0445110 ઇન્જેક્ટર માટે નવી ઇન્જેક્ટર નોઝલ Dlla146p2324 0433172324

જેમ જેમ ઇંધણનું દબાણ વધે છે તેમ, સોય વાલ્વ કપ્લીંગ ભાગો વચ્ચેના ગેપમાં ઓઇલ ફિલ્મનો લિકેજ દર વધે છે. વન-વે ફ્લુઇડ-સોલિડ કપ્લિંગને અનુરૂપ લિકેજ દરનો ફેરફાર દર યથાવત છે, જ્યારે થર્મલ-ફ્લુઇડ-સોલિડ કપ્લિંગ ગણતરી અને સ્ટેટિક ટેસ્ટને અનુરૂપ લિકેજ દરમાં દબાણ પરીક્ષણ, થર્મલ-ફ્લુઇડ-સોલિડ કપ્લિંગ અને એક સાથે થોડો તફાવત છે. -વે પ્રવાહી-નક્કર જોડાણ. જ્યારે બળતણનું દબાણ વધે છે, ત્યારે ગેપમાં ઓઇલ ફિલ્મનું તાપમાન વધે છે, અને સ્થિતિસ્થાપક વિરૂપતા અને થર્મલ વિરૂપતા વધે છે. કપ્લીંગ ગણતરીના પરિણામો અને પરીક્ષણ પરિણામો વચ્ચેનો તફાવત વધુ ને વધુ સ્પષ્ટ થઈ રહ્યો છે. તેથી, બળતણ ઇન્જેક્ટરની સોય વાલ્વ એસેમ્બલી ડિઝાઇન કરતી વખતે બળતણ તેલના તાપમાનમાં વધારો થવાને કારણે સોય વાલ્વ એસેમ્બલીના થર્મલ વિકૃતિને અવગણી શકાય નહીં. સોય વાલ્વ એસેમ્બલીની સામગ્રીની પસંદગી, વાલ્વ કપ્લરની સોય ઉન્નત હીટ ટ્રાન્સફર, સોય વાલ્વ કપ્લરનું વિરૂપતા વળતર વગેરે. , એટલે કે, સોય વાલ્વ કપ્લરની સીલિંગ લાક્ષણિકતાઓ બગડવા માટે વેગ આપે છે. જ્યારે બળતણનું દબાણ ઓછું હોય છે, ત્યારે ઉષ્મા-પ્રવાહી-સોલિડ કપ્લિંગ અને યુનિડાયરેક્શનલ ફ્લુઇડ-સોલિડ કપ્લિંગ વચ્ચે થોડો તફાવત હોય છે. આનું કારણ એ છે કે સોય વાલ્વ કપ્લીંગનું સ્થિતિસ્થાપક વિરૂપતા નીચા દબાણે નાનું હોય છે, અને ગેપમાં ઓઇલ ફિલ્મનું તાપમાન ઓછું હોય છે, તેથી સોય વાલ્વ કપ્લીંગનું થર્મલ વિરૂપતા નાનું હોય છે. જ્યારે બળતણનું દબાણ વધે છે, ત્યારે ગેપમાં ઓઇલ ફિલ્મનું તાપમાન વધે છે, અને સ્થિતિસ્થાપક વિરૂપતા અને થર્મલ વિરૂપતા વધે છે. કપ્લીંગ ગણતરીના પરિણામો અને પરીક્ષણ પરિણામો વચ્ચેનો તફાવત વધુ ને વધુ સ્પષ્ટ છે. તેથી, બળતણ ઇન્જેક્ટરની સોય વાલ્વ એસેમ્બલી ડિઝાઇન કરતી વખતે બળતણ તેલના તાપમાનમાં વધારો થવાને કારણે સોય વાલ્વ એસેમ્બલીના થર્મલ વિકૃતિને અવગણી શકાય નહીં. સોય વાલ્વ એસેમ્બલીની સામગ્રીની પસંદગી, સોય વાલ્વ કપલનું ઉન્નત હીટ ટ્રાન્સફર, સોય વાલ્વ કપલનું વિરૂપતા વળતર વગેરે સોય વાલ્વ કપલના થર્મલ વિકૃતિને કારણે થતા લીકેજને ઘટાડે છે. ઉચ્ચ દબાણ પર, સોય વાલ્વ કપ્લીંગના સ્થિતિસ્થાપક વિરૂપતા અને થર્મલ વિકૃતિને અવગણી શકાય નહીં.