ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 5296723 ડેન્સો ઇન્જેક્ટર ફોર ફોટન ઓલિન 2.8 ડી, કમિન્સ એન્જિન Isf3.8

ડીઝલ એન્જિનના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન ઉપકરણમાં ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એ એક મહત્વપૂર્ણ કાર્યકારી ભાગ છે. તે મુખ્યત્વે ઓઇલ ઇન્જેક્ટર અને ઓઇલ ઇન્જેક્ટર બોડીથી બનેલું છે. તેની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ અને સિલિન્ડર હેડ પરનો કોણ કમ્બશન ચેમ્બરની ડિઝાઇન પર આધારિત છે. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ દ્વારા મોકલવામાં આવતા હાઇ-પ્રેશર ઇંધણને એક સ્પ્રેમાં અણુ બનાવે છે જે આગ પકડવા અને બાળવામાં સરળ છે, અને સ્પ્રેને કમ્બશન ચેમ્બરના કદ અને આકાર સાથે મેળ ખાય છે અને કમ્બશન ચેમ્બરમાં વિખેરી નાખે છે અને તેની સાથે ભળી જાય છે. હવા ઇંધણ સ્પ્રે લાક્ષણિકતાઓની એટોમાઇઝિંગ ગુણવત્તા, વિતરણ અને ઘૂંસપેંઠને અસર કરવા ઉપરાંત, ઇન્જેક્ટર ઇન્જેક્શન દબાણ, ઇન્જેક્શન પ્રારંભિક બિંદુ, ઇન્જેક્શનનો સમયગાળો અને ઇન્જેક્શન દર પર પણ નોંધપાત્ર અસર કરે છે. તેથી, ડીઝલ એન્જિનના પ્રદર્શનમાં બળતણ ઇન્જેક્ટર નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે.

બળતણ ઇન્જેક્ટરનું કાર્ય સિદ્ધાંત

ઇન્જેક્ટરનો મુખ્ય કાર્યકારી ભાગ નોઝલ કપલ છે, જે સોય વાલ્વ અને સોય વાલ્વ બોડીથી બનેલો છે. સામાન્ય રીતે, ઇન્જેક્ટરમાં પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ સ્પ્રિંગ હેઠળ સોય વાલ્વ બંધ હોય છે. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપનો પ્લન્જર ઇંધણને દબાણ કરે છે અને દબાણયુક્ત ઉચ્ચ દબાણવાળા બળતણને નોઝલના ઓઇલ સ્ટોરેજ ચેમ્બરમાં ટ્રાન્સફર કરે છે, જેનાથી ઓઇલ સ્ટોરેજ ચેમ્બરમાં દબાણ PD વધે છે. જ્યારે ઓઇલ સ્ટોરેજ ચેમ્બરમાં ઇંધણનું દબાણ PD ઓપનિંગ પ્રેશર PNO ઘડિયાળની દિશામાં વાલ્વ વધે છે તેના કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે ધુમ્મસમાં નોઝલ અને સોય વાલ્વ વચ્ચેના વલયાકાર ગેપમાંથી ઇંધણ છાંટવામાં આવે છે.