ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120381 બોશ ઇન્જેક્ટર યુચાઇ મશીનરી સાથે સુસંગત

1. ઈન્જેક્શન પંપ સાથે જોડાયેલ હાઈ પ્રેશર ટ્યુબિંગ પર એડજસ્ટેડ ઈન્જેક્ટર ઈન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, એક્સિલરેટર મહત્તમ સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવે છે, વેક્યૂમ રોકર ડિકમ્પ્રેસ્ડ હોય છે અને પ્રતિ મિનિટ 40 ~ 50 વખત ઓઈલ પમ્પ કરીને ઝડપ નિયંત્રિત થાય છે.

2, સ્ક્રુડ્રાઈવર બળતણ ઇન્જેક્ટર હશે એડજસ્ટિંગ બોલ્ટ લૂઝ, સ્પ્રિંગ સાથે એડજસ્ટ થયેલ છે દબાણ હેઠળ નથી, રોકર થોડા વળાંક, જ્યારે બળતણ ઇન્જેક્ટરમાંથી તેલનો પ્રવાહ બહાર આવે છે, અને પછી ધીમે ધીમે એડજસ્ટિંગ બોલ્ટમાં સ્ક્રૂ કરો, તેની બાજુ રોકર બળતણ ઇન્જેક્શનની સ્થિતિનું અવલોકન કરે છે, જ્યારે "પુપુ" તેલના સ્પ્રે અવાજ આવે છે, ત્યારે તેલનો સ્પ્રે એટોમાઇઝ થવા લાગ્યો હતો, આ સમયે, ઈન્જેક્શન દબાણ લગભગ 5.88 થી 7.84 mpa (60 થી 80 એન્જિનિયરિંગ વાતાવરણ) છે.

3, અને પછી એક વર્તુળમાં ગોઠવણ બોલ્ટ, ઈન્જેક્શન દબાણની શરૂઆતની સમકક્ષ 3.92 એમપીએ (40 એન્જિનિયરિંગ વાતાવરણીય દબાણ), જ્યારે તમે "ચી, ચી" ચપળ તેલનો અવાજ સાંભળો છો, ત્યારે ખૂબ જ બારીક તેલ ઝાકળનો છંટકાવ કરો અને સતત તેલના ટીપાં વગર 20 થી 30 વખત ઇન્જેક્શન, ઇન્જેક્ટરનું તેલ ઇન્જેક્શન દબાણ લગભગ 1 1.77 છે MPA (120 212 વાતાવરણીય દબાણ).

4. એડજસ્ટિંગ બોલ્ટની સ્થિતિને ચિહ્નિત કરો, તેને 1/2 વળાંકમાં સ્ક્રૂ કરો અને પછી કારને ખેંચો. જો છંટકાવની પરિસ્થિતિ બદલાતી નથી, તો એવું માનવામાં આવે છે કે ચિહ્નિત સ્થિતિ હેઠળ ઈન્જેક્શન દબાણ ગોઠવણ સામાન્ય રીતે સામાન્ય છે. જો ત્યાં ત્રિ-માર્ગીય પાઇપ છે અને સારા ઇંધણ ઇન્જેક્ટરનું માપાંકન કરવામાં આવ્યું છે, તો ત્રણ-માર્ગી પાઇપનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે તે તપાસવામાં આવશે અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ પર સમાંતર સારા ઇંધણ ઇન્જેક્ટરનું માપાંકિત કરવામાં આવ્યું છે, તેલના માર્ગમાં હવાને દૂર કરો, થ્રોટલને મહત્તમ તેલ પુરવઠાની સ્થિતિમાં મૂકો, પ્રેશર રોકિંગ ક્રેન્કશાફ્ટમાં ઘટાડો, બે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ઇન્જેક્શનની સ્થિતિનું અવલોકન કરો, જો તે જ સમયે, દબાણ સામાન્ય છે; જો તપાસેલ ઇંધણ ઇન્જેક્ટરને અગાઉથી ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે, તો તે સૂચવે છે કે ઇન્જેક્શનનું દબાણ અપૂરતું છે અને તેને સમાયોજિત કરવું જોઈએ. એડજસ્ટિંગ બોલ્ટના લોકીંગ નટને ઢીલું કરો અને એડજસ્ટિંગ બોલ્ટને અંદરની તરફ ફેરવો જેથી રેગ્યુલેટીંગ સ્પ્રિંગનું પ્રીલોડિંગ ફોર્સ વધે અને જ્યાં સુધી બે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એક જ સમયે તેલનો છંટકાવ ન કરે ત્યાં સુધી ઓઇલ ઇન્જેક્શન પ્રેશર વધારવું. છેલ્લે, અખરોટ તાળું.