્ત સાહસોમાં થાઈ સમિટ ઓટો પાર્ટ્સ કું., લિ., સંમિત્ર ઓટો પાર્ટ્સ કું., લિ., સોમબૂન એડવાન્સ ટેક્નોલોજી પીએલસી., થાઈ ઓટો પ્રેસપાર્ટ્સ કું., લિ., વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. જેમણે થાઈલેન્ડમાં ઉત્પાદન પાયા સ્થાપ્યા છે તેમાં બોશ, ડેન્સો, મેગ્ના, કોન્ટિનેંટલ, ZF અને આઈસિન સેકીનો સમાવેશ થાય છે. મહત્વપૂર્ણ ઉત્પાદનોમાં આ છે:

1) રબરના ભાગોનું જૂથ:

થાઇલેન્ડમાં કુદરતી રબરના કાચા માલના સ્થાનિક પુરવઠા પર આધાર રાખવો, જેમ કે હોઝ, બેલ્ટ, ફાઇબરગ્લાસ રિમ્સ, કારના ટાયર અને અન્ય ઉત્પાદનો કે જેને ઉચ્ચ-સ્તરની ઉત્પાદન તકનીકની જરૂર હોય છે;

2) પાવરટ્રેન અને એન્જિનના ભાગો:

તેમાંથી, સપ્લાય ચેઇન જટિલ છે અને તેનું મૂલ્ય આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનોના ઉત્પાદનની કિંમતના 1/3 કરતા વધારે છે. તે તે જૂથ પણ છે કે જે થાઈ સરકાર સમગ્ર પુરવઠા શૃંખલામાં ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપે છે, જેમ કે રેડિએટર્સ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ્સ, ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ્સ, ફ્યુઅલ ટેન્ક, ઇગ્નીશન સિસ્ટમ્સ, ગિયર્સ વગેરે;

3) ઇલેક્ટ્રિક વાહનો:

થાઈ સરકાર ઈલેક્ટ્રિક વાહન રોકાણને પેકેજ સ્વરૂપે પ્રોત્સાહન આપે છે, તેથી ઓટોમેકર્સ થાઈલેન્ડમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનો અને ભાગોના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ધીમે ધીમે રોકાણ માટે અરજી કરે છે. બેટરી, ખાસ કરીને, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કિંમતમાં 30% સુધીનો હિસ્સો ધરાવે છે.

ઉત્પાદનો અને નિકાસ માળખું

થાઈલેન્ડનો ઓટોમોટિવ પાર્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગ મુખ્યત્વે તેના સ્થાનિક બજાર પર આધાર રાખે છે, જેમાં વેચાણ 60-70% છે, જે વાહન એસેમ્બલી (મૂળ સાધનો ઉત્પાદકો OEM) અને ઓટોમોટિવ પાર્ટ્સ રિપ્લેસમેન્ટ (રિપ્લેસમેન્ટ સાધનો ઉત્પાદકો REM) માં વિભાજિત છે.

OEM: થાઈલેન્ડના ભાગોના બજારના કુલ આઉટપુટ મૂલ્યના 30-40%

ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદનની વૃદ્ધિ સાથે વિસ્તરણ, જેમાંથી 80% થી વધુ થાઈલેન્ડમાં સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત થાય છે, અને બાકીનાને ઓટોમોટિવ નિયંત્રણ માટે ઈલેક્ટ્રોનિક ઘટકો (માઈક્રોકન્ટ્રોલર ચિપ્સ: MCU) જેવા પેરેન્ટ કંપની અથવા વિદેશી પિતૃ કંપની સપ્લાયર્સ પાસેથી અદ્યતન તકનીક ઉત્પાદનોની જરૂર છે. જાપાનમાંથી આયાત કરાયેલી સિસ્ટમ્સ અને ચીનમાંથી આયાત કરાયેલ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના ભાગો અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનના ભાગો.

REM: થાઈલેન્ડના સ્થાનિક ભાગોના બજારના કુલ મૂલ્યના 60-70%

ઉપયોગના સમયગાળા અને રિપ્લેસમેન્ટ પાર્ટ્સ (સ્પેરપાર્ટ્સ) ની માંગને આધારે, REM બજાર નોંધાયેલા વાહનોની સંચિત સંખ્યાની સમાન દિશામાં વધે છે. આરઈએમ પાસે ડીલરો/કાર ડીલરોના રિપેર સર્વિસ સેન્ટર્સ, ઓટો પાર્ટ્સના જથ્થાબંધ અને છૂટક સ્ટોર્સ અને સામાન્ય સમારકામની દુકાનો સહિત વિવિધ વિતરણ ચેનલો છે. આયાતી ભાગોના મૂલ્યના સંદર્ભમાં, આયાતી ભાગોના કુલ મૂલ્યના REMનો હિસ્સો 10-20% છે, જેમાંથી મોટાભાગના જાપાનમાંથી આયાત કરવામાં આવે છે (કુલ REM ભાગોની આયાતના 43% હિસ્સો), તેમજ ચીન (17) %) અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ (8%).

પાર્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગની કુલ આવકમાં પાર્ટ્સની નિકાસનો હિસ્સો 30-40% છે, જેમાંથી OEM ભાગો કુલ નિકાસમાં 80-85% અને REM ભાગો 15-20% હિસ્સો ધરાવે છે. થાઈલેન્ડ દ્વારા નિકાસ કરવામાં આવતા મુખ્ય ભાગોમાં એન્જિન, વાયરિંગ હાર્નેસ, બોડી, મિરર્સ, ગિયર યુનિટ્સ, ટાયર અને રબરના ભાગો છે.

થાઈલેન્ડ વિશ્વભરમાં ઓટોમોટિવ પાર્ટ્સના ક્ષેત્રે અત્યંત સ્પર્ધાત્મક દેશ ગણાય છે. તે સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થા હાંસલ કરવા માટે સપ્લાય ચેઈનનો ઉપયોગ કરે છે અને ઉત્પાદિત ભાગોની ગુણવત્તા ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો દ્વારા માન્ય છે. આ ઉપરાંત, થાઈલેન્ડ પાસે ભાગોના ઉત્પાદનમાં સ્થાનનો લાભ પણ છે, જે તેને વિશ્વમાં એક મહત્વપૂર્ણ ભાગો ઉત્પાદન આધાર બનાવે છે. 2021 માં, થાઈલેન્ડના ભાગો (તમામ પ્રકારના) ની નિકાસ આસિયાનમાં સૌથી વધુ હતી અને વિશ્વમાં 14મા ક્રમે હતી. મુખ્ય નિકાસ કરાયેલા ભાગો ઓટોમોબાઈલ ટાયર (વિશ્વમાં બીજા ક્રમે), મોટરસાઈકલના અન્ય ભાગો (એન્જિન અને વાહનના ટાયર સિવાય) (3જા ક્રમે), એન્જિન (13મા ક્રમે) અને અન્ય ઓટોમોબાઈલ ભાગો (એન્જિન અને ટાયરને બાદ કરતા) (15મા ક્રમે) હતા. થાઈલેન્ડના મોટાભાગના ઓટો પાર્ટ્સની નિકાસ ASEAN ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન પાયામાં થાય છે, જેમ કે ઈન્ડોનેશિયા, મલેશિયા, વિયેતનામ અને ફિલિપાઈન્સ, જે કુલ ઓટો પાર્ટ્સની નિકાસમાં 22% હિસ્સો ધરાવે છે, ત્યારબાદ યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ (22%) અને જાપાન (9%) આવે છે. ).