ડીઝલ એન્જિન ઇંધણ પંપ 190-8970 CAT ઉત્ખનન માટે

દરેક વ્યક્તિએ જાણવું જોઈએ કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનું કાર્ય બળતણને ઝીણા કણોમાં અણુકરણ કરવાનું, તેને કમ્બશન ચેમ્બરમાં વ્યાજબી રીતે વિતરિત કરવાનું અને દહનક્ષમ મિશ્રણ બનાવવા માટે તેને હવા સાથે મિશ્રિત કરવાનું છે.

ઇન્જેક્ટરને જે કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ પૂરી કરવી જોઈએ તે એ છે કે ઈન્જેક્શનમાં ચોક્કસ ઈન્જેક્શન દબાણ અને શ્રેણી, તેમજ યોગ્ય ઈન્જેક્શન શંકુ કોણ અને ઈન્જેક્શન ગુણવત્તા હોવી જોઈએ;

જ્યારે ઓઇલ ઇન્જેક્શન બંધ કરવામાં આવે ત્યારે નિર્દિષ્ટ સમયે તેલનો પુરવઠો ઝડપથી કાપી નાખવો જોઈએ, અને ઓઇલ ઇન્જેક્શનના અંતે તેલ ટપકશે નહીં. દરેક ચક્રના બળતણ પુરવઠામાં પ્રારંભિક તબક્કામાં ઓછા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન, મધ્યમ તબક્કામાં વધુ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન અને પછીના તબક્કામાં ઓછા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનની જરૂરિયાતો પૂરી કરવી જોઈએ.

ચાલો ડીઝલ ઇન્જેક્ટરના પ્રકાર, માળખું અને કાર્ય સિદ્ધાંત પર એક નજર કરીએ. ઇન્જેક્ટરનો પ્રકાર:

સામાન્ય રીતે ખુલ્લા અને બંધમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. હાલમાં, ડીઝલ એન્જિનમાં બંધ ઇન્જેક્ટરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. હાલમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઇન્જેક્ટર બંધ ઇન્જેક્ટર, હોલ ઇન્જેક્ટર અને પિન ઇન્જેક્ટર છે. બંધ ઇન્જેક્ટરનું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એ સોય વાલ્વ અને સોય વાલ્વ બોડીથી બનેલા ચોકસાઇ કપ્લિંગ્સની જોડી છે અને ફિટ ક્લિયરન્સ માત્ર 0.002 ~ 0.004 mm છે.

તેથી, તેઓને સમાપ્ત કર્યા પછી પણ જોડી અને પોલિશ્ડ કરવાની જરૂર છે, જેથી તેઓ ઉપયોગ દરમિયાન બદલી શકાતા નથી.