< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ચાઇના ચાઇના ઉત્પાદક ટોયોટા ઓટો પાર્ટ્સ ફેક્ટરી અને ઉત્પાદકો માટે ડીઝલ ઇંધણ સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટર 23670-09290 | રૂઇડા
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
અમારો સંપર્ક કરો

ટોયોટા ઓટો પાર્ટ્સ માટે ચીન ઉત્પાદક ડીઝલ ફ્યુઅલ કોમન રેલ ઇન્જેક્ટર 23670-09290

ઉત્પાદન વિગતો:

ઇન્જેક્ટર 23670-09290 એ ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર છે, જે સામાન્ય રીતે ટોયોટા દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. આ ઇન્જેક્ટર ડીઝલ એન્જિનમાં મુખ્ય ઘટક તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય કમ્બશન પ્રાપ્ત કરવા અને પાવર જનરેટ કરવા માટે ઉચ્ચ દબાણ પર એન્જિન સિલિન્ડરમાં ડીઝલ ઇંધણને ઇન્જેક્ટ કરવાનું છે.

 

  • વર્ણન:ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર
  • મૂળ સ્થાન:ચીન
  • બ્રાન્ડ નામ:VOVT
  • સંદર્ભ કોડ્સ:23670-09290
  • પ્રમાણપત્ર:ISO9001
  • શરત:નવી
  • ચુકવણી અને શિપિંગ શરતો:

  • ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો:4 પીસી
  • પેકિંગ:તટસ્થ પેકિંગ
  • ડિલિવરી સમય:7-10 કામના દિવસો
  • ચુકવણી:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram, Alipay, WeChat
  • સપ્લાય ક્ષમતા:10000 પ્રતિ દિવસ
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઉત્પાદનો વર્ણન

    સંદર્ભ. કોડ્સ 23670-09290
    અરજી /
    MOQ 4 પીસીએસ
    પ્રમાણપત્ર ISO9001
    મૂળ સ્થાન ચીન
    પેકેજીંગ તટસ્થ પેકિંગ
    ગુણવત્તા નિયંત્રણ શિપમેન્ટ પહેલાં 100% પરીક્ષણ
    લીડ સમય 7 ~ 10 કામકાજના દિવસો
    ચુકવણી T/T, L/C, પેપલ, વેસ્ટર્ન યુનિયન, મનીગ્રામ અથવા તમારી જરૂરિયાત મુજબ

    હાઈ-પ્રેશર કોમન રેલ ઈન્જેક્શન ટેકનોલોજી

    તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે:
    1.કોમન રેલ સિસ્ટમ: હાઈ-પ્રેશર કોમન રેલ ઈન્જેક્શન ટેકનોલોજી "કોમન રેલ" તરીકે ઓળખાતી હાઈ-પ્રેશર લાઈનમાં ડીઝલ ઈંધણનો સંગ્રહ કરે છે. આ સામાન્ય રેલ એન્જિનના દરેક સિલિન્ડરમાં સતત અને ખૂબ ઊંચા ઇંધણનું દબાણ પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપે છે.

    2.ઉચ્ચ-દબાણ પંપ: ડીઝલ બળતણને અત્યંત ઊંચા દબાણમાં સંકુચિત કરવા માટે ઉચ્ચ દબાણવાળા પંપનો ઉપયોગ થાય છે, સામાન્ય રીતે હજારો બાર. આ ઉચ્ચ દબાણ ડીઝલને અસરકારક રીતે સિલિન્ડરમાં ઇન્જેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે અને કમ્બશન ચેમ્બરમાં ખૂબ જ સુંદર ઇંધણનું અણુકરણ બનાવે છે.

    3. ઇન્જેક્ટર: દરેક સિલિન્ડરમાં એક અથવા વધુ ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે નિયંત્રિત ઇન્જેક્ટર હોય છે, જે ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) દ્વારા ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત થાય છે. આ ઇન્જેક્ટર એન્જિન લોડ અને ઝડપની જરૂરિયાતો અનુસાર ખૂબ જ ચોક્કસ રીતે સિલિન્ડરમાં ઇંધણ દાખલ કરવામાં સક્ષમ છે.

    ફાયદા:
    1. બળતણ કાર્યક્ષમતા: ઉચ્ચ-દબાણવાળી સામાન્ય રેલ સિસ્ટમ ઉચ્ચ બળતણ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી શકે છે કારણ કે તે ઉચ્ચ દબાણે સિલિન્ડરમાં બળતણ દાખલ કરી શકે છે, પરિણામે વધુ સારી રીતે કમ્બશન થાય છે.

    2.પાવર આઉટપુટ: આ ટેક્નોલોજી એન્જિનને ઉચ્ચ પાવર આઉટપુટ હાંસલ કરવાની મંજૂરી આપે છે કારણ કે તે વધુ સારું ઇંધણ એટોમાઇઝેશન અને વધુ ચોક્કસ ઇંધણ નિયંત્રણ પૂરું પાડે છે.

    3. ઉત્સર્જન નિયંત્રણ: ઉચ્ચ દબાણવાળી સામાન્ય રેલ ઈન્જેક્શન ટેકનોલોજી ડીઝલ એન્જિનના ઉત્સર્જનને ઘટાડી શકે છે, જેમાં પાર્ટિક્યુલેટ મેટર અને નાઈટ્રોજન ઓક્સાઈડ્સ (NOx)નો સમાવેશ થાય છે, આથી પર્યાવરણીય નિયમોનું પાલન વધુ સારી રીતે થાય છે.

    4.લોઅર અવાજ અને કંપન: પરંપરાગત ડીઝલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ્સની સરખામણીમાં, ઉચ્ચ દબાણવાળી સામાન્ય રેલ સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે નીચા અવાજ અને કંપનનું સ્તર હાંસલ કરી શકે છે, જે ડ્રાઇવિંગ આરામમાં સુધારો કરે છે.

    હાઇ-પ્રેશર કોમન રેલ ઇન્જેક્શન ટેક્નોલોજી એ આધુનિક ડીઝલ એન્જિનના પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકનોમાંનું એક બની ગયું છે. તેની સતત સુધારણા અને એપ્લિકેશન ડીઝલ વાહનોના પ્રદર્શન, ઇંધણ અર્થતંત્ર અને પર્યાવરણીય કામગીરીને વધુ પ્રોત્સાહન આપશે. આ ઇન્જેક્ટર ડીઝલ એન્જિન માટે રચાયેલ મુખ્ય ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય કમ્બશન પ્રાપ્ત કરવા અને પાવર જનરેટ કરવા માટે ઉચ્ચ દબાણ પર એન્જિન સિલિન્ડરમાં ડીઝલ ઇંધણને ઇન્જેક્ટ કરવાનું છે.


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો