ફેક્ટરી કિંમત ડીઝલ એન્જિન સ્પેરપાર્ટ્સ ડિલિવરી વાલ્વ 1418512238 ઓટો પાર્ટ્સ 1 418 512 238

તેની લાક્ષણિકતાઓ એ છે કે સીલિંગ શંકુ નીચલા છેડે છે અનેડિલિવરી વાલ્વનાના વોલ્યુમ ધરાવે છે. તે બનેલું છેડિલિવરી વાલ્વબેઠકડિલિવરી વાલ્વઅને વસંત અને અન્ય ભાગો. તેની કાર્ય પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે: કૂદકા મારનાર તેલને દબાવ્યા પછી,ડિલિવરી વાલ્વની નિયંત્રણ ધાર સુધી સીટ સપાટીથી ખુલે છેડિલિવરી વાલ્વવાલ્વ સીટ પર બાજુનું છિદ્ર ખોલે છે, અને બળતણ ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલની પાઇપમાં પ્રવેશવાનું શરૂ કરે છે. જ્યારે તેલ પુરવઠો બંધ થાય છે, ત્યારેડિલિવરી વાલ્વપડવા લાગે છે. જ્યારે વાલ્વની કંટ્રોલ એજ બાજુના તેલના છિદ્રને સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દે છે, ત્યારે રિટર્ન ઓઇલ પેસેજ કાપી નાખવામાં આવે છે, અને તેની અનલોડિંગ ક્રિયાડિલિવરી વાલ્વશરૂ થાય છે, અને પછી જ્યાં સુધી તે બેઠું ન થાય ત્યાં સુધી, અનલોડિંગ ક્રિયા સમાપ્ત થાય છે, અને તેનો અનલોડિંગ સ્ટ્રોક h છે.

આનો ફાયદોડિલિવરી વાલ્વસમગ્ર એસેમ્બલી બદલવા માટે સરળ છે, અનેડિલિવરી વાલ્વજ્યારે તે અસર વિના બેઠું હોય ત્યારે તેને ગાદી આપવામાં આવે છે, તેથી તે ઓછા વસ્ત્રો અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે. આડિલિવરી વાલ્વP7, P9 અને FM રિઇનફોર્સ્ડ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ પર વપરાય છે.

તે અન્ય છેડિલિવરી વાલ્વનીચે સીલિંગ શંકુ સાથે. જ્યારે આ પ્રકારનાડિલિવરી વાલ્વબેઠેલું છે, જ્યારે દબાણ રાહત ફ્લેંજ માર્ગદર્શિકા છિદ્રમાં પ્રવેશે છે, અનલોડિંગ વોલ્યુમની સમકક્ષ બળતણનો એક ભાગ અનલોડિંગ ફ્લેંજ હેઠળ એકઠા થાય છે અને તેને સીટની સપાટી હેઠળના તેલના છિદ્ર દ્વારા છોડવાની જરૂર છે. ઓઇલ હોલની થ્રોટલિંગ અસર અસરની ગતિ અને અસર બળને ધીમી કરે છેડિલિવરી વાલ્વબેઠક સપાટી પર. જ્યારે ધડિલિવરી વાલ્વસંપૂર્ણપણે બંધ છે, કૂદકા મારનાર પોલાણમાં બળતણનું દબાણ ફક્ત સીલિંગ શંકુ સપાટીના સરેરાશ વ્યાસ દ્વારા નિર્ધારિત વિસ્તાર પર કાર્ય કરે છે. આ રચના ઓપનિંગ પ્રેશર અને ઓપનિંગ સ્પીડમાં વધારો કરે છેડિલિવરી વાલ્વ. તે સામાન્ય રીતે મધ્યમ-સ્પીડ ડીઝલ એન્જિનના ઈન્જેક્શન પંપમાં વપરાય છે.