ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120319 બોશ ઇન્જેટર મેન ટ્રક એન્જિન Cr/IPL26/Ziris સાથે સુસંગત

સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્જેક્ટરને તપાસવાની બે રીત હોય છે, એક આખા વાહનને તપાસવાની છે. ઇન્જેક્ટર પોતે, પાવર સપ્લાય અને નિયંત્રણ સિગ્નલ સહિત સમગ્ર વાહનમાં એન્જિન ઇન્જેક્ટરની એકંદર કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસો; બીજું સ્વતંત્ર નિરીક્ષણ માટે તેને દૂર કરવાનું છે. ઇન્સ્પેક્શન માટે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને ડિસએસેમ્બલ કરો, જે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની સીલિંગ કામગીરી, નિષ્ક્રિય ગતિએ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમ, મધ્યમ ગતિએ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમ અને ઉચ્ચતમ ઝડપે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમ સારી રીતે શોધી શકે છે. તે ઇન્જેક્ટર પોતે જ શોધી શકે છે, પરંતુ કંટ્રોલ સર્કિટ અને કંટ્રોલ સિગ્નલને નહીં.
1. સમગ્ર વાહન પર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસો. સમગ્ર વાહન પર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનું નિરીક્ષણ દ્રશ્ય નિરીક્ષણ અને કાર્યકારી રાજ્ય નિરીક્ષણમાં વહેંચાયેલું છે. વાયર પ્લગ મજબૂત રીતે જોડાયેલ છે કે કેમ તે જોવા માટે વિઝ્યુઅલ ઇન્સ્પેક્શન એ આંખોથી અવલોકન કરવાનું છે. લૂઝ, શું વાયર ઇન્સ્યુલેશન ક્ષતિગ્રસ્ત છે અથવા ખુલ્લું છે, અને ઓઇલ પાઇપના જોડાણમાં લીકેજ છે કે કેમ.
જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર કામ કરી રહ્યું છે કે કેમ તે શોધવાની કાર્યકારી સ્થિતિ શોધ પદ્ધતિ છે.
એક છે ઇન્જેક્ટરના કાર્યકારી સ્પંદનનો અનુભવ કરવો. જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય, ત્યારે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન દરમિયાન ઇન્જેક્ટરના વાઇબ્રેશનને અનુભવવા માટે દરેક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્જેક્ટરને તમારા હાથથી સ્પર્શ કરો. સામાન્ય કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં, હાથ સ્પષ્ટપણે ઇન્જેક્ટરના મજબૂત અને સમાન કંપનને અનુભવી શકે છે. જો કંપન નાનું હોય કે ન હોય, અને ઇન્જેક્ટરનું કંટ્રોલ સર્કિટ સામાન્ય હોય, તો એવું બની શકે છે કે ઇન્જેક્ટરની પિન કાટ લાગી અને અટકી ગઈ હોય, અથવા ઇન્જેક્ટરની કોઇલને નુકસાન થઈ શકે.