નિસાન ક્વાન MD90 MD92 9.2D માટે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 095000-6632 ડેન્સો ઇન્જેક્ટર

સોય વાલ્વ બોડીની આગળની જગ્યાને ઓઇલ ચેમ્બર કહેવામાં આવે છે, ઓઇલ ચેમ્બર શક્ય તેટલું નાનું હોવું જોઈએ, કારણ કે સીટના અંત પછી સોય વાલ્વનું ઇન્જેક્શન, ઉચ્ચ તાપમાનના વિસ્તરણને કારણે ઓઇલ ચેમ્બરમાં બળતણ અને બાષ્પીભવન, ચોક્કસ દબાણ સાથે, કમ્બશન ચેમ્બરમાં બળતણનો એક ભાગ હોય છે, બળતણનો આ ભાગ તે સારું પરમાણુકરણ મેળવતો નથી, સમય જતાં તે અંતમાં કમ્બશનમાં હોય છે, કમ્બશન પૂર્ણ થતું નથી, ડીઝલ એન્જિનના કાર્યનું પરિણામ કાળો ધુમાડો.હાનિકારક ઘટકો જેમ કે કાર્બન મોનોક્સાઇડ (CO), કાર્બોહાઈડ્રોજનયુક્ત સંયોજનો (HC), નાઈટ્રોજન ઓક્સાઇડ્સ (NOx) અને એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં રહેલા રજકણો આસપાસના પર્યાવરણને ગંભીર રીતે પ્રદૂષિત કરશે.

ડીઝલ એન્જિનની પાવર કામગીરી, અર્થતંત્ર, ઉત્સર્જન, અવાજ, વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું કમ્બશન ચેમ્બરમાં ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે, જે ડીઝલ એન્જિનના કમ્બશન ચેમ્બર સાથે મેળ ખાતા ઇંધણ ઇન્જેક્ટરના પ્રકાર સાથે સીધો સંબંધિત છે.

નોઝલ કપલને ઉપયોગ કરતા પહેલા તકનીકી સૂચકાંકોની જરૂરિયાતો અનુસાર આઇટમ દ્વારા આઇટમ દ્વારા તપાસવામાં આવવી જોઈએ અને સ્ક્રીનીંગ કરવી જોઈએ, જે ઇન્જેક્ટરના પ્રવાહ, કાર્યની સ્થિરતા અને સેવા જીવન માટે અનુકૂળ છે.

નોઝલની શાફ્ટ સોયનો કોણ બદલીને સ્પ્રે એન્ગલ બદલી શકાય છે.સામાન્ય સિદ્ધાંત છે: મોટા સ્પ્રે હોર્નના ઉપયોગના અવાજ પર ધ્યાન આપો;0° ~ 4° નાના સ્પ્રે એન્ગલના ઉપયોગના પાવર આઉટપુટ પર ધ્યાન આપો.

ઓરિફિસ નોઝલનો ઉપયોગ કરતી વખતે, કમ્બશન ચેમ્બર સ્પેસમાં સમાનરૂપે ઇંધણ સ્પ્રે કરવા માટે, ઓરિફિસ નોઝલનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.