સામાન્ય રેલ નોઝલ DLLA152SM400/105025-4000 ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ

ઇન્જેક્ટર નોઝલની વાલ્વ લાઇન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમને નિયંત્રિત કરવા, ચોક્કસ ઇન્જેક્શન દબાણ જાળવી રાખવા અને ઇંધણ ઇન્જેક્શનના સારા પલ્વરાઇઝેશનને સુનિશ્ચિત કરવાની ભૂમિકા ભજવે છે. જો નુકસાનના ચિહ્નો હોય, તો તે ઉપયોગ દરમિયાન સીલ કરવામાં આવતું નથી, અને બળતણ ઇન્જેક્શનનું પલ્વરાઇઝેશન નબળું છે અથવા તેને એટોમાઇઝ કરી શકાતું નથી. તે જ સમયે, ઇન્જેક્ટર નોઝલના નોઝલ છિદ્રની સપાટી પર ટપકતા હોય છે. ઇન્જેક્ટર નોઝલના મોટા છેડાના સંયુક્ત પ્લેન પર અસમાનતા અને નુકસાનના ચિહ્નો છે, જે સાબિત કરે છે કે તેનો સારી રીતે ઉપયોગ થતો નથી. જો ખામી બાહ્ય રીંગ પર હોય, તો ઉપયોગ દરમિયાન બળતણ બહાર નીકળી જશે; જો ખામી આંતરિક રીંગ પર હોય, તો બળતણ ઓઇલ રીટર્ન હોલમાં લીક થશે. ઇન્જેક્ટર નોઝલ બોડીના ઇન્જેક્શન હોલ અને ઇન્જેક્ટર નોઝલના નાના માથા વચ્ચેનો સહકાર ખૂબ ઢીલો અથવા ખૂબ ચુસ્ત ન હોવો જોઈએ. જો તે ખૂબ ઢીલું હોય, તો પલ્વરાઇઝેશનની ગુણવત્તા ઘટશે, પલ્વરાઇઝેશન ઓછું થશે અને તેલના કણો વધુ જાડા થશે, અને અવાજ ચપળ નહીં હોય. જો તે ખૂબ જ ચુસ્ત હોય, તો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન એક લાઇન બનાવશે, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન શાંત રહેશે, અને જો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન નોઝલ એસેમ્બલીની રિપેર ટેક્નોલોજી સુધી ચાલે છે, તો સોય વાલ્વની નળાકાર માર્ગદર્શિકા સપાટીની ચોકસાઇ ખૂબ ઊંચી છે, અને તેની અને સોય વાલ્વ હોલ વચ્ચે એસેમ્બલી ગેપ 0.002~0.006mm છે, અને સોય વાલ્વ સક્ષમ હોવા જોઈએ નોઝલ બોડી હોલમાં મુક્તપણે ઉપર અને નીચે સ્લાઇડ કરવા માટે. સોય વાલ્વની નળાકાર માર્ગદર્શિકા સપાટી કાળી હોય છે, અને જો ફિટ ખૂબ ઢીલી હોય, તો વધુ યોગ્ય ચુસ્તતા સાથે સોય વાલ્વ પસંદ કરવો જરૂરી છે. જો સોય વાલ્વ અને ઇન્જેક્ટર બોડી ખૂબ ચુસ્ત હોય, તો તમે સામાન્ય રીતે સોય વાલ્વની નળાકાર માર્ગદર્શિકા સપાટી પર એન્જિન તેલ લગાવી શકો છો, અને પછી સોય વાલ્વને પીસી શકો છો. જો તે ખૂબ જ ચુસ્ત હોય, તો તે ક્રોમિયમ ઓક્સાઇડ સાથે ગ્રાઉન્ડ થઈ શકે છે.