ડ્યુટ્ઝ સ્પેર પાર્ટ્સ માટે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર પંપ 1405-9320A343G

ઓટોમોબાઈલ ઈંધણ પંપનું કાર્ય ઈંધણની ટાંકીમાંથી ગેસોલિનને ચૂસવાનું છે, અને તેને કાર્બ્યુરેટરની ફ્લોટ ચેમ્બરમાં પાઈપલાઈન અને ગેસોલિન ફિલ્ટર દ્વારા દબાવવાનું છે, જેથી ઓટોમોબાઈલ એન્જિનને સ્ટાર્ટ કરવાની શક્તિ મળે, જેથી વાહન શરૂ થાય. . તે ડીઝલ પંપને આભારી છે કે ગેસોલિન ટાંકી કારના પાછળના ભાગમાં એન્જિનથી દૂર અને એન્જિનની નીચે મૂકી શકાય છે. ઇલેક્ટ્રિક ડીઝલ પંપને નીચેના ત્રણ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

રોલર ઇલેક્ટ્રિક ડીઝલ પંપમાં શેલ, એક નળાકાર રોલર અને રોટર હોય છે. પાંચ રોલરો રોટરના ગ્રુવમાં રેડિયલી સ્લાઇડ કરી શકે છે, અને રોટર અને હાઉસિંગ વચ્ચે ચોક્કસ વિલક્ષણતા છે. રોટર ડીસી મોટરની ડ્રાઇવ હેઠળ ફરે છે, અને કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ, રોલર્સને પંપ બોડીની આંતરિક સપાટી પર દબાવવામાં આવે છે અને પાંચ પ્રમાણમાં સ્વતંત્ર સીલિંગ ચેમ્બર બનાવે છે. ફરતી વખતે, દરેક સીલિંગ કેવિટીનું વોલ્યુમ સતત બદલાય છે, અને જ્યારે તે ઓઇલ ઇનલેટમાં હોય છે, ત્યારે વોલ્યુમ ચોક્કસ વેક્યૂમ બનાવવા માટે વધે છે, અને ફિલ્ટર કરેલ ગેસોલિનને પંપમાં ચૂસવામાં આવે છે. ઓઇલ આઉટલેટ પર, વોલ્યુમ નાનું બને છે, દબાણ વધે છે, અને ગેસોલિન ડીસી મોટરમાંથી પસાર થાય છે અને ચેક વાલ્વને આઉટપુટ કરવા દબાણ કરે છે. જ્યારે ઓઇલ પાઇપલાઇન અવરોધિત થાય છે અથવા ગેસોલિન ફિલ્ટર અવરોધિત થાય છે, ત્યારે ગેસોલિનનું દબાણ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, દબાણ મર્યાદિત વાલ્વ ખુલે છે, અને ગેસોલિન ઓઇલ ઇનલેટ બાજુ તરફ વહે છે.

વેન ડીઝલ પંપ: વેન પંપ એ એક પંપ છે જેમાં રોટર સ્લોટમાં વેન પંપ કેસીંગ સાથે સંપર્કમાં હોય છે, અને ચૂસેલા પ્રવાહીને ઓઇલ ઇનલેટ બાજુથી ઓઇલ ડિસ્ચાર્જ બાજુ સુધી દબાવવામાં આવે છે. ગિયર ડીઝલ પંપ: ગિયર પંપ એ એક પ્રકારનો સકારાત્મક વિસ્થાપન પંપ છે. તે બે બંધ જગ્યાઓ ધરાવે છે જેમાં બે ગિયર્સ, પંપ બોડી અને આગળ અને પાછળના કવરનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે ગિયર્સ ફરે છે, ત્યારે જ્યાં ગિયર્સ છૂટાં પડે છે તે બાજુની જગ્યાનું પ્રમાણ નાનાથી મોટા સુધી વધે છે, જે વેક્યુમ બનાવે છે. જ્યારે પ્રવાહીને ચૂસવામાં આવે છે, ત્યારે ગિયરની મેશિંગ બાજુની જગ્યાનું પ્રમાણ મોટાથી નાનામાં બદલાય છે, અને પ્રવાહીને પાઇપલાઇનમાં સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે. સક્શન ચેમ્બર અને ડિસ્ચાર્જ ચેમ્બર બે ગિયર્સની મેશિંગ લાઇન દ્વારા અલગ પડે છે.