DLLA152PN009 સામાન્ય રેલ ડીઝલ/ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર BOSCH ઇન્જેક્ટર નોઝલ

ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની અટવાયેલી ખામીના કારણો નીચે મુજબ છે

1. ઓઇલ પાઇપનો છેડો અને કનેક્ટિંગ બોલ્ટ ધૂળ અને અશુદ્ધિઓથી રંગાયેલા છે:

2. ભાગોના જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટ દરમિયાન અયોગ્ય હેન્ડલિંગ અને ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન; 3. ઉમેરવામાં આવેલું બળતણ સ્વચ્છ નથી, અને ફ્યુઅલ ટાંકી અને ફિલ્ટર ઉત્પાદનમાં અવક્ષેપિત તેલ શરૂ કરતા પહેલા ડ્રેઇન કરવામાં આવતું નથી, જેથી ગંદુ ઇંધણ ઇંધણ પંપમાં પ્રવેશ કરે છે.

4. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરમાં ફિક્સ્ડ અખરોટના ખભા અને પગ પર કાર્બન ડિપોઝિટ અને બર્નિંગ ડેમેજ છે; સીલિંગ ગાસ્કેટ સપાટ નથી; તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, બળતણ ઇન્જેક્ટરનો ગરમીનો ભાર વધે છે, વગેરે;

5. ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પ્રેશર યોગ્ય રીતે એડજસ્ટ થયું નથી: ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂ ઢીલું છે, પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ સ્પ્રિંગ તૂટી ગઈ છે, અને ઈજેક્ટર સળિયામાં સ્ટીલનો બોલ ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયો છે અથવા તો ક્ષતિગ્રસ્ત પણ થઈ શકે છે, જે ફ્યુઅલ ઈન્જેક્ટરને પણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. અટકી જવું.

જો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર અટકી ગયું હોય, તો અટવાયેલા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને ડીઝલ ઓઇલ અથવા એન્જિન ઓઇલમાં ગરમ ​​કરવા માટે મૂકો, પછી તેને બહાર કાઢો અને તેને કપડાથી લપેટી લો, પછી સોયના વાલ્વને હાથના પેઇરથી ક્લેમ્પ કરો અને સોય વાલ્વને ખસેડવા માટે તેને ધીમે ધીમે ખસેડો. સોયમાંથી તેને વાલ્વ બોડીમાંથી બહાર કાઢો. સોય વાલ્વ બોડીમાં થોડી માત્રામાં સ્વચ્છ એન્જિન ઓઇલ નાખો, અને સોય વાલ્વને સોય વાલ્વ બોડીમાં વારંવાર ખસેડો જ્યાં સુધી સોય વાલ્વ સોય વાલ્વ બોડીમાં મુક્તપણે ખસેડી ન શકે. જો સોય વાલ્વની સીલિંગ સપાટી પર બર્નના ચિહ્નો હોય, તો તે ઘર્ષક પેસ્ટથી ગ્રાઉન્ડ હોવું જોઈએ. ગ્રાઇન્ડીંગ કરતી વખતે, ગ્રાઇન્ડીંગ પેસ્ટની માત્રા અને ગ્રાઇન્ડીંગ સમય પર ધ્યાન આપો. ઇંધણ ઇન્જેક્ટર પર સાફ કરેલ સોય વાલ્વ એસેમ્બલી ઇન્સ્ટોલ કરો અને તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય તે પહેલાં ઇંધણ ઇન્જેક્શન દબાણને સમાયોજિત કરો.