< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> VE ફ્યુઅલ પંપ ફેક્ટરી અને ઉત્પાદકો માટે ચાઇના જેન્યુઇન ક્વોલિટી ડીઝલ હાઇ પ્રેશર ઇન્જેક્શન પંપ હેડ રોટર 9461080408 9 461 080 408 | રૂઇડા
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
અમારો સંપર્ક કરો

VE ફ્યુઅલ પંપ માટે અસલી ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ હાઈ પ્રેશર ઈન્જેક્શન પંપ હેડ રોટર 9461080408 9 461 080 408

ઉત્પાદન વિગતો:

VE ફ્યુઅલ પંપ હેડ રોટર 9 461 080 408 એ સિંગલ પ્લેન્જર પ્રકારનું ડિસ્ટ્રિબ્યુશન પંપ છે જેનો ઉપયોગ નાના અને મધ્યમ કદના હાઇ-સ્પીડ ડીઝલ એન્જિનમાં થાય છે.

  • વર્ણન:હેડ રોટર
  • મૂળ સ્થાન:ચીન
  • બ્રાન્ડ નામ:VOVT
  • સંદર્ભ કોડ્સ:9 461 080 408
  • અરજી: /
  • MOQ:2 પીસી
  • પ્રમાણપત્ર:ISO9001
  • ચુકવણી અને શિપિંગ શરતો:

  • પેકિંગ:તટસ્થ પેકિંગ
  • ગુણવત્તા નિયંત્રણ:શિપમેન્ટ પહેલાં 100% પરીક્ષણ
  • લીડ સમય:7 ~ 15 કામકાજના દિવસો
  • ચુકવણી:T/T, L/C, પેપલ, વેસ્ટર્ન યુનિયન અથવા તમારી જરૂરિયાત મુજબ
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઉત્પાદનો વર્ણન

    સંદર્ભ. કોડ્સ 9 461 080 408
    અરજી /
    MOQ 2PCS
    પ્રમાણપત્ર ISO9001
    મૂળ સ્થાન ચીન
    પેકેજીંગ તટસ્થ પેકિંગ
    ગુણવત્તા નિયંત્રણ શિપમેન્ટ પહેલાં 100% પરીક્ષણ
    લીડ સમય 7 ~ 15 કામકાજના દિવસો
    ચુકવણી T/T, L/C, પેપલ, વેસ્ટર્ન યુનિયન અથવા તમારી જરૂરિયાત મુજબ

    VE પંપ હેડ અને લુકાસ પંપ હેડ વચ્ચેનો તફાવત

    1. માળખાકીય તફાવતો:

    VE પંપ હેડ:
    સામાન્ય રીતે એક સરળ માળખું, ઓછા ભાગો, નાના કદ અને ઓછા વજન ધરાવે છે. તેમાંના મોટા ભાગના એલ્યુમિનિયમ પંપ બોડી અને ડિસ્ટ્રિબ્યુશન હેડથી બનેલા હોય છે, જેમાં ઓઇલ પંપ, ઓઇલ પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ, ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ, ફ્લેટ કેમ, ઓટોમેટિક ઓઇલ સપ્લાય એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. કૂદકા મારનાર મુખ્ય ઘટક છે. જે માત્ર તેલને સંકુચિત કરતું નથી પણ તેલનું વિતરણ પણ કરે છે અને તેના પરસ્પર અને ફરતી ગતિ દ્વારા બળતણના પુરવઠાની અનુભૂતિ કરે છે.

    લુકાસ પંપ હેડ:
    માળખું VE પંપ હેડથી અલગ હોઈ શકે છે, પરંતુ તેમાં સામાન્ય રીતે ઓઇલ ઇનલેટ, ઓઇલ પમ્પિંગ અને ઓઇલ વિતરણની મૂળભૂત પ્રક્રિયાઓનો પણ સમાવેશ થાય છે.

    વિવિધ એન્જિન જરૂરિયાતો અને બળતણ લાક્ષણિકતાઓને અનુરૂપ થવા માટે વિવિધ નિયંત્રણ અને ગોઠવણ પદ્ધતિઓ હોઈ શકે છે.

    2. કામગીરી અને કાર્યના સિદ્ધાંતોમાં તફાવત:

    VE પંપ હેડ:
    ઓઇલ ઇનલેટ પ્રક્રિયા: જ્યારે ફ્લેટ કેમનો અંતર્મુખ ભાગ રોલરનો સંપર્ક કરે છે, ત્યારે કૂદકા મારનારને સ્પ્રિંગ દ્વારા ડાબી તરફ ધકેલવામાં આવે છે અને ડીઝલ ઓઇલ ઇનલેટ ગ્રુવ અને ઓઇલ ઇનલેટ હોલ દ્વારા પ્લેન્જર કેવિટીમાં પ્રવેશે છે.
    તેલ પંપીંગ અને તેલ વિતરણ પ્રક્રિયા: જ્યારે ફ્લેટ કેમ બહિર્મુખ ભાગ તરફ વળે છે અને રોલરનો સંપર્ક કરે છે, ત્યારે કૂદકા મારનાર જમણી તરફ ખસે છે, ડીઝલને સંકુચિત કરે છે અને તેલ વિતરણ છિદ્ર અને તેલના આઉટલેટ છિદ્ર દ્વારા ઇન્જેક્ટરમાં પ્રવેશ કરે છે.
    ઇંધણ રોકવાની પ્રક્રિયા: જ્યારે ઓઇલ ડ્રેઇન હોલ ઇન્જેક્શન પંપ બોડીની આંતરિક પોલાણ સાથે જોડાયેલ હોય છે, ત્યારે ડીઝલનું દબાણ ઘટી જાય છે અને ઇંધણ પુરવઠો બંધ થાય છે.

    લુકાસ પંપ હેડ:
    લુકાસ પંપ હેડ ઑપરેશનનો કોઈ ચોક્કસ ડેટા ન હોવાથી, અમે ધારી શકીએ છીએ કે તેનો ઇંધણ પુરવઠો, પમ્પિંગ અને ઇંધણ બંધ કરવાની પ્રક્રિયા VE પંપ હેડ જેવી જ હોઇ શકે છે, પરંતુ નિયંત્રણ વિગતો અને ચોક્કસ મિકેનિઝમ્સ અલગ હોઈ શકે છે.

    3. ડિબગીંગ અને જાળવણી:

    VE પંપ હેડ:
    ડીબગીંગમાં મહત્તમ બળતણ પુરવઠાનું ગોઠવણ, ઈન્જેક્શન સમયનું ગોઠવણ અને ગવર્નરનું ગોઠવણ સામેલ હોઈ શકે છે. જાળવણી માટે ઇંધણની સ્વચ્છતા, પંપ હેડના વસ્ત્રો અને લુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્થિતિનું નિયમિત નિરીક્ષણ જરૂરી છે.

    લુકાસ પંપ હેડ:
    ડીબગીંગ અને જાળવણીના ચોક્કસ પગલાઓ VE પંપ હેડ કરતા અલગ હોઈ શકે છે, પરંતુ મૂળભૂત વિચાર સમાન હોઈ શકે છે, એટલે કે સ્થિર બળતણ પુરવઠો, ચોક્કસ ઈન્જેક્શન અને સિસ્ટમ ઓપરેશનની વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે.


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો