બોશ ડીઝલ એન્જિનના સ્પેરપાર્ટ્સ માટે અસલી ગુણવત્તા સામાન્ય રેલ કંટ્રોલ વાલ્વ F00RJ01692 વાલ્વ એસેમ્બલી

ડીઝલ એન્જિન એ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન છે જે ડીઝલ બાળીને પાવર જનરેટ કરે છે. તે વિવિધ વાહનો, જહાજો, એન્જિનિયરિંગ મશીનરી અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ડીઝલ એન્જિનની રચના અને સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે:
માળખું: ડીઝલ એન્જિન મુખ્યત્વે નીચેના ભાગોથી બનેલું છે:
1. એન્જિન બોડી: તે એન્જિનની ફ્રેમ છે, જે સિલિન્ડર બ્લોક, સિલિન્ડર લાઇનર, સિલિન્ડર હેડ, સિલિન્ડર ગાસ્કેટ, ઓઇલ પેન, ફ્લાયવ્હીલ હાઉસિંગ, ટાઇમિંગ ગિયર હાઉસિંગ, આગળ અને પાછળના પગ સહિત અન્ય ભાગોને સપોર્ટ કરે છે અને ઇન્સ્ટોલ કરે છે.
2. ક્રેન્ક-કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ: તે ડીઝલ એન્જિનનો મુખ્ય ફરતો ભાગ છે. તે પિસ્ટન, પિસ્ટન પિન, કનેક્ટિંગ સળિયા, ક્રેન્કશાફ્ટ અને ફ્લાય વ્હીલ્સ દ્વારા ઇંધણના દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે અને પછી તેને ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે. જેમાં ક્રેન્કશાફ્ટ, કનેક્ટિંગ રોડ્સ, પિસ્ટન, પિસ્ટન પિન, પિસ્ટન પિન રિટેઈનિંગ રિંગ્સ, પિસ્ટન પિન બુશિંગ્સ, પિસ્ટન રિંગ્સ, મેઈન બેરિંગ્સ, કનેક્ટિંગ રોડ બેરિંગ્સ, થ્રસ્ટ બેરિંગ્સ, ક્રેન્કશાફ્ટ ફ્રન્ટ અને રીઅર ઓઈલ સીલ, ફ્લાયવ્હીલ્સ, શોક શોષક વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
3. વાલ્વ મિકેનિઝમ: તે ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વને ખોલવાનો અને બંધ કરવાનો સમય છે. ટાઇમિંગ ગિયર્સ, કેમશાફ્ટ્સ, ટેપેટ્સ, પુશ રોડ્સ, રોકર આર્મ્સ, વાલ્વ, વાલ્વ સ્પ્રિંગ્સ, વાલ્વ સીટ રિંગ્સ, વાલ્વ ગાઇડ્સ, વાલ્વ લોક્સ, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ્સ, એર ફિલ્ટર્સ, મફલર્સ, સુપરચાર્જર વગેરે સહિત.
4. ઇંધણ પ્રણાલી: ડીઝલ એન્જિનની જરૂરિયાતો અનુસાર, કમ્બશન ચેમ્બરને સમયસર અને માત્રાત્મક રીતે કમ્બશન માટે ડીઝલ સપ્લાય કરવામાં આવે છે. ડીઝલ ટાંકીઓ, તેલની પાઇપલાઇન્સ, ડીઝલ ફિલ્ટર, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
5. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ: ઓઈલ પંપ, ઓઈલ ફિલ્ટર, પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ, પાઈપલાઈન, ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ, ઓઈલ કૂલર્સ વગેરે સહિત તમામ ફરતા ઘર્ષણ જોડીઓ માટે લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ પ્રદાન કરો.
6. ઠંડક પ્રણાલી: ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને વાતાવરણમાં વિસર્જન કરવા માટે વપરાય છે. જેમાં પાણીની ટાંકી, પાણીના પંપ, પંખા, પાણીની પાઈપો, થર્મોસ્ટેટ, વોટર ફિલ્ટર, પંખાના બેલ્ટ, પાણીનું તાપમાન માપક વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
7. વિદ્યુત ઉપકરણો: શરુઆત, પ્રકાશ, દેખરેખ અને કામગીરી માટે સહાયક સાધનો. જેમાં જનરેટર, સ્ટાર્ટર મોટર્સ, બેટરી, રિલે, સ્વીચો, સર્કિટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

સિદ્ધાંત: ડીઝલ એન્જિનના કાર્યકારી સિદ્ધાંતનો સારાંશ નીચે મુજબ કરી શકાય છે:
1. ઇન્ટેક સ્ટ્રોક: પિસ્ટન ઉપરના ડેડ સેન્ટરથી નીચેના ડેડ સેન્ટર તરફ જાય છે, ઇન્ટેક વાલ્વ ખુલે છે, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ થાય છે અને તાજી હવા સિલિન્ડરમાં ખેંચાય છે.
2. કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોક: પિસ્ટન નીચેનાં ડેડ સેન્ટરમાંથી ટોચનાં ડેડ સેન્ટર તરફ જાય છે, ઇન્ટેક વાલ્વ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ હોય છે, હવા સંકુચિત થાય છે અને તાપમાન અને દબાણ વધે છે.
3. પાવર સ્ટ્રોક: કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકના અંતે, ઇન્જેક્ટર સિલિન્ડરમાં ડીઝલનો છંટકાવ કરે છે, અને ડીઝલ ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળી હવા સાથે ભળી જાય છે અને ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળો ગેસ ઉત્પન્ન કરવા સ્વયંભૂ સળગે છે, જે પિસ્ટનને નીચે તરફ ધકેલે છે, ક્રેન્કશાફ્ટને કનેક્ટિંગ સળિયા દ્વારા ફેરવવા માટે ચલાવે છે અને પાવર આઉટપુટ કરે છે બહાર સુધી.
4. એક્ઝોસ્ટ સ્ટ્રોક: પિસ્ટન નીચેના ડેડ સેન્ટરમાંથી ઉપરના ડેડ સેન્ટરમાં જાય છે, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખુલે છે, ઇન્ટેક વાલ્વ બંધ થાય છે અને સિલિન્ડરમાંથી કમ્બશન પછી એક્ઝોસ્ટ ગેસ છૂટો થાય છે.