ઓટો પાર્ટ્સ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ડીઝલ પંપ ઇન્જેક્ટર 0 445 110 159 0445110159 ઓટો ફ્યુઅલ કોમન રેલ નોઝલ ઇન્જેક્ટર

વર્ષોના વિકાસ પછી, ડીઝલ ઈન્જેક્શન ટેક્નોલોજી મૂળ યાંત્રિક ઈન્જેક્શન સિસ્ટમમાંથી અત્યંત આધુનિક ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઈન્જેક્શન સિસ્ટમમાં વિકસિત થઈ છે. ડીઝલ ઈન્જેક્શન ટેક્નોલોજીના વિકાસમાં નીચેના મુખ્ય સીમાચિહ્નો છે:

1.પ્રારંભિક યાંત્રિક ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ: પ્રારંભિક ડીઝલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ યાંત્રિક હતી, જેમાં સિલિન્ડરમાં ડીઝલ ઇન્જેક્ટ કરવા માટે ઇન્જેક્શન પંપ અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન નોઝલનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. આ સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે મિકેનિકલ કનેક્ટિંગ સળિયા દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને તેના ઇન્જેક્શનની રકમ અને ઇન્જેક્શનનો સમય યાંત્રિક ઘટકો દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

2. ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ્સનો ઉદભવ: 1980ના દાયકામાં, ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ટેક્નોલોજીના વિકાસે ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ્સના ઉદભવને પ્રોત્સાહન આપ્યું. આ સિસ્ટમ ઈન્જેક્શનની રકમ અને ઈન્જેક્શનના સમયને સચોટપણે નિયંત્રિત કરવા માટે ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) નો ઉપયોગ કરે છે, જેનાથી ઉચ્ચ ઈંધણ કાર્યક્ષમતા અને ઉત્સર્જન કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત થાય છે.

3.હાઈ-પ્રેશર કોમન રેલ ઈન્જેક્શન ટેક્નોલોજી: 1990 ના દાયકાના અંતમાં અને 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, હાઈ-પ્રેશર કોમન રેલ ઈન્જેક્શન ટેકનોલોજીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થવા લાગ્યો. આ ટેક્નોલોજી સામાન્ય રેલમાં ખૂબ જ ઊંચા દબાણે ડીઝલને સંગ્રહિત કરવા અને તેને ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઈન્જેક્ટર દ્વારા સિલિન્ડરમાં ચોક્કસ રીતે ઈન્જેક્શન કરવા માટે સામાન્ય રેલ ઈંધણ પુરવઠા પ્રણાલીનો ઉપયોગ કરે છે. ઉચ્ચ-દબાણવાળી સામાન્ય રેલ સિસ્ટમ ઉચ્ચ ઈન્જેક્શન દબાણ અને વધુ ચોક્કસ ઈન્જેક્શન નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે, જેનાથી બળતણ કાર્યક્ષમતા અને પાવર પ્રદર્શનમાં સુધારો થાય છે.

4. ઈન્જેક્શન પ્રેશરમાં સતત સુધારો: ટેક્નોલોજીની પ્રગતિ સાથે, ઈન્જેક્શન સિસ્ટમના કાર્યકારી દબાણમાં પ્રારંભિક સેંકડો બારથી લઈને વર્તમાન હજારો બાર સુધી સતત સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. ઉચ્ચ ઈન્જેક્શન દબાણ વધુ સારી રીતે બળતણ પરમાણુકરણ અને ઉચ્ચ કમ્બશન કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી શકે છે, જેનાથી પાવર આઉટપુટમાં સુધારો થાય છે અને ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થાય છે.

5. મલ્ટિપલ ઈન્જેક્શન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગઃ તાજેતરના વર્ષોમાં, ડીઝલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમોએ બહુવિધ ઈન્જેક્શન ટેકનોલોજી અપનાવવાનું શરૂ કર્યું છે. આ ટેક્નોલોજી દરેક કમ્બશન ચક્રમાં બહુવિધ ઇન્જેક્શન કરીને વધુ ચોક્કસ દહન નિયંત્રણ હાંસલ કરે છે, જેનાથી બળતણ કાર્યક્ષમતામાં વધુ સુધારો થાય છે અને ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થાય છે.

સામાન્ય રીતે, ડીઝલ ઈન્જેક્શન ટેક્નોલોજીનો વિકાસ મુખ્યત્વે ઈન્જેક્શનની ચોકસાઈ સુધારવા, ઈન્જેક્શન દબાણ વધારવા, ઈન્જેક્શનના સમયને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા અને નવી ઈન્જેક્શન વ્યૂહરચનાઓની શોધખોળ કરવા પર કેન્દ્રિત છે, જેનો હેતુ ઉચ્ચ ઈંધણ કાર્યક્ષમતા, નીચા ઉત્સર્જન અને શ્રેષ્ઠ શક્તિ પ્રદર્શનને પ્રાપ્ત કરવાનો છે.