ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120191 બોશ ફોર મહિન્દ્રા સ્કોર્પિયો પિક-અપ 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. સ્પિન્ડલ કવર અને શરીરને રફ પ્લેન, નબળી સપાટતા, અથવા ઉઝરડા સાથે જોડવામાં આવે છે, અથવા લોખંડ અને કચરો કાગળના પેડ પર હશે, પછી લોખંડ અને કચરો દૂર કરવો જોઈએ, અથડામણના બિંદુને દૂર કરવું જોઈએ, સીલંટ સાથે કોટેડ કરવું જોઈએ. એસેમ્બલી

3. ક્રેન્કશાફ્ટની મોટી અક્ષીય મંજૂરી. ક્રેન્કશાફ્ટનું અક્ષીય ક્લિયરન્સ યોગ્ય શ્રેણીમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે, પેપર પેડની બંને બાજુઓ સીલંટથી કોટેડ કર્યા પછી એકને એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, બીજાને બે સ્પિન્ડલ ટાઇલ્સના ખભા બ્લેડ પર 0.2 મીમી જાડા પેપર પેડ મૂકવામાં આવે છે. અનુક્રમે, અને તેલ લિકેજ સમસ્યા મૂળભૂત રીતે આવરી લે છે.

4. ક્રેન્કકેસનું નકારાત્મક દબાણ સ્પિન્ડલ કવરના તેલના લીકેજનું કારણ બને છે. નકારાત્મક દબાણનું કારણ શોધી કાઢવું ​​​​જોઈએ અને નબળા ભાગોને બદલવું જોઈએ.

5. મુખ્ય શાફ્ટ કવર લિકેજ અથવા બોડી ઓઇલ હોલ ડ્રિલિંગ ડિફ્લેક્શન, જેના પરિણામે મુખ્ય શાફ્ટ કવર પ્લેનમાંથી પ્રેશર ઓઇલ લીકેજ થાય છે, પછી મુખ્ય શાફ્ટ પેપર હુઆ પર બલ્કહેડ અને કોટેડ સીલંટ એસેમ્બલીથી ભરવું જોઈએ.

Xii. ઓઈલ પંપમાંથી ઓઈલ લીકેજ

અંદરની ગરમ શીટમાં તેલ લિકેજ સામાન્ય છે. નવા ઓઇલ પંપના ઊંચા દબાણને કારણે, અંદરની ગાસ્કેટને નુકસાન થાય છે અથવા કચરાથી ડાઘ પડે છે, જેના કારણે ઓઇલ લીકેજ થવાની સંભાવના સૌથી વધુ હોય છે. ઓઇલ પંપ કડક બોલ્ટ ક્લેમ્પિંગ બળ પૂરતું નથી પણ તેલ લિકેજ ઘટના થશે. ઉકેલ એ છે કે કાગળને તોડવા માટે તેલ બદલવું. ઓઇલ પંપ બોલ્ટને સજ્જડ કરો. પરીક્ષણ સાબિત કરે છે કે દબાણ ઘટાડવાના વાલ્વ વિના S1100 એન્જિનનું તેલનું દબાણ 2000 RPM પર 1.176 mpa (12 kg ફોર્સ) છે. Cm "), અને ઘટાડતા વાલ્વનું તેલનું દબાણ સામાન્ય રીતે 2000 RPM પર 0.294 ~ 0.343 mpa (3 ~ 3.5 kg ચોરસ/cm 3) હોય છે.