ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120239 બોશ ફોર કમિન્સ એન્જીન

મુશ્કેલીનિવારણ અને મુશ્કેલીનિવારણ

(1) જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય ત્યારે હાથ વડે હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પાઈપના ધબકારા અનુભવો. જો પલ્સેશનની તીવ્રતા અન્ય સિલિન્ડરોના ઉચ્ચ દબાણવાળા ઇંધણ પાઈપો કરતાં ઓછી હોય, તો તે ખૂબ જ સંભવ છે કે બળતણ ઇન્જેક્શન ખરાબ છે. બળતણને કાપી નાખવા માટે શંકાસ્પદ સિલિન્ડરના ઉચ્ચ-દબાણવાળી ઇંધણ પાઇપ સંયુક્તને છૂટા કરવા માટે રેંચનો ઉપયોગ કરો. જો એન્જિનની ઝડપ બદલાતી નથી, તો તેનો અર્થ એ છે કે આ સિલિન્ડરનું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ખામીયુક્ત છે અને તેને એડજસ્ટ કરવું જોઈએ. શાળા
(2) જો ડીઝલ તેલ બદલ્યા પછી એન્જિનની શક્તિ દેખીતી રીતે ઘટી જાય, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી કાળો ધુમાડો અને અન્ય ખરાબ ઘટનાઓ હોય, તો તે સાબિત થાય છે કે નબળી એટોમાઇઝેશન ડીઝલ તેલની નબળી ગુણવત્તાને કારણે થાય છે અને તેને બદલવું જોઈએ.
(3) સિલિન્ડરમાંથી ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને દૂર કરો અને તેને હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપ સાથે કનેક્ટ કરો, પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સ્ક્રુ કેપને અનસ્ક્રૂ કરો અને પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સ્ક્રૂમાં સ્ક્રૂ કરો. તે તારણ આપે છે કે બળતણ ઇન્જેક્શનનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે, તે નિર્દિષ્ટ દબાણ અનુસાર ગોઠવવું જોઈએ અને રક્ષણાત્મક કેપને સ્ક્રૂ કરવી જોઈએ. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ પદ્ધતિ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ટેસ્ટ બેન્ચ પર એડજસ્ટ થવી જોઈએ. ટેસ્ટ બેન્ચ પર સમાનરૂપે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ઇન્સ્ટોલ કરો. ટેસ્ટ બેન્ચના હેન્ડલને તે બિંદુ સુધી ધીમેથી દબાવો જ્યાં ઇન્જેક્ટર જ્યારે ઇન્જેક્ટર તેલ ઇન્જેક્ટ કરવાનું શરૂ કરે છે, જે ઇન્જેક્ટરનું ઇન્જેક્શન પ્રેશર હોય છે ત્યારે પોઇન્ટર સૌથી વધુ દબાણ પર સ્વિંગ કરે છે. જો ઈન્જેક્શનનું દબાણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી, તો પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ સ્ક્રૂના લોક નટને ઢીલું કરો અને તેને ફેરવો. ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પ્રેશર વધારવા માટે પ્રેશર એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂને અંદરની તરફ ફેરવો અને ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પ્રેશર ઘટાડવા તેને બહારની તરફ ફેરવો. જો કોઈ ટેસ્ટ બેન્ચ ન હોય, તો ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પ્રેશર સીધા એન્જિન પર એડજસ્ટ કરી શકાય છે. સિલિન્ડર હેડમાંથી ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને દૂર કરો અને તેને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો. ઉચ્ચ-દબાણવાળી ઇંધણ પાઇપ તરફ (ઉચ્ચ-દબાણવાળી ઇંધણ પાઇપના બંને છેડા પર નટ્સને કડક કરવા પર ધ્યાન આપો) થ્રોટલને મહત્તમ સ્થાન પર મૂકો અને ક્રેન્કશાફ્ટને ઝડપથી ફેરવો. પ્રથમ, ઇંધણ ઇન્જેક્શન દબાણ ઓછું કરો અને પછી ધીમે ધીમે તેને વધારશો. જ્યારે તમે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનનો ચપળ અવાજ સાંભળો છો, ત્યારે તમે સ્પ્રેનું બારીક વિખેરાયેલ હેન્ડલ જોઈ શકો છો. તેને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની નોઝલથી 33cm ના અંતરે મૂકો. જ્યારે તમને લાગે કે છાંટવામાં આવેલ ઓઈલ બીમ તમારા હાથને જોરથી અથડાવે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શનનું દબાણ મૂળભૂત રીતે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. જો ઈન્જેક્શનનું દબાણ સામાન્ય હોય, તો ડિસએસેમ્બલ કરો અને તપાસો કે ઈન્જેક્ટરની સોય વાલ્વ અટકી ગયો છે કે કેમ, વાલ્વ બોડીની સીલિંગ સપાટી પહેરવામાં આવી છે કે બંધ થઈ ગઈ છે કે કેમ અને નોઝલ હોલ કાર્બન ડિપોઝિટ દ્વારા મોટું અથવા અવરોધિત છે કે કેમ. સમારકામ અથવા બદલવું જોઈએ

.