< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ચાઇના ખર્ચ-અસરકારક નવું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0 445 110 049 ડીઝલ કોમન રેલ ઇન્જેક્ટર 0445110049 એન્જિન પાર્ટ્સ ફેક્ટરી અને ઉત્પાદકો | રૂઇડા
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
અમારો સંપર્ક કરો

ખર્ચ-અસરકારક નવું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0 445 110 049 ડીઝલ કોમન રેલ ઇન્જેક્ટર 0445110049 એન્જિનના ભાગો

ઉત્પાદન વિગતો:

ઇન્જેક્ટર 0 445 110 049 ઓછા વપરાશ અને ઓછા ઉત્સર્જન માટે રચાયેલ છે, ખાસ કરીને પ્રારંભિક અને ગરમ-અપ તબક્કાઓ દરમિયાન, તેમજ ઉત્કૃષ્ટ હોટ-સ્ટાર્ટ કામગીરી.

  • વર્ણન:ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર
  • મૂળ સ્થાન:ચીન
  • બ્રાન્ડ નામ:VOVT
  • મોડલ નંબર:0 445 110 049
  • પ્રમાણપત્ર:ISO9001
  • શરત:નવું/પુનઃઉત્પાદન
  • ચુકવણી અને શિપિંગ શરતો:

  • ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો:4 પીસી
  • પેકેજિંગ વિગતો:તટસ્થ પેકિંગ
  • ડિલિવરી સમય:7-15 કામકાજના દિવસો
  • ચુકવણીની શરતો:T/T, L/C, વેસ્ટર્ન યુનિયન, મની ગ્રામ, પેપલ, અલી પે, વીચેટ
  • પુરવઠા ક્ષમતા:10000 પ્રતિ દિવસ
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઉત્પાદનો વર્ણન

    સંદર્ભ. કોડ્સ 0 445 110 049
    અરજી /
    MOQ 4PCS
    પ્રમાણપત્ર ISO9001
    મૂળ સ્થાન ચીન
    પેકેજીંગ તટસ્થ પેકિંગ
    ગુણવત્તા નિયંત્રણ શિપમેન્ટ પહેલાં 100% પરીક્ષણ
    લીડ સમય 7 ~ 15 કામકાજના દિવસો
    ચુકવણી T/T, L/C, વેસ્ટર્ન યુનિયન, મની ગ્રામ, પેપલ, અલી પે, વીચેટ

    સામાન્ય રેલ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ્સનું સંશોધન અને વિશ્લેષણ

    ડીઝલ એન્જિનમાં મોટા આઉટપુટ ટોર્ક, ઉચ્ચ થર્મલ કાર્યક્ષમતા, રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ, ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન વગેરેમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા ફાયદાઓ છે. ચીનના ઉત્સર્જન ધોરણોમાં સુધારા સાથે, ઉત્સર્જન ઘટાડવું એ ડીઝલ એન્જિન ટેક્નોલોજીના મહત્વપૂર્ણ સંશોધન દિશાઓમાંનું એક બની ગયું છે. બળતણ ઇન્જેક્શન લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરો, જેથી બળતણ સંપૂર્ણપણે અણુશિત થઈ જાય, ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે એક અસરકારક માપ છે. હાઈ પ્રેશર કોમન રેલ ટેક્નોલોજી ઈન્જેક્શન પ્રેશર, ઈન્જેક્શન નિયંત્રણની ચોકસાઈ અને પ્રતિસાદની ગતિમાં સુધારો કરી શકે છે, ઈંધણના અણુકરણમાં સુધારો કરી શકે છે, તેલ અને ગેસના મિશ્રણને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવી શકે છે, વધુ સંપૂર્ણ રીતે દહન કરી શકે છે અને અંતે ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો હેતુ હાંસલ કરી શકે છે. આ ટેકનોલોજીના મુખ્ય ઘટક તરીકે, સામાન્ય રેલ ટ્યુબની અંદરનું સ્થિર દબાણ ઉત્સર્જન ઘટાડવાની ચાવી છે. જ્યારે કોમન રેલ સિસ્ટમ કામ કરે છે, ત્યારે હાઈ પ્રેશર ઓઈલ પંપ પંમ્પિંગ અને ઈન્જેક્ટર સ્પ્રેઈંગ સામાન્ય રેલ ટ્યુબમાં દબાણમાં સતત ફેરફાર તરફ દોરી જાય છે, રેલમાં દબાણ સ્થિર રીતે જાળવી રાખવું મુશ્કેલ છે અને લક્ષ્ય રેલ દબાણની આસપાસ વધઘટ થાય છે, દબાણ વધઘટ ડીઝલ એન્જિનની ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ અને સિસ્ટમમાં દરેક ઘટકના માળખાકીય પરિમાણો અને સામાન્ય રેલ ટ્યુબમાં વધુ સ્થિર દબાણ સાથે સંબંધિત છે. મુખ્ય પરિમાણોમાં સુધારો કરીને મેળવી શકાય છે. એવું જાણવા મળ્યું છે કે સોય વાલ્વ લિફ્ટને ઘટાડવી અને મહત્તમ લિફ્ટ પર સોય વાલ્વનો રહેઠાણ સમય લંબાવવો એ ઇન્જેક્ટરની સ્થિરતા માટે અનુકૂળ છે;] એવું જાણવા મળ્યું છે કે ડીઝલ એન્જિન રોટેશનલ સ્પીડનો આવર્તન વિતરણ પર વધુ પ્રભાવ છે. દબાણની વધઘટ, અને ફ્રીક્વન્સી ડિસ્ટ્રિબ્યુશન મૂળભૂત રીતે ઈન્જેક્શન સમયગાળાની અવધિ અને લક્ષ્ય રેલ દબાણ દ્વારા અસર કરતું નથી, અને તે માત્ર કંપનવિસ્તારને અસર કરે છે; એવું પણ જાણવા મળ્યું છે કે, જ્યારે રેલના દબાણની વધઘટ અને ઈન્જેક્શન સમયગાળાના સમયને અનુરૂપ ચક્રીયતા હોય છે, ત્યારે રેલ અને ઈન્જેક્શનમાં મૂળ દબાણની વધઘટને કારણે દબાણની વધઘટની સુપરપોઝિશન ઘટાડી શકાય છે, જેથી તે મેળવવા માટે મુખ્ય પરિમાણોમાં સુધારો કરીને વધુ સ્થિર સામાન્ય રેલ દબાણ. એવું જાણવા મળે છે કે જ્યારે રેલના દબાણની વધઘટ અને ઈન્જેક્શન સમય અનુરૂપ સામયિકતા ધરાવે છે, ત્યારે રેલમાં મૂળ દબાણની વધઘટની સુપરપોઝિશન અને ઓઈલ ઈન્જેક્શનને કારણે થતા દબાણની વધઘટને ઘટાડી શકાય છે, જેથી રેલમાં દબાણની વધઘટને અટકાવી શકાય.


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો