રેમન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 4902921rx કમિન્સ એમ-સિરીઝ એન્જિનિઝમ/M11 1998-2008 માટે સુસંગત

(3) બાંધકામ મશીનરીમાં શક્ય હોય ત્યાં સુધી રિફ્યુઅલિંગના સમયનું વાજબી નિયંત્રણ. બાંધકામ મશીનરીના નબળા બાંધકામ વાતાવરણને કારણે, સાઇટ પર ઓઇલ ટેન્કર રિફ્યુઅલિંગનો સામાન્ય ઉપયોગ, માત્ર ડીઝલની અશુદ્ધિઓ વધુ ઉમેરાઈ; જ્યારે બાંધકામ મશીનરી રિફ્યુઅલ કરવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે ટાંકીમાંનું ડીઝલ સંપૂર્ણપણે ફિલ્ટર કરી શકાય છે.

(4) આયાતી સાધનો માટે શક્ય હોય ત્યાં સુધી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ડીઝલ પસંદ કરવી જોઈએ. આયાતી બાંધકામ મશીનરીમાં તેલની ગુણવત્તાની ઉચ્ચ જરૂરિયાતો હોવાથી, સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન આયાતી સાધનો માટે -10 ડીઝલ તેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

બાંધકામ પ્રક્રિયામાં લેવામાં આવેલા ઉપરોક્ત પગલાંના પરિણામે, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની સર્વિસ લાઇફમાં ઘણો સુધારો થાય છે, સાધનસામગ્રીના પૂર્ણ થવાના દરની ખાતરી થાય છે અને એકમ માટે વધુ સારા આર્થિક લાભો સર્જાય છે.

ડીઝલ ઇંધણ ઇન્જેક્ટરનો ઉપયોગ અને ગોઠવણ

શિયાળામાં, બેટરી શરૂ કરતા પહેલા તપાસવી જોઈએ. નીચા તાપમાને, બેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું ચોક્કસ પ્રમાણ 1.28 કરતા ઓછું હોવું જોઈએ નહીં. નહિંતર, ઇલેક્ટ્રોલાઇટના ઓછા ચોક્કસ પ્રમાણને કારણે બેટરી જામી જશે અથવા ક્રેક થશે. વધુમાં, શિયાળામાં નીચા તાપમાનની સ્થિતિમાં, બેટરીને ઝડપથી ડિસ્ચાર્જ થતી અટકાવવા માટે, જનરેટરની ચાર્જિંગ રકમ યોગ્ય રીતે વધારવી જોઈએ, જેથી ચાર્જિંગ સર્કિટ પર સેવરનું વોલ્ટેજ તેના કરતા 0.6V વધારે હોય. ઉનાળો

બીજું, એન્જિનની કમ્બશન સિસ્ટમ અને ઇગ્નીશન સિસ્ટમને સમાયોજિત કરવી જરૂરી છે. ખાસ કરીને ગેસોલિન એન્જિન માટે, ફ્લોટ ચેમ્બરના તેલના સ્તરની ઊંચાઈ અને એક્સિલરેટીંગ ઓઈલ પંપની મુસાફરી યોગ્ય રીતે કરવી જોઈએ, જેથી મિશ્રણનો મિશ્રણ ગુણોત્તર નીચા તાપમાનના કામની જરૂરિયાતોને સંતોષી શકે. બ્રેકર કોન્ટેક્ટનો ક્લોઝિંગ એંગલ યોગ્ય રીતે વધારવો જોઈએ અને ઇલેક્ટ્રિક સ્પાર્કની તીવ્રતા વધારવા માટે સંપર્ક ગેપને 0.3~ 0.4 mm સુધી એડજસ્ટ કરી શકાય છે.