ઓટો પાર્ટ્સ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ડીઝલ ફ્યુઅલ પ્રેશર રેગ્યુલેટર 9307Z522A00 ફ્યુઅલ પ્રેશર રેગ્યુલેટર

1 ડીઝલ એન્જિનના સિદ્ધાંતનું વિશ્લેષણ
ડીઝલ એન્જિન ઇગ્નીશન દ્વારા શરૂ થાય છે અને તે સામાન્ય કમ્પ્રેશન એન્જિન છે. ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ, ડીઝલ વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખે છે અને ધીમે ધીમે ગરમી ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. ડીઝલ એન્જિનને ઇન્ટેક, કમ્પ્રેશન, કામ અને એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયાઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. વિવિધ ઉપયોગ પદ્ધતિઓ અનુસાર, તે જહાજો, લોકોમોટિવ્સ અને કાર પર લાગુ કરી શકાય છે. આ તબક્કે, ઔદ્યોગિક અને કૃષિ વિકાસમાં ડીઝલ એન્જિનનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવાનું શરૂ થયું છે, અને તે શહેરી બાંધકામ અને વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે. જ્યારે ડીઝલ એન્જિન પૂરતું સપોર્ટેડ નથી, ત્યારે મોટા ભાગનું કામ હાથ ધરવામાં આવશે નહીં. ઉપરોક્ત વિશ્લેષણ પરથી જોઈ શકાય છે કે ટેકનિશિયનોએ ડીઝલ એન્જિનની નિષ્ફળતાના સામાન્ય કારણોનું ઊંડાણપૂર્વક વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ અને ઔદ્યોગિક અને કૃષિ વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે વૈજ્ઞાનિક ઉકેલો સૂચવવા જોઈએ.

ડીઝલ એન્જિનના 2 સામાન્ય ખામી
ડીઝલ એન્જિનના ઘણા સામાન્ય ફોલ્ટ પ્રકારો છે, અને તે ખૂબ જ જટિલ છે, ઘણી વખત બહુવિધ ખામીની સમસ્યાઓ સાથે. ડીઝલ એન્જિનનું અસામાન્ય તાપમાન, જેમ કે ઠંડુ પાણી, એન્જિન ઓઈલ, બેરિંગ્સ અને એક્ઝોસ્ટ તાપમાન સામાન્ય મૂલ્યો કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. અસામાન્ય દેખાવ, જેમ કે ડીઝલ એન્જિનનો ધુમાડો, પાણીનું લીકેજ અને ઓઈલ લીકેજ. ડીઝલ એન્જિનનું અસામાન્ય સંચાલન, જેમ કે શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી, નબળી ગતિ સ્થિરતા અને અપૂરતી શક્તિ. ડીઝલ એન્જિનનું દબાણ સામાન્ય ઓપરેટિંગ ધોરણોને પૂર્ણ કરતું નથી, બળતણ અને ઠંડકના પાણીના દબાણ પ્રમાણભૂત જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા નથી, અને કમ્પ્રેશન પ્રેશર માનકને પૂર્ણ કરતું નથી. ડીઝલ એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન અસાધારણ અવાજો કરે છે, જેમ કે ઘર્ષણ, અથડામણ અને કઠણ. ડીઝલ એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન અસામાન્ય ગંધ પણ ઉત્પન્ન કરે છે, જેમ કે ધુમાડો અને બળી ગયેલી ગંધ.