ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445110333 બોશ ફોર ચાઓચાઇ Dcdc4102h 4102h-EU3dfl 3.9 125kw 07/2007-

ઇંધણ ઇન્જેક્ટરનો વાસ્તવિક ડિસએસેમ્બલી સમય નક્કી કરવા માટે, મુખ્ય એન્જિન પરના કર્મચારીઓના ત્રણ જૂથો દ્વારા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના વિખેરી નાખવાના સમય પર આંકડા બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમ કે કોષ્ટક 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે. ત્રણ જૂથોએ 11 મિનિટ અને 42 સેકન્ડનો સમય લીધો હતો. , ઇન્જેક્ટરને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે 12 મિનિટ અને 30 સેકન્ડ અને 12 મિનિટ અને 5 સેકન્ડ. તે લાંબો સમય લે છે અને ઇન્જેક્ટરને બહાર કાઢવું ​​સરળ નથી. એટલું જ નહીં, મુખ્ય એન્જિનના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની જાળવણી પ્રક્રિયા દરમિયાન, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનું ગંભીર ઘટાડવું અને કાર્બન ડિપોઝિટ ઘણી વખત આવી, અને હાલના સાધનો વડે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને દૂર કરવું મુશ્કેલ હતું. સિલિન્ડરનો સ્વાદ લેવામાં એક દિવસ લાગે છે, સિલિન્ડર હેડ ઓવરહોલ કિટ, ઇન્જેક્ટર બુશિંગ વગેરે જેવા સ્પેરપાર્ટ્સનો વપરાશ થાય છે, જાળવણી ખર્ચ વધે છે, સમય માંગી લે છે અને શ્રમ-સઘન, જાળવણીનો અવકાશ વધે છે અને સામાન્ય જાળવણીને અસર કરે છે. પ્રગતિ તેથી, ઇન્જેક્ટરનો સરેરાશ ડ્રોઇંગ સમય ટૂંકો કરવો ખૂબ જ જરૂરી છે.
ઉત્પાદક દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ ઇન્જેક્ટર ડ્રોઇંગ ટૂલનો ઉપયોગ કરીને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને તોડી પાડવાની પ્રક્રિયા મુખ્યત્વે પાંચ પગલામાં વહેંચાયેલી છે: એક સિલિન્ડર હેડ કવર ખોલવા અને ઇન્જેક્ટર ગ્રંથિને દૂર કરવી; બીજું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની ટોચ પર ઉત્પાદક દ્વારા પ્રદાન કરાયેલ ડ્રોઇંગ ટૂલ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે; ત્રીજું બળતણ ઇન્જેક્ટરને ઉપર તરફ ખેંચવા માટે પુલિંગ ટૂલનો ઉપયોગ કરવાનો છે; ચોથું મેન્યુઅલી ખેંચાયેલા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને જાળવણી સ્થિતિમાં ખસેડવાનું છે; પાંચમું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ખેંચવાના સાધનને દૂર કરવાનું છે. ટીમે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને ડિસએસેમ્બલ કરવાની પ્રક્રિયાને પાંચ પગલામાં વિભાજિત કર્યા પછી, તેઓએ કોષ્ટક 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, દરેક પગલા માટે જરૂરી સમયનું વિશ્લેષણ અને ગણતરી કરી. કોષ્ટકમાંથી તે જોવાનું મુશ્કેલ નથી કે જ્યારે ઇંધણ ઇન્જેક્ટરને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે ત્યારે, માનવ અને યાંત્રિક ઇન્જેક્ટરને ખેંચવામાં સૌથી લાંબો સમય લાગે છે, સરેરાશ 7 મિનિટનો સમય લે છે, જે કુલ સમયના 58.3% જેટલો છે, ત્યારબાદ ઇન્સ્ટોલેશન થાય છે. ઇન્જેક્ટરનો સમય. દેખીતી રીતે આ બે પરિબળો સમસ્યાનું મૂળ છે.