ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ પંપ હેડ રોટર 7185-917L પંપ તત્વો

ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપને "ડીઝલ એન્જિનનું હૃદય" કહેવામાં આવે છે અને તે ડીઝલ એન્જિન ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલીમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તેનું મૂળભૂત કાર્ય ઇન્જેક્ટરને નિયમિત અને માત્રાત્મક રીતે ઉચ્ચ-દબાણનું ડીઝલ પૂરું પાડવાનું છે. ડીઝલ એન્જીનનો હાઈ-પ્રેશર ડીઝલ પંપ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યો છે કે કેમ તે સમગ્ર ડીઝલ એન્જીન માટે મહત્વપૂર્ણ છે. ઓપરેશનની મહત્વપૂર્ણ અસર છે.
ડીઝલ એન્જિન શરૂ ન થવાનું કારણ એ છે કે લો-પ્રેશર ડીઝલ સર્કિટ હાઈ-પ્રેશર ડીઝલ પંપને ડીઝલ સપ્લાય કરી શકતું નથી:
1. ડીઝલ સર્કિટમાં હવા છે, જે ઇંધણને હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ પંપના ઓઇલ સપ્લાય ચેમ્બરમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે. ડીઝલ એન્જિનો માટે આ એક સામાન્ય ઘટના છે જે લાંબા સમયથી બાકી છે. ઉકેલ એ છે કે હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ પંપના બ્લીડ સ્ક્રૂને ઢીલું કરવું અને તેને હાથ વડે દૂર કરવું. ડીઝલ પંપ ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપ પર ડીઝલ પહોંચાડે છે, બધી હવા દૂર કરે છે અને પછી બ્લીડ સ્ક્રૂને કડક કરે છે. જો તે કામ કરતું નથી, તો તમે હવાને બ્લીડ કરવા માટે પહેલા ફિલ્ટરના ડીઝલ પાઈપ જોઈન્ટને ઢીલું કરી શકો છો અને પછી બ્લીડ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને હવાને બ્લીડ કરી શકો છો;
2. લો-પ્રેશર ડીઝલ સર્કિટ ઠંડાને કારણે અવરોધિત થાય છે, જેના કારણે ઉચ્ચ-દબાણવાળા ડીઝલ પંપના નીચા-પ્રેશર ડીઝલ ચેમ્બર ડીઝલ-મુક્ત બને છે. બ્લોકેજના મુખ્ય ભાગોમાં ડીઝલ ટ્રાન્સફર પંપની ડીઝલ ઇનલેટ ફિલ્ટર સ્ક્રીન અને ફિલ્ટર તત્વનો સમાવેશ થાય છે. ઠંડા અવરોધનું કારણ ગંદકી છે, જે તકનીકી પરિસ્થિતિઓમાં સામાન્ય ફેરફાર છે. , જો મળી આવે, તો તેને તાત્કાલિક દૂર કરવું અથવા બદલવું જોઈએ;
3. લો-પ્રેશર ડીઝલ પંપ ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપને ડીઝલ સપ્લાય કરી શકતું નથી. ડીઝલ પંપનો પિસ્ટન ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયો છે અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અને સ્પ્રિંગ અથવા અન્ય ભાગોને નુકસાન થાય છે. આ નિષ્ફળતાની ઘટનાનું કારણ બની શકે છે. કારણ શોધો અને તેને બદલો;
4. ડીઝલ પાઈપલાઈન કે જે હાઈ-પ્રેશર ડીઝલ પંપ અથવા તેના કનેક્ટિંગ ભાગોને ડીઝલ સપ્લાય કરે છે તે ગંભીર રીતે લીક થાય છે. ડીઝલ પાઈપના સાંધા ઢીલા છે કે કેમ અને ડીઝલ પાઈપ ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે કેમ તે તપાસો. છૂટકને કડક બનાવવું આવશ્યક છે, અને ક્ષતિગ્રસ્તને બદલવું આવશ્યક છે.