< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર 200 ફેક્ટરી અને ઉત્પાદકો માટે ચાઇના ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 23670-51040 ડેન્સો ઇન્જેક્ટર | રૂઇડા
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
અમારો સંપર્ક કરો

ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર 200 માટે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 23670-51040 ડેન્સો ઇન્જેક્ટર

ઉત્પાદન વિગતો:

  • મૂળ સ્થાન:ચીન
  • બ્રાન્ડ નામ:VOVT
  • પ્રમાણપત્ર:ISO9001
  • મોડલ નંબર:23670-51040
  • શરત:નવું
  • ચુકવણી અને શિપિંગ શરતો:

  • ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો:6 ટુકડાઓ
  • પેકેજિંગ વિગતો:તટસ્થ પેકિંગ
  • ડિલિવરી સમય:3-5 કામકાજના દિવસો
  • ચુકવણીની શરતો:T/T, L/C, પેપલ
  • પુરવઠા ક્ષમતા:300
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઉત્પાદનોની વિગતો

    电装
    微信图片_20221010131233_副本

    વાહનો/એન્જિનોમાં વપરાય છે

    ઉત્પાદન કોડ 23670-51040
    એન્જિન મોડલ 1VD-FTV
    અરજી

    ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર 200

    MOQ 6 પીસી / વાટાઘાટ
    પેકેજિંગ વ્હાઇટ બોક્સ પેકેજિંગ અથવા ગ્રાહકની જરૂરિયાત
    વોરંટી 6 મહિના
    લીડ સમય ઓર્ડરની પુષ્ટિ કર્યા પછી 7-15 કાર્યકારી દિવસો
    ચુકવણી T/T, PAYPAL, તમારી પસંદગી તરીકે

    ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના સામાન્ય ખામીઓનું વિશ્લેષણ

    ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની સૌથી સામાન્ય ખામીઓમાં મુખ્યત્વે સમાવેશ થાય છે: ભરાયેલા નોઝલ હોલ, અટવાઇ ગયેલી સોય વાલ્વ, નોઝલ હોલનો ખૂબ મોટો વ્યાસ, ઇંધણ ઇન્જેક્શનનું અપૂરતું દબાણ, ઇંધણ ઇન્જેક્ટરમાંથી તેલ ટપકવું, વગેરે. તૂટક તૂટક અવાજ, વગેરે ગંભીર અસર કરે છે. વહાણની સામાન્ય કામગીરી. હવે ફોલ્ટ વિશ્લેષણ અને જાળવણી પદ્ધતિઓ અનુક્રમે રજૂ કરવામાં આવી છે. 3.1 નોઝલ હોલ અથવા અટવાયેલી સોય વાલ્વની અવરોધ 31
    જો ડીઝલ તેલનું અણુકરણ નબળું છે, તો તે ડીઝલ તેલના અપૂરતા કમ્બશન અને વધુ પડતા કાર્બન ડિપોઝિટ તરફ દોરી જશે, જે ખાસ કરીને નોઝલના છિદ્રની આસપાસ એકઠા કરવામાં સરળ છે, લાંબા સમય સુધી કામ કરે છે અને નોઝલના છિદ્રને અવરોધે છે; તે જ સમયે, નક્કર કણો સાથે મિશ્રિત અશુદ્ધ ડીઝલ તેલનો ઉપયોગ કરો, કારણ કે સોય વાલ્વ સોય વાલ્વ બોડીમાં ફરી વળે છે, સમય જતાં એકઠા થાય છે અને સોય વાલ્વ બોડીની આંતરિક દિવાલ પર અશુદ્ધિઓ એકઠી થાય છે, જેના કારણે સોય વાલ્વ અટકી જાય છે. . એકવાર નોઝલના છિદ્રને અવરોધિત કર્યા પછી, ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપનું બળતણ પુરવઠાનું દબાણ નોંધપાત્ર રીતે વધશે, અને જો તે લાંબા સમય સુધી ઉચ્ચ દબાણને આધિન રહેશે તો ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપનું જીવન ઘટશે. ઇંધણ ઇન્જેક્ટર નોઝલ કામ કરી શકતું નથી, જે અનિવાર્યપણે એન્જિન શરૂ થવામાં નિષ્ફળતા, ઓપરેશનમાં મોટી વધઘટ, ફ્લેમઆઉટ અને કાર્યકારી કામગીરીમાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે. જો વસ્તુઓ આ રીતે ચાલશે, તો એન્જિનનું જીવન ઘટી જશે. ~20 મિનિટ, પછી ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીને બહાર કાઢો, નોઝલના છિદ્ર પરની ગંદકી સાફ કરવા માટે પાતળી સ્ટીલની સોયનો ઉપયોગ કરો, તેને ડીઝલ તેલમાં નાખો અને તેને સાફ કરો: જો સોય વાલ્વ અટકી ગયો હોય, તો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીને ડીઝલમાં પણ ડૂબાડો. લગભગ 15 મિનિટ માટે તેલ પહેલાથી ગરમ કરો. તેને બહાર કાઢ્યા પછી, સોયના વાલ્વના છેડાને સોફ્ટ કપડામાં લપેટી વાઈસ વડે ક્લેમ્બ કરો, સોય વાલ્વને ધીમેથી ખેંચો અને તેને બહાર કાઢતી વખતે ફેરવો. ગ્રાઇન્ડ સાફ કરો. સફાઈ પૂર્ણ થયા પછી, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલી યોગ્ય છે કે કેમ તે ચકાસવા માટે, તેના પર સ્પ્રે પરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે, અને જો તે નિષ્ફળ જાય, તો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીને બદલો. નવા દંપતીને બદલતી વખતે, આપણે સૌ પ્રથમ નવા દંપતીને 70C ડીઝલ તેલમાં લગભગ 15 સેકન્ડ સુધી નિમજ્જન કરવા પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, જેથી ડીઝલ તેલ નવા દંપતીની સપાટી પરના કાટ-રોધક તેલને સંપૂર્ણપણે ઓગળી જાય, પછી તેને બહાર કાઢે. સોય વાલ્વ, અને સપાટીના કાટમાળને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવા માટે સ્વચ્છ ડીઝલનો ઉપયોગ કરો. વધુમાં, આપણે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અને સ્વચ્છ ડીઝલ તેલનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ડીઝલ તેલને ઇંધણની ટાંકીમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે તે પહેલાં, તે 2d કરતાં વધુ વરસાદમાંથી પસાર થવું જોઈએ. અન્ય અશુદ્ધિઓને કપલિંગમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે બળતણ ટાંકી સ્વચ્છ અને સીધી રાખવી જોઈએ. તે જ સમયે, અમે ઓઇલ પંપ ફિલ્ટરનો પણ ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ

     


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો