ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120097 બોશ ફોર કેસ કમિન્સ Isc એન્જિન

ડેન્સો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર

ઉપર જણાવ્યા મુજબ, ડેન્સોએ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના દબાણની વધઘટને સીધી રીતે માપવા માટે કેટલાક હાઇ-એન્ડ મોડલ્સ માટે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના ફ્યુઅલ ઇનલેટ સેક્શનમાં પ્રેશર સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે. વાસ્તવિક ઇંધણ ઇન્જેક્શન જથ્થાને માપાંકિત ઇંધણ ઇન્જેક્શન જથ્થાના નકશા સાથે સરખાવવામાં આવે છે, સંબંધિત પરિમાણો સુધારવામાં આવે છે, અને ઇન્જેક્ટરનું વાસ્તવિક-સમય વળતર સુધારણાના ઘણા ચક્ર દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. સિસ્ટમ રીઅલ-ટાઇમ શોધ અને વળતરની અનુભૂતિ કરતી હોવાથી, તે ઇન્જેક્ટરની ઇન્જેક્શન ચોકસાઈને નોંધપાત્ર રીતે સુધારી શકે છે, માત્ર વ્યક્તિગત ઇન્જેક્ટર અને બેચ વચ્ચેની ભૂલને જ નહીં, પણ લાંબા સમય પછી ઘસારો અને આંસુને કારણે થતા તેલના જથ્થાને પણ વળતર આપી શકે છે. - ટર્મ વર્ક ફેરફારો, જેથી ઇન્જેક્ટર તેના સમગ્ર જીવન ચક્ર દરમિયાન ચોક્કસ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પ્રાપ્ત કરી શકે. ડેન્સોએ તેની ચોથી પેઢીની કોમન રેલ સિસ્ટમ બજારમાં ઉતારી હોવા છતાં, બજારમાં હાલમાં ચોથી પેઢીના ઉત્પાદનોનું મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ માત્ર 250 MPa છે, અને તેના 270~300 MPa ઉત્પાદનો હજુ સંશોધન અને વિકાસના તબક્કામાં છે અને બજારમાં મૂકવામાં આવ્યા નથી. સંબંધિત સાહિત્ય અનુસાર, ડેન્સોના નેક્સ્ટ જનરેશન ઇન્જેક્ટર (G4.5S, G4P)માં ત્રણ મહત્વની વિશેષતાઓ હશે.
પ્રથમ લક્ષણ: મુખ્ય સ્પ્રેની લંબચોરસની ઉચ્ચ ડિગ્રી પ્રાપ્ત કરવા માટે. ડેન્સો પ્રથમ બિંદુમાં ઉલ્લેખિત ઓરિફિસ પ્લેટ સ્ટ્રક્ચરને સુધારવા, ઓઇલ આઉટલેટ ઓરિફિસના પ્રવાહ દરમાં વધારો કરવા અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ સામગ્રીને સુધારવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, જેથી તેના આગામી પેઢીના ઇન્જેક્ટરનો મુખ્ય સ્પ્રે આકાર લંબચોરસની નજીક હોય, જેથી બળતણ ઇન્જેક્શન સમજો. ઉદારીકરણની ઉચ્ચ ડિગ્રી.