ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120061 બોશ ફોર મેન TGA TGS TGX 10.5L D2066

ઉચ્ચ પ્રદર્શન ડીઝલ ઇન્જેક્ટરની અંદર ગતિશીલ પોલાણ - એક પ્રાયોગિક અને CFD તપાસ(ભાગ 2)

CFD સિમ્યુલેશનમાં, લાર્જ એડી સિમ્યુલેશન (LES) આધારિત મોડલ્સનો ઉપયોગ કરીને મોટા પાયે અશાંત માળખાને ઉકેલવાથી RANS સિમ્યુલેશન [3] [4] [5] પર ક્ષણિક મોડેલિંગ લાભ દર્શાવે છે. ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં LES આધારિત CFDનો ગંભીર ગેરલાભ એ વિશાળ કોમ્પ્યુટિંગ સંસાધન જરૂરી છે, જે કેટલાંક સો સમર્પિત કોરોના ક્રમમાં છે. આવા સંસાધન વિના, એક કેસ માટે ચલાવવામાં મહિનાઓ લાગી શકે છે, જે યોગ્ય સમયમર્યાદામાં ગંભીર તપાસને અશક્ય બનાવે છે.

CFD મોડેલિંગમાં નોંધપાત્ર વિકાસ કરવામાં આવ્યો છે જે LES અને RANS ટર્બ્યુલન્સ મોડેલિંગ [6] બંનેના ફાયદાઓને જોડવાનો પ્રયાસ કરે છે. આ મોડલ્સને ઘણીવાર હાઇબ્રિડ મોડલ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં LES નો ઉપયોગ કરવાની વધુ સંભાવનાઓ આપે છે.

એક હાઇબ્રિડ LES-RANS CFD મોડલ, પોલાણ માટે મિશ્રણ મલ્ટી-ફેઝ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રણ ઓરિફિસની કામગીરીનું અનુકરણ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. હાઇબ્રિડ LES-RANS પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ટર્બ્યુલન્સ મોડેલિંગ સંપૂર્ણ LES પર નોંધપાત્ર કોમ્પ્યુટેશનલ લાભની મંજૂરી આપે છે, ખાસ કરીને ડીઝલ ઇન્જેક્ટરની અંદર ઉચ્ચ રેનોલ્ડ્સ નંબર (રી) દિવાલ-બાઉન્ડ ફ્લો ભૂમિતિમાં.

2. પ્રાયોગિક કાર્ય

ડીઝલ ઇન્જેક્ટરની અંદરથી હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ પાર્ટ્સમાંથી પારદર્શક મોડલ્સ બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સોયની ટોચ અને નિયંત્રણ વાલ્વ વચ્ચે ઉચ્ચ દબાણ નિયંત્રણ ઓરિફિસનો સમાવેશ થાય છે. વાસ્તવિક ઇન્જેક્ટરના નાના સ્કેલને કારણે મોડેલ વાસ્તવિક-કદના 40 ગણા પર બનાવવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે તે અગાઉના અભ્યાસોમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે ઓરિફિસ ફ્લો પ્રદર્શન સ્કેલ [1] થી વ્યાજબી રીતે સ્વતંત્ર છે. આ વધેલા સ્કેલથી હાઇ સ્પીડ કેમેરા, વિઝન રિસર્ચ ફેન્ટમ V1210 નો ઉપયોગ કરીને વિઝ્યુલાઇઝેશનની વધુ સરળતા મળી. યોગ્ય લાઇટિંગ સાથેનો આવો કૅમેરો માનવ આંખને ન દેખાતા પ્રવાહની વિગત કેપ્ચર કરે છે અને પોલાણ પ્રક્રિયા દ્વારા હાઇડ્રોલિક વર્તનને ટ્રૅક કરવાની મંજૂરી આપે છે.