એન્જિન પંપ માટે સારી ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ પંપ પ્લન્જર 3 418 403 005 3403-005 ડીઝલ પંપના ભાગો 3418403005 3403005

ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપનું કાર્ય ડીઝલ એન્જિનની ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ અને સિલિન્ડરના કાર્ય ક્રમ અનુસાર સમયસર અને માત્રાત્મક રીતે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને ઉચ્ચ દબાણયુક્ત ઇંધણ પહોંચાડવાનું છે.

1.મલ્ટિ-સિલિન્ડર વાહન ડીઝલ ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપ નીચેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે

(1)) દરેક સિલિન્ડરને પૂરા પાડવામાં આવતા તેલનો જથ્થો સમાન છે. માપાંકન સ્થિતિ હેઠળ, દરેક સિલિન્ડરના તેલ પુરવઠામાં તફાવત 3% ~ 4% કરતા વધુ નથી. ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપનો ઇંધણ પુરવઠો ડીઝલ એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિમાં ફેરફાર સાથે બદલવો જોઈએ, તેથી ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપમાં ઇંધણ પુરવઠા ગોઠવણ પદ્ધતિ હોવી આવશ્યક છે.
(2) દરેક સિલિન્ડરનો ઓઇલ સપ્લાય એડવાન્સ એંગલ સમાન છે, અને ભૂલ 0.5°~1° ક્રેન્કશાફ્ટ એન્ગલ કરતાં ઓછી છે. ડીઝલ એન્જિનની કામ કરવાની સ્થિતિ સાથે ફ્યુઅલ સપ્લાય એડવાન્સ એન્ગલ પણ બદલવો જોઈએ, તેથી ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન એડવાન્સ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ.
(3) દરેક સિલિન્ડરનો તેલ પુરવઠો કોણ સુસંગત છે.
(4) ઓઇલ ઇન્જેક્ટરને લીક થવાથી અટકાવવા માટે ઝડપથી તેલ પુરવઠો બંધ કરી શકે છે.

ત્યાં ઘણા પ્રકારના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ છે, જેનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ ડીઝલ એન્જિનમાં વ્યાપકપણે થાય છે, જેમ કે ઇન-લાઇન પ્લેન્જર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ અને રોટર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ. વધુમાં, ત્યાં પંપ - નોઝલ અને તેથી વધુ છે.

2. કૂદકા મારનાર પ્રકાર ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપ શ્રેણી

કારણ કે ડીઝલ એન્જિનની સિંગલ સિલિન્ડર પાવર વ્યાપકપણે બદલાય છે, જો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ દરેક સિંગલ સિલિન્ડર પાવર માટે જરૂરી સાયકલ ઓઇલ સપ્લાય અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે, તો ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપના કદની વિશિષ્ટતાઓ અસંખ્ય હશે, જેના કારણે ઘણાં બધાં નુકસાન થાય છે. ઉત્પાદન અને ઉપયોગ માટે અસુવિધા. તેથી, વિશ્વમાં ઈન્જેક્શન પંપ ઉત્પાદકો વિવિધ પ્લન્જર સ્ટ્રોક પર આધારિત છે, ઈન્જેક્શન પંપને કેટલીક શ્રેણી અથવા મોડલમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, અને પછી વિવિધ કદના પ્લેન્જર કપલિંગ ભાગો સાથે, વિવિધ બળતણ સાથે સંખ્યાબંધ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ બનાવવા માટે. વિવિધ પાવર ડીઝલ એન્જિનોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પુરવઠો જથ્થો. કોષ્ટક 5-4 ચીનમાં ઉત્પાદિત ઇન-લાઇન પ્લેન્જર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપની શ્રેણી અને તેમના મુખ્ય પરિમાણોની યાદી આપે છે.

A, B શ્રેણીના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ અથવા A, B પ્રકારનું ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ મૂળભૂત માળખું સમાન છે, જે ઇન-લાઇન પ્લેન્જર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપનું પરંપરાગત માળખું છે. પી-ટાઈપ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપમાં એક નવી રીત છે, અને ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપની રચનાને મજબૂત કરવા માટે બાજુની વિન્ડો ખોલ્યા વિના બૉક્સ-ટાઈપ સીલિંગ પંપ બોડીને અપનાવે છે. નીચેના પ્રકાર A અને પ્રકાર P ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપની રચના અને કાર્ય સિદ્ધાંતનું વર્ણન કરે છે.

3. એ પ્રકારના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના કાર્યકારી સિદ્ધાંત

જ્યારે ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપનો કેમશાફ્ટ ફરે છે, જો ટેપેટ રોલર CAM ની પાયાની સપાટી પર રોલ કરે છે, તો કૂદકા મારનારના તળિયે મૃત કેન્દ્રની સ્થિતિ પર અટકી જાય છે. જો રોલર સીએએમ લિફ્ટ વિભાગમાં ફેરવાય છે, તો સીએએમ ટેપેટને દબાણ કરે છે, અને ટેપેટ પ્લેન્જરને ઉપર દબાણ કરે છે, જ્યારે પ્લન્જર સ્પ્રિંગ સંકુચિત થાય છે. જ્યારે રોલર CAM ની ટોચની ચાપ પર ફરે છે, ત્યારે કૂદકા મારનાર કૂદકા મારનારના ટોચના મૃત કેન્દ્ર સુધી પહોંચે છે. પછી CAM ડ્રોપ વિભાગમાં રોલર રોલ કરે છે, પ્લન્જર સ્પ્રિંગ પ્લેન્જરને દબાણ કરે છે, અને પ્લેન્જર ટેપેટને નીચે ધકેલે છે જ્યાં સુધી રોલર CAM ની બેઝ સપાટી પર ન ફરે, અને પ્લન્જર પ્લેન્જરના નીચેના સ્ટોપ પર પાછા ફરે છે. એટલે કે, જ્યારે ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ કામ કરે છે, ત્યારે કેમશાફ્ટના પરિભ્રમણ સાથે, ટેપેટ અને પ્લન્જર ટેપેટ હોલ અને પ્લન્જર સ્લીવમાં અનુક્રમે પ્લેન્જરના ઉપર અને નીચે ડેડ સેન્ટરની વચ્ચે પરસ્પર વળે છે.