CAT ઓટો માટે ફ્યુઅલ કોમન રેલ ઇન્જેક્ટર ઓટો પાર્ટ્સ ડીઝલ ઇન્જેક્ટર 321-3600
ઉત્પાદનો વર્ણન
સંદર્ભ. કોડ્સ | 321-3600 |
અરજી | / |
MOQ | 4PCS |
પ્રમાણપત્ર | ISO9001 |
મૂળ સ્થાન | ચીન |
પેકેજીંગ | તટસ્થ પેકિંગ |
ગુણવત્તા નિયંત્રણ | શિપમેન્ટ પહેલાં 100% પરીક્ષણ |
લીડ સમય | 7 ~ 10 કામકાજના દિવસો |
ચુકવણી | T/T, L/C, પેપલ, વેસ્ટર્ન યુનિયન, મનીગ્રામ અથવા તમારી જરૂરિયાત મુજબ |
ડીઝલ એન્જિન જાળવણી પદ્ધતિ: ભાગો બદલવા
ડીઝલ એન્જીનનો સમય જતાં ઉપયોગ થતો હોવાથી, અમુક ભાગો ઘસાઈ જાય છે અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે. તેથી, આ ભાગોનું નિયમિત રિપ્લેસમેન્ટ એ એન્જિનની કામગીરી જાળવવાની ચાવી છે. નીચેના કેટલાક સામાન્ય ભાગો છે જેને બદલવાની જરૂર છે:
1. એન્જીન ઓઈલ અને ઓઈલ ફિલ્ટર: એન્જીન ઓઈલ એન્જીનના આંતરિક ઘટકોને લુબ્રિકેટ કરે છે અને ઘસારો અટકાવે છે. ઓઇલ ફિલ્ટર એન્જિન ઓઇલમાં રહેલી અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવા માટે જવાબદાર છે. ઉત્પાદકની ભલામણો અને વાહનના ઉપયોગ અનુસાર એન્જિન તેલ અને તેલ ફિલ્ટરને નિયમિતપણે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, એન્જિન ઓઈલ અને ઓઈલ ફિલ્ટરને દર 5,000 થી 10,000 કિલોમીટરે બદલવાની જરૂર છે. જો વાહન વારંવાર કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં ચલાવવામાં આવે છે, તો આ ભાગોને વધુ વારંવાર બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
2. ઇંધણ બરછટ ફિલ્ટર અને ફાઇન ફિલ્ટર: ઇંધણ બરછટ ફિલ્ટર ઇંધણમાં રહેલા અશુદ્ધિઓના મોટા કણોને ફિલ્ટર કરી શકે છે, જ્યારે ફાઇન ફિલ્ટર ઇંધણમાંના સૂક્ષ્મ કણોને વધુ ફિલ્ટર કરી શકે છે. ઇંધણ પ્રણાલીને યોગ્ય રીતે કાર્યરત રાખવા માટે બંને ફિલ્ટરને નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર છે. ઉત્પાદકની ભલામણો અને વાહનના વપરાશ અનુસાર નિયમિતપણે બળતણ બરછટ ફિલ્ટર અને દંડ ફિલ્ટરને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, પ્રાથમિક અને ગૌણ ઇંધણ ફિલ્ટરને દર 5,000 થી 10,000 કિલોમીટરના અંતરે બદલવાની જરૂર છે.
3.એર ફિલ્ટર: એર ફિલ્ટર હવામાં રહેલી અશુદ્ધિઓને એન્જિનમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે અને એન્જિનને નુકસાનથી બચાવે છે. ઉત્પાદકની ભલામણો અને વાહનના ઉપયોગ અનુસાર એર ફિલ્ટરને નિયમિતપણે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, એર ફિલ્ટરને દર 1,500 થી 2,500 કિલોમીટરે બદલવાની જરૂર છે. જો વાહન ખરાબ હવાની ગુણવત્તાવાળા વિસ્તારોમાં વારંવાર ચલાવવામાં આવે છે, તો એર ફિલ્ટરને વધુ વારંવાર બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
4. સ્પાર્ક પ્લગ: સ્પાર્ક પ્લગ મિશ્રણને સળગાવવા માટે કમ્બશન ચેમ્બરમાં સ્પાર્ક પેદા કરવા માટે જવાબદાર છે. જેમ જેમ ઉપયોગનો સમય વધે છે તેમ, સ્પાર્ક પ્લગ પહેરી શકે છે અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે, પરિણામે એન્જિનની કામગીરીમાં ઘટાડો થાય છે. ઉત્પાદકની ભલામણો અને વાહનના ઉપયોગ અનુસાર સ્પાર્ક પ્લગને નિયમિતપણે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, સ્પાર્ક પ્લગને દર 2,000 થી 3,000 કિલોમીટરે બદલવાની જરૂર છે. જો વાહન વારંવાર ઊંચા અથવા નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં ચલાવવામાં આવે છે, તો સ્પાર્ક પ્લગને વધુ વારંવાર બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.