QD32 PDN ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર માટે ઓટો પાર્ટ્સ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ડીઝલ પંપ ઇન્જેક્ટર 16600-63G21

ડીઝલ એન્જિન રિપેર કરતી વખતે, તમને વિવિધ ખામીઓ આવી શકે છે. અહીં કેટલીક સામાન્ય ખામીઓ છે અને તેને કેવી રીતે દૂર કરવી:

1. એન્જિન શરૂ થઈ શકતું નથી: આ અપૂરતી બેટરી પાવર, ઇગ્નીશન સિસ્ટમની નિષ્ફળતા અથવા ઇંધણ સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે થઈ શકે છે. પહેલા બેટરી પાવર તપાસો કે તે પર્યાપ્ત છે તેની ખાતરી કરો. જો બેટરી પાવર સામાન્ય હોય, તો ખામીને દૂર કરવા માટે ઇગ્નીશન કોઇલ, સ્પાર્ક પ્લગ અને ઇંધણ પંપ તપાસો. જો ઉપરોક્ત તમામ ઘટકો સામાન્ય હોય, તો પછી તપાસો કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે કે કેમ અને ફ્યુઅલ ફિલ્ટર ભરાયેલું છે કે કેમ.

2. એન્જિન ઓવરહિટીંગ: આ અપૂરતા શીતક, પાણીના પંપની નિષ્ફળતા અથવા રેડિયેટર અવરોધને કારણે થઈ શકે છે. પહેલા શીતકનું સ્તર પર્યાપ્ત છે તેની ખાતરી કરવા માટે તપાસો. જો શીતકનું સ્તર સામાન્ય હોય, તો ખામીને દૂર કરવા માટે પાણીના પંપ, રેડિયેટર અને અન્ય ઘટકોને તપાસો. પાણીના પંપની નિષ્ફળતા બેરિંગ વસ્ત્રો, ઇમ્પેલરને નુકસાન અથવા યાંત્રિક સીલની નિષ્ફળતાને કારણે થઈ શકે છે. રેડિયેટર અવરોધ ધૂળ, કાટમાળ અથવા કાટના સંચયને કારણે થઈ શકે છે.

3. અતિશય એન્જિન ઉત્સર્જન: આ બળતણ સિસ્ટમની નિષ્ફળતા, ઇનટેક સિસ્ટમની નિષ્ફળતા અથવા એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે થઈ શકે છે. પ્રથમ, ખામી દૂર કરવા માટે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનની રકમ, એર ફિલ્ટર, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને અન્ય ઘટકો તપાસો. અતિશય બળતણ ઇન્જેક્શન અપૂર્ણ કમ્બશન તરફ દોરી શકે છે અને વધુ એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન પેદા કરી શકે છે; એર ફિલ્ટર અવરોધ હવાના પ્રવાહને અસર કરી શકે છે અને અપૂર્ણ દહન તરફ દોરી શકે છે; એક્ઝોસ્ટ પાઇપ બ્લોકેજ નબળા એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન તરફ દોરી શકે છે અને એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જનમાં વધારો કરી શકે છે.

4.અતિશય એન્જિનનો અવાજ: આ પટ્ટો ઢીલો થવાથી, ગિયર પહેરવા અથવા બેરિંગને નુકસાન થવાને કારણે થઈ શકે છે. તે યોગ્ય છે તેની ખાતરી કરવા માટે પ્રથમ બેલ્ટનું તણાવ તપાસો. જો પટ્ટો ઢીલો હોય, તો તેને સમાયોજિત અથવા બદલવાની જરૂર છે; ગિયરના વસ્ત્રો લાંબા ગાળાના ઉપયોગ, વધુ પડતા ભાર અથવા નબળા લુબ્રિકેશનને કારણે થઈ શકે છે, અને ગંભીર રીતે પહેરેલા ગિયરને બદલવાની જરૂર છે; બેરિંગને નુકસાન લાંબા ગાળાના ઉપયોગ, વધુ પડતા ભાર અથવા નબળા લુબ્રિકેશનને કારણે થઈ શકે છે અને ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગને બદલવાની જરૂર છે.

5. અપર્યાપ્ત એન્જિન પાવર: આ અપૂરતા બળતણ પુરવઠા, અપૂરતા સેવન અથવા અપૂરતા એક્ઝોસ્ટને કારણે થઈ શકે છે. ઇંધણ પુરવઠો પૂરતો છે તેની ખાતરી કરવા માટે પ્રથમ ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલી તપાસો; ઇન્ટેક સિસ્ટમ એર ફિલ્ટર બ્લોકેજ, થ્રોટલ વાલ્વ સ્ટેનેશન અથવા ઇનટેક પાઇપ લીકેજ જેવી સમસ્યાઓથી પ્રભાવિત થઈ શકે છે અને તેને તપાસવાની અને રિપેર કરવાની જરૂર છે; એક્ઝોસ્ટ પાઈપ બ્લોકેજ, મફલર એજિંગ અથવા કેટાલિટીક કન્વર્ટરની નિષ્ફળતા જેવી સમસ્યાઓથી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ પ્રભાવિત થઈ શકે છે અને તેને તપાસવાની અને રિપેર કરવાની જરૂર છે.