પર્કિન્સ/ડેલ્ફી માટે હોટ-સેલિંગ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ 3230F580T સામાન્ય રેલ ડીઝલ પંપ એન્જિનના ભાગો
ઉત્પાદનો વર્ણન
સંદર્ભ કોડ | 3230F580T |
MOQ | 1 પીસીએસ |
પ્રમાણપત્ર | ISO9001 |
મૂળ સ્થાન | ચીન |
પેકેજીંગ | તટસ્થ પેકિંગ |
ગુણવત્તા નિયંત્રણ | શિપમેન્ટ પહેલાં 100% પરીક્ષણ |
લીડ સમય | 7 ~ 10 કામકાજના દિવસો |
ચુકવણી | T/T, L/C, પેપલ, વેસ્ટર્ન યુનિયન, મનીગ્રામ અથવા તમારી જરૂરિયાત મુજબ |
સામાન્ય કારણો, ડીઝલ પંપની જાળવણી અને ગોઠવણની મુખ્ય સામગ્રી
ડીઝલ એન્જિનની તુલનામાં ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલ પંપનું મહત્વ ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપની સ્થિતિ નક્કી કરે છે. એકવાર હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ પંપ નિષ્ફળ જાય, તે ડીઝલ એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિને સીધી અસર કરશે. તેથી, જ્યારે ડીઝલ એન્જિન નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે ઉચ્ચ-દબાણવાળા ડીઝલ પંપની શક્ય તેટલી વહેલી તકે તપાસ કરવી જોઈએ.
ડીઝલ એન્જિનના ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપની નિષ્ફળતાના સામાન્ય કારણો નીચે શેર કરવામાં આવ્યા છે:
1. હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ પંપ ઇંધણને ઇન્જેક્ટ કરતું નથી;
2. હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ પંપ પ્લેન્જર પહેરવામાં આવે છે;
3. હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ પંપના ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વને નુકસાન થયું છે;
4. હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ પંપ સીલિંગ ગાસ્કેટ વૃદ્ધ છે;
5. હાઇ-પ્રેશર ઇંધણ પંપ પર હાથથી સંચાલિત ઇંધણ ટ્રાન્સફર પંપ નિષ્ફળ જાય છે અને ઇંધણ પૂરું પાડવામાં આવતું નથી;
6. હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ પંપ શાફ્ટ પહેરવામાં આવે છે અથવા તૂટી જાય છે;
7. ઉચ્ચ દબાણવાળા ઇંધણ પંપ ગવર્નરને નુકસાન થયું છે;
8. હાઈ-પ્રેશર ડીઝલ પંપનું ઈન્જેક્શન દબાણ અસામાન્ય છે;
9. ડીઝલ હાઇ-પ્રેશર ઇંધણ પંપના લ્યુબ્રિકેશન ઓઇલ ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે;
10. હાઇ-પ્રેશર ડીઝલ પંપની ઇન્સ્ટોલેશન કનેક્શન પ્લેટ ઢીલી છે અને ઇન્જેક્શન એંગલ બદલાય છે;
11. ઉચ્ચ-દબાણવાળા ડીઝલ પંપનો સમય બદલાય છે, સમયના નિશાનથી વિચલિત થાય છે અને અન્ય ખામીઓ.
ડીઝલ એન્જિનના ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપની જાળવણી અને ગોઠવણની મુખ્ય સામગ્રી શું છે?
1. તપાસો કે પંપ બોડીમાંથી ઓઈલ લીક થઈ રહ્યું છે કે કેમ: ડીઝલ એન્જિનના હાઈ-પ્રેશર ઈંધણ પંપની સીલ, જેમ કે સીલિંગ ગાસ્કેટ, ઓઈલ સીલ વગેરે ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે જૂની છે કે કેમ તે તપાસો. જો તેઓ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા વૃદ્ધ હોય, તો તેમને સમયસર બદલવું જોઈએ.
2. તપાસો કે પંપની અંદરના ભાગો પહેરેલા છે કે કેમ: ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલ પંપને ખોલો અને કાળજીપૂર્વક તપાસો કે પંપના દરેક ભાગની સપાટી પર વસ્ત્રોના સ્પષ્ટ સંકેતો છે કે કેમ. જો એમ હોય તો, પહેરવામાં આવેલા ભાગોને સમયસર બદલો અને ખાતરી કરો કે તેઓ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.
3. પંપ સીલીંગ રીંગ બદલો: ઉચ્ચ દબાણવાળા ઓઈલ પંપને ડિસએસેમ્બલ કરો, પંપ બોડીને ડિસએસેમ્બલ કરો, તમામ વૃદ્ધ અને સખત સીલીંગ રીંગ શોધો અને બદલો.
4. સ્પીડ ગવર્નર તપાસો: સ્પીડ ગવર્નરને તપાસતા પહેલા, તમારે પહેલા ઓઇલ સપ્લાય ગિયર રોડની હિલચાલ અને બુશિંગના વસ્ત્રોની લવચીકતાની પુષ્ટિ કરવી આવશ્યક છે. પછી નિર્દિષ્ટ પરિમાણો સુધી પહોંચી ગયા છે કે કેમ તે ચકાસવા માટે પરીક્ષણ બેંચ પર જાઓ.