ચીને કમિન એન્જિન માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામાન્ય રેલ ડીઝલ/ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ ડીએલએલએ144પી191 બનાવ્યું

ઇન્જેક્ટરમાં ઇન્જેક્ટર નોઝલ કેમ અટવાઇ જાય છે તેનું વિશ્લેષણ.(ભાગ 1)

1 પરીક્ષણ વસ્તુઓની પુષ્ટિ

નોઝલ સોય વાલ્વ એસેમ્બલીને ચોંટી જવાના સંભવિત કારણોના વિશ્લેષણ દ્વારા, ખામીયુક્ત નોઝલ એસેમ્બલી પર શ્રેણીબદ્ધ નિરીક્ષણ અને વિશ્લેષણ હાથ ધરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.ચોક્કસ નિરીક્ષણ વસ્તુઓ નીચે મુજબ છે:

1) કપલિંગની મેચિંગ ક્લિયરન્સ અને સોય વાલ્વ સીટ સપાટીની ફિટ તપાસો;

2) સફાઈ કર્યા પછી સોય વાલ્વની ગોળાકારતા, નળાકારતા, ખરબચડી અને સપાટીની કઠિનતાને ફરીથી માપો (સપાટીના કાટને દૂર કરો, વગેરે);

3) સફાઈ (સપાટીના કાટને દૂર કરવી વગેરે)

4) સોય વાલ્વ અને નોઝલને અલગ કરો અને સોય વાલ્વ અને નોઝલની સમાગમની સપાટી પર કલરિંગ ઇન્સ્પેક્શન કરો;

5) મેટાલોગ્રાફિક નિરીક્ષણ માટે સોય વાલ્વ અને નોઝલ સબમિટ કરો, અશુદ્ધિ ગુણોત્તર માપો.

2 પરીક્ષણ પરિણામો
2.1 સોય વાલ્વ ફિટિંગ સપાટીના બાહ્ય વ્યાસ અને નોઝલ ફિટિંગ સપાટીના આંતરિક વ્યાસના માપન પરિણામો કોષ્ટક 1 માં દર્શાવેલ છે. તેમાંથી, સ્ટેમ્પ નંબર HHM સાથેના સમ ભાગો ઇન્સ્ટોલ અને ચાલી રહ્યા નથી.માપન ડેટામાંથી, તે જોઈ શકાય છે કે કપ્લિંગ્સના બે સેટના ફિટ ગેપ ડિઝાઇન મૂલ્ય કરતાં વધુ છે, સોય વાલ્વના આંતરિક છિદ્રની ગોળાકારતા અને સ્ટેમ્પ નંબર HD સાથે નોઝલ તમામ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, અને સોય વાલ્વના આંતરિક છિદ્રની ગોળાકારતા અને સ્ટેમ્પ નંબર HHM સાથે નોઝલ ડિઝાઇનની જરૂરિયાત કરતાં વધી જાય છે.સ્ટીલ સ્ટેમ્પ નંબર HD સાથે સોય વાલ્વની સપાટીનો વિસ્તાર પ્રમાણમાં ગંભીર છે, અને ફિટિંગ સપાટીનું નિરીક્ષણ કરી શકાતું નથી.ચોક્કસ પરિસ્થિતિ આકૃતિ 2 માં બતાવવામાં આવી છે.

સ્ટીલ સ્ટેમ્પ નંબર HHM સાથેની સોય વાલ્વની ફિટિંગ સપાટી પહોળી છે, જેની બેન્ડવિડ્થ લગભગ 2mm છે, આકૃતિ 3 માં બતાવ્યા પ્રમાણે (જોડી સહેજ ગ્રાઉન્ડ થાય પછી સમાગમની સપાટી ઘાટી હશે, જેથી તમે ફિટિંગની સ્થિતિ ચકાસી શકો).વધુમાં, સોય વાલ્વના આગળના છેડે શંકુ કોણ માપવામાં આવે છે, અને ડિઝાઇન માટે 91°±5'નો શંકુ કોણ જરૂરી છે.HHM શરૂ થતા સ્ટીલ સીલ નંબરની સોયનો કોણ 91°1′ છે, અને HD શરૂ થતા સ્ટીલ સ્ટેમ્પ નંબરનો સોય વાલ્વનો કોણ 91°2′ છે, જે બંને રેખાંકનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.