ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટર 0445110718 0 445 110 718 ડીઝલ ઇન્જેક્ટર એન્જિન એસેસરીઝ

અક્ષીય સોય ઇન્જેક્ટર
(1) માળખું અને સિદ્ધાંત
લાગુ: અલગ કમ્બશન ચેમ્બર
માળખાકીય સિદ્ધાંત: અક્ષીય સોય ઇન્જેક્ટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને માળખું હોલ ઇન્જેક્ટરની જેમ જ છે, પરંતુ નોઝલ હેડની રચના અલગ છે. લક્ષણો: સામાન્ય રીતે મોટા વ્યાસ સાથે સ્પ્રે હોલ હોય છે. અક્ષીય સોય ઉપર અને નીચે ખસે છે. સ્પ્રે હોલ કાર્બન એકઠા કરવા માટે સરળ નથી અને તે કાર્બન થાપણો જાતે જ દૂર કરી શકે છે.
(2) ડાઇવર્ટર પ્રકાર: મુખ્ય સ્પ્રે હોલ ઉપરાંત, ડાયવર્ટર પ્રકારના તેલમાં સોય વાલ્વ બોડીની સીલિંગ કોન સપાટી પર ડાઇવર્ટર હોલ પણ હોય છે. છિદ્રનો વ્યાસ સામાન્ય રીતે 0.2mm હોય છે, અને છિદ્રની મધ્ય રેખા સોય વાલ્વ બોડીની ધરી સાથે 30° હોય છે. જ્યારે ડીઝલ એન્જિન શરૂ થાય છે, ત્યારે ઈન્જેક્શન પંપની ઓછી ઝડપ અને ઓછા ઈંધણ પુરવઠાના દબાણને લીધે, ઈન્જેક્ટરની સોય વાલ્વ લિફ્ટ નાની હોય છે. આ સમયે, મોટાભાગના ડીઝલને વાયુપ્રવાહની દિશા સામે ડાયવર્ટર હોલ દ્વારા વમળ ચેમ્બરના કેન્દ્રમાં છાંટવામાં આવે છે. રિવર્સ એરફ્લો ઇન્જેક્શનને કારણે, ઇંધણ સારી રીતે ચાલે છે, અને વમળ ચેમ્બરની મધ્યમાં તાપમાન પ્રમાણમાં વધારે છે, તેથી ડીઝલને સળગાવવામાં અને સળગાવવામાં સરળ છે, જેથી ડીઝલ એન્જિન ઓછા તાપમાને સરળતાથી શરૂ થઈ શકે. જ્યારે ડીઝલ એન્જિન શરૂ થાય છે અને સામાન્ય ગતિએ ચાલે છે, ત્યારે સોય વાલ્વ લિફ્ટ મોટી હોય છે, અને મોટા ભાગનું ડીઝલ હવાના પ્રવાહની દિશામાં મુખ્ય સ્પ્રે હોલમાંથી વમળ ચેમ્બરમાં છાંટવામાં આવે છે.
(3) ધરી સોય આકાર
એક્સિસ સોય ઇન્જેક્ટરમાં, સોય વાલ્વ સીલિંગ શંકુ સપાટીની નીચે ધરીની સોયનો એક વિભાગ છે, જે સોય વાલ્વના શરીર પરના સ્પ્રે છિદ્રમાંથી પસાર થાય છે અને સોય વાલ્વના શરીરની બહાર સહેજ બહાર નીકળે છે, જે સ્પ્રે છિદ્રને ગોળાકાર બનાવે છે. તેથી, એક્સિસ સોય ઇન્જેક્ટરનું ઇન્જેક્શન હોલો છે · સિલિન્ડ્રિકલ એક્સિસ સોય: ઇન્જેક્શનનો સ્પ્રે કોન એંગલ નાની કાપેલી કોન એક્સિસ સોય છે: ઇન્જેક્શનનો સ્પ્રે કોન એંગલ મોટો છે