ઉચ્ચ પ્રદર્શન ડીઝલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ DLLA141P2146 સામાન્ય રેલ નોઝલ 0433172146 0 433 172 146

1. જ્યારે ડીઝલ એન્જિન કામ કરતું હોય ત્યારે કાળો ધુમાડો
પ્રથમ, એર સપ્લાય સિસ્ટમ તપાસવા પર ધ્યાન આપો. જો ડીઝલ એન્જિનમાં પૂરતું હવાનું સેવન ન હોય, તો કમ્બશન ચેમ્બરમાં હવાનું પ્રમાણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતું નથી, જેના કારણે ડીઝલ સંપૂર્ણપણે બળી શકતું નથી. જ્યારે ડીઝલ સંપૂર્ણપણે બળી શકતું નથી, ત્યારે ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ કાળો ધુમાડો ઉત્પન્ન કરવો ખૂબ જ સરળ છે. આ સમયે, ઇન્ટેક ડક્ટ અને એર ફિલ્ટરને તપાસવું જરૂરી છે કે શું ત્યાં કોઈ અવરોધ છે કે કેમ, સુપરચાર્જર સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે કે કેમ, અને ઇનટેક પાઇપમાં કોઈ લીકેજ છે કે કેમ. તે જ સમયે, ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સીટમાં કોઈ લીકેજની સમસ્યા નથી અને પિસ્ટન, સિલિન્ડર લાઇનર અને પિસ્ટન રિંગની ઘનિષ્ઠતાની સમસ્યા નથી તેની ખાતરી કરવા માટે વાલ્વની શુદ્ધતા તપાસો. બીજું, ડીઝલ સપ્લાય સિસ્ટમ તપાસવા પર ધ્યાન આપો. જ્યારે ડીઝલ એન્જિન નબળી રીતે બળતણ સાથે પૂરું પાડવામાં આવે છે, ત્યારે તે પછીના મિશ્રણને અસર કરશે. જો તે સંપૂર્ણ સેવનની સ્થિતિમાં પહોંચે તો પણ, તે સંપૂર્ણપણે બાળી શકાતું નથી, અને આ સમયે કાળો ધુમાડો ઉત્પન્ન થશે. નિરીક્ષણ પ્રક્રિયા દરમિયાન, નીચેના મુદ્દાઓની નોંધ લેવી આવશ્યક છે: ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલ પંપને તપાસવા પર ધ્યાન આપો કે તે પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. વધુ પડતા ઇંધણ પુરવઠાને ટાળવા માટે ઇંધણ પુરવઠો તપાસવા પર ધ્યાન આપો. ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ સારી સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેની ઓપરેટિંગ સ્થિતિ તપાસવા પર ધ્યાન આપો. અપૂરતા ઇન્જેક્ટર દબાણને કારણે નબળા એટોમાઇઝેશનને તપાસવા પર ધ્યાન આપો. સેકન્ડરી ઈન્જેક્શન અને ઈન્જેક્ટરના ઓઈલ લિકેજને તપાસવા પર ધ્યાન આપો. ઘણા બધા ઇન્જેક્ટર ગાસ્કેટ અને સબસ્ટાન્ડર્ડ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનની સમસ્યાને તપાસવા પર ધ્યાન આપો. ડીઝલની કામગીરી અને ગુણવત્તા તપાસવા પર ધ્યાન આપો.
2. ડીઝલ એન્જિનની અપૂરતી શક્તિ
ડીઝલ એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, અપૂરતી શક્તિની સમસ્યા ખૂબ જ સરળ છે. આવી સમસ્યાઓનો સામનો કરતી વખતે, ખામીનું કારણ નક્કી કરવા માટે બહુવિધ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. પ્રથમ, ધુમાડો તપાસો અને સમસ્યાઓ પહેરો. એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, ઓઇલ કેપ ખોલો. જ્યારે ગાઢ ધુમાડો જોવા મળે છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ છે કે ડીઝલ એન્જિનમાં નીચલા ધુમાડાની ગંભીર સમસ્યા છે, જે દર્શાવે છે કે સિલિન્ડર લાઇનર, પિસ્ટન, પિસ્ટન રિંગ અને અન્ય ભાગો ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે. જ્યારે વાલ્વ કવર ખોલવામાં આવે છે, જ્યારે વાલ્વના મૂળમાં સ્યાનનો ધુમાડો અને સફેદ ધુમાડો દેખાય છે, તેનો અર્થ એ છે કે ઉપરનો ધુમાડો થાય છે. જ્યારે ગંભીર ઉપલા ધુમાડા થાય છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ છે કે વાલ્વ અને વાલ્વ સીટ ગંભીર રીતે બળી ગયેલ છે અને પહેરવામાં આવે છે, અને તે પ્રમાણમાં નાના વાલ્વ ક્લિયરન્સ અથવા ક્લિયરન્સ ન હોવાને કારણે પણ થઈ શકે છે. ઉપલા ધુમાડાની ઘટનાનું અવલોકન કરીને, તે અવલોકન કરી શકાય છે કે કયા વાલ્વ અથવા સિલિન્ડરમાં લિકેજની સમસ્યા છે, અને તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે સમયસર પગલાં લેવા જોઈએ. બીજું, કાર્બન ડિપોઝિટ અને કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ તપાસો. જ્યારે ડીઝલ એન્જિનના એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ પર બ્લેક કાર્બન ડિપોઝિટ દેખાય છે, જે સફેદ હિમના સ્તરની જેમ હોય છે, અને જાડાઈ પાતળી હોય છે, તેનો અર્થ એ થાય છે કે ડીઝલ એન્જિન સારી રીતે ચાલી રહી છે. જ્યારે કાળો અને તેજસ્વી કાર્બન થાપણો દેખાય છે, પરંતુ કાર્બન થાપણો ભીના નથી, તે સૂચવે છે કે ડીઝલ એન્જિન તેલનો ખૂબ વપરાશ થાય છે, અને કાર્બન થાપણોને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવું આવશ્યક છે. જ્યારે સિલિન્ડર એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ પર કાર્બન ડિપોઝિટની જાડાઈ અન્ય સિલિન્ડર એક્ઝોસ્ટ બંદરો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે હોય છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ થાય છે કે સિલિન્ડર ઇન્જેક્ટર સારી ઑપરેટિંગ સ્થિતિમાં નથી, અને સિલિન્ડર સારી રીતે સીલ ન થઈ શકે, તેથી તેનું નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે અને બદલી. વ્યક્તિગત એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ્સ માટે, જ્યારે તે ભીના અથવા તેલયુક્ત હોય છે, તેનો અર્થ એ છે કે સિલિન્ડરની અંદર મોટા પ્રમાણમાં તેલનો સ્રાવ છે, અને સમારકામ સમયસર થવું જોઈએ. જ્યારે સિલિન્ડર એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ પર કાર્બન ડિપોઝિટની જાડાઈ મોટી હોય છે અને રંગ ઘાટો હોય છે, તેનો અર્થ એ થાય છે કે તાપમાન ઓછું છે અને ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન યોગ્ય સ્થાને નથી, પરિણામે ડીઝલ એન્જિનમાં ગંભીર આફ્ટરબર્નિંગ સમસ્યાઓ થાય છે. તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે ડીઝલ એન્જિન યોગ્ય રીતે સંચાલિત થાય છે અને ઑપ્ટિમાઇઝેશન ગોઠવણો કરે છે.