મારા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને બદલવાનો સમય ક્યારે છે?

સારી ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનું આયુષ્ય આશરે 150,000 કિલોમીટર છે. પરંતુ મોટાભાગના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને માત્ર દર 50,000 થી 100,000 માઇલ પર બદલવામાં આવે છે જ્યારે વાહન જાળવણીના અભાવ સાથે મિશ્રિત ગંભીર ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિમાં હોય છે, મોટા ભાગનાને વ્યાપક સમારકામની જરૂર હોય છે.

અહીં 5 સૌથી સામાન્ય સંકેતો છે જે ડીઝલ ઇંધણ ઇન્જેક્ટરને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.

વાહન શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી અથવા અસમાન સુસ્તી.એન્જિન ક્રેન્ક કરે છે પરંતુ જ્યાં સુધી તમે તેને લાંબા સમય સુધી ક્રેંક ન કરો ત્યાં સુધી શરૂ થતું નથી. એન્જિન નિષ્ક્રિય પર રેવ્સની વિવિધ ગતિનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે.

મિસફાયર.જો વાહન ઇગ્નીશન પર ખોટી રીતે ફાયરિંગ કરે છે, તો સંપૂર્ણ નિદાનમાં કમ્બશન પ્રક્રિયાના તત્વને શોધવાનો સમાવેશ થાય છે જેનો અભાવ છે. ડીઝલ એન્જિનમાં આ કાં તો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનનો અભાવ છે અથવા કમ્બશન ચેમ્બરની ગરમીનો અભાવ છે. એક સિલિન્ડરમાં બળતણ ચાર્જ સળગાવવામાં નિષ્ફળ જાય છે અથવા ઇગ્નીશનમાં ઇંધણનું નીચું સ્તર છે.

બળતણની ગંધ.કેબિનની અંદર ડીઝલની ગંધનો અર્થ એ છે કે ડીઝલ ક્યાંક લીક થયું છે. આ ખામીયુક્ત ઇન્જેક્ટરમાંથી હોઈ શકે છે જે ઇન્જેક્ટર સક્રિય ન હોય ત્યારે બળતણને બહાર વહેવા દે છે.

ગંદા ઉત્સર્જન.ભરાયેલા ફિલ્ટર્સ અને ઇન્જેક્ટર થાપણો અસમાન અથવા અપૂર્ણ બળતણના બર્નનું કારણ બનશે, જેના પરિણામે એક્ઝોસ્ટની આસપાસનો વિસ્તાર ગંદો થશે અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી સફેદ ધુમાડો બહાર આવશે.

બળતણ વપરાશમાં વધારો અને ગેલન દીઠ નબળા માઇલ. ખામીયુક્ત ઇન્જેક્ટર વધુ બળતણ બાળે છે અને તમારા વાહનની કામગીરી અને કાર્યક્ષમતાને સીધી અસર કરશે.

ઉપરોક્ત કોઈપણ ચિહ્નો તમારા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરમાં સમસ્યાઓ સૂચવી શકે છે જેને અવગણવી જોઈએ નહીં. આમાં ગંદા, ભરાયેલા અથવા લીક હોય તેવા ઇન્જેક્ટરનો સમાવેશ થાય છે. તેઓને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે શોધવા માટે તેઓને વ્યાવસાયિક દ્વારા તપાસવા જોઈએ.