વોલ્વો સ્પેર પાર્ટ માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 21582103 BEBE4J01001 ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર

ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ એ ડીઝલ એન્જિનનું "હૃદય" છે, તેથી ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપ યોગ્ય રીતે જાળવવું આવશ્યક છે.
1. ડીઝલ એન્જિન પર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ઇંધણ પુરવઠાના એડવાન્સ એંગલને ચકાસવું અને એડજસ્ટ કરવું આવશ્યક છે; ડીઝલ એન્જિન 500 કલાક સુધી ચાલે તે પછી, બળતણ પુરવઠાના એડવાન્સ એંગલને ફરીથી તપાસવું અને એડજસ્ટ કરવું આવશ્યક છે.
2. લાઇટ ડીઝલ જે રાષ્ટ્રીય ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે તેનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે, અને ડીઝલને 48 થી 96 કલાક માટે ફિલ્ટર કરવું આવશ્યક છે.
3. સામાન્ય સમયે ડીઝલ ટાંકી અને ડીઝલ ફિલ્ટર સાફ કરવા પર ધ્યાન આપો.
4. દરરોજ ગવર્નરમાં એન્જિન તેલ તપાસો, અને જો તે અપૂરતું હોય તો તેને સમયસર ઉમેરો.
5. જો ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ અને ગવર્નર વચ્ચે સ્કેલેટન ઓઈલ સીલ હોય, તો અલગથી એન્જિન ઓઈલ ઉમેરો.
6. જો ઓઈલ ડિલ્યુશનને કારણે એન્જિન ઓઈલનું સ્તર વધે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ અને ઓઈલ ડિલિવરી પંપ ગંભીર રીતે લીક થઈ રહ્યા છે, જેને સમયસર દૂર કરવું જોઈએ.
7. ડીઝલ એન્જિન 100 કલાક ચાલે તે પછી, એન્જિન ઓઇલ બદલવું આવશ્યક છે અને ઓઇલ ડિલિવરી પંપ ફિલ્ટર સાફ કરવું આવશ્યક છે.
8. ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપને ઈચ્છા મુજબ ડિસએસેમ્બલ અથવા એડજસ્ટ ન કરવું જોઈએ, ખાસ કરીને સીલવાળા ભાગો. જો વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા અને જાળવણી જરૂરી હોય, તો આગળ વધતા પહેલા સ્થળને સાફ કરવું જોઈએ.
9. ઓપરેશનના દર 2000 કલાક પછી, ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપને સંપૂર્ણપણે ડિસએસેમ્બલ અને તપાસવા જોઈએ, અને ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવેલા અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલવું જોઈએ અથવા રિપેર કરવું જોઈએ અને ફરીથી ડિબગ કરવું જોઈએ.
10. જ્યારે લોકોમોટિવનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ થતો નથી, ત્યારે ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ ઓઈલ ચેનલ ડીઝલથી ભરેલી હોવી જોઈએ. જો ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપને ડિસએસેમ્બલ કરવું હોય, તો ઓઈલ ચેનલમાં એન્ટી-રસ્ટ ઓઈલ ઉમેર્યા પછી, તેને સૂકી જગ્યાએ સંગ્રહિત કરવું જોઈએ અને બેટરી, એસિડ, આલ્કલી વગેરે સાથે સંગ્રહિત ન થવું જોઈએ; જો ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપને ઉપયોગ માટે ફરીથી એસેમ્બલ કરવાનો હોય, તો ઉપયોગ કરતા પહેલા એન્ટી-રસ્ટ ઓઈલ દૂર કરવું જોઈએ.