ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર નોઝલ Dlla321n413

તે ડીઝલ એન્જિનની ઈલેક્ટ્રોનિક ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન ટેક્નોલોજીની નવીનતમ વિકાસ દિશા દર્શાવે છે અને ડીઝલ ઈંધણ પ્રણાલીના વિકાસનું મુખ્ય વલણ છે. આપણા દેશમાં ડીઝલ હાઈ પ્રેશર કોમન રેલ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્ટર માટે માપન ઉપકરણનું સંશોધન અને વિકાસ હજુ પણ તેના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે. વિદેશી દેશોની તુલનામાં આપણા દેશમાં ડીઝલ એન્જિન વાહનોના વિકાસમાં ચોક્કસ અંતર છે તે હકીકત સાથે જોડાયેલું છે, મોટાભાગના ઓઇલ ઇન્જેક્ટર પરીક્ષણ સાધનો હજુ પણ પરંપરાગત ઓઇલ ઇન્જેક્ટરને શોધવાના તબક્કામાં છે. સાધનસામગ્રી અને મુખ્ય પરીક્ષણ ઉપકરણ મુખ્યત્વે વિદેશી સેવન પર આધાર રાખે છે. તેથી, સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટર શોધ ઉપકરણનો વિકાસ પ્રમાણમાં ધીમો છે. ડીઝલ હાઈ પ્રેશર કોમન રેલ સિસ્ટમ વાહનોની લોકપ્રિયતા અને વિદેશી પરીક્ષણ સાધનોની કિંમત સામાન્ય રીતે ખૂબ ઊંચી હોય છે, તે સ્થાનિક સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટર પરીક્ષણ સાધનો વિકસાવવા માટે તાકીદનું છે.

ઇંધણ ઇન્જેક્ટર ડીઝલ એન્જિનની ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલીમાં ઇંધણ ઇન્જેક્શનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તેનું કાર્ય બળતણને નાના તેલના ટીપાઓમાં અણુકરણ કરવાનું છે અને ડીઝલ મિશ્રણની રચનાની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર કમ્બશન ચેમ્બરના ચોક્કસ ભાગોમાં સ્પ્રે કરવાનું છે. સોય વાલ્વ અને નીડલ વાલ્વ બોડીનું બનેલું નોઝલ કપ્લીંગ ડીઝલ ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલીમાં ચોક્કસ જોડાણ છે, અને તેનું પ્રદર્શન અને જીવન ડીઝલ એન્જિનની સેવા કામગીરી સાથે સંબંધિત એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક છે. અને નોઝલની કાર્યકારી સ્થિતિ નબળી છે, તેના આંતરિક ભાગને ધબકારાવાળા ઉચ્ચ-દબાણના બળતણથી અસર થાય છે, અને માથું ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેસના સીધા સંપર્કમાં છે. યાંત્રિક લોડ અને થર્મલ લોડને કારણે ખરાબ, ગેસ ચેનલિંગ, કામની વિકૃતિઓને સીલ કરવા માટે પૂરતી નાની નોઝલ વિકૃતિને કારણે થાય છે. ઉપયોગમાં, ઇંધણ ઇન્જેક્ટરની નિષ્ફળતાને કારણે ઘણીવાર એન્જિનની કામગીરીમાં ઘટાડો થાય છે, અને સોય વાલ્વ બોડીના ફ્રેક્ચરને કારણે એન્જિન પણ ચાલી શકતું નથી. તેથી જટિલ પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરતી નોઝલની નિષ્ફળતાનું વિશ્લેષણ કરવાનું ખૂબ મહત્વ છે.