0445120059 0445120231 કોમન રેલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર કમિન્સ SAA6d107e-1 કોમાત્સુ PC200-8 માટે સુસંગત

ઉચ્ચ પ્રદર્શન ડીઝલ ઇન્જેક્ટરની અંદર ગતિશીલ પોલાણ - એક પ્રાયોગિક અને CFD તપાસ(ભાગ 4)

1000Bar સમકક્ષ કેસ એ જ સ્કેલ પ્રેશર ડ્રોપનો ઉપયોગ કરીને સિમ્યુલેટ કરવામાં આવ્યો હતો જેમ કે લાર્જ સ્કેલ મોડલ માટે ગણતરી કરવામાં આવી હતી.પોલાણ માટે, મિશ્રણ મોડેલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.આ ધારે છે કે પ્રવાહી અને વરાળ બંને એક સમાન બહુવિધ પ્રવાહમાં મુસાફરી કરે છે;જો કે મર્યાદાઓ વિના નથી, તે પોલાણ પ્રવાહ માટે માન્ય ધારણા છે.બે અસ્પષ્ટ તબક્કાઓનું મોડેલિંગ કરવામાં આવ્યું છે, જે મોટા પાયે મોડેલિંગમાં ઉપયોગમાં લેવાતા નીચા દબાણના ટીપાં પર વાજબી છે.

1000Bar સમકક્ષ ઈન્જેક્શન પ્રેશરનું સિમ્યુલેશન ક્ષણિક વર્તણૂક આપે છે જે પ્રાયોગિક પરિણામો સાથે મેળ ખાય છે, આકૃતિ 3 માં આકૃતિ 2 ની આઠ પ્રાયોગિક છબીઓ સાથે બતાવ્યા પ્રમાણે. આવર્તન 156Hz છે, જે 160Hz ના પ્રાયોગિક મૂલ્ય સાથે ઉત્તમ સંબંધ આપે છે.પ્રાયોગિક પ્રવાહ અને CFD પરિણામો બંનેની મૂવીઝ આશ્ચર્યજનક સમાનતા દર્શાવે છે.હાઇબ્રિડ LES RANS મોડલમાંથી Cd નું સરેરાશ મૂલ્ય 0.71 છે.આ લાર્જ સ્કેલ મોડલ પર માપવામાં આવેલ મૂલ્ય સાથે ઉત્તમ કરાર આપે છે.આ પરિણામો મૉડલિંગમાં વિશ્વાસ આપે છે અને ટર્બ્યુલન્સ અને મલ્ટિફેઝ CFD મૉડલ્સના સંયોજન માટે મજબૂત માન્યતા આપે છે.સંપૂર્ણ વિગતો [8] માં આપવામાં આવી છે.

વાસ્તવિક કદના CFD મોડેલિંગ

CFD મોડેલ વાસ્તવિક કદના કેસ માટે ચલાવવામાં આવ્યું હતું અને 150 kHz ની નજીક સમાન પલ્સેશનનું ઉત્પાદન કર્યું હતું.સ્કેલિંગ ગણતરીઓમાંથી અપેક્ષિત આવર્તન 160 kHz છે, જે પદ્ધતિની વધુ પુષ્ટિ કરે છે.5. ચર્ચા એક વાસ્તવિક પદ્ધતિ દર્શાવવામાં આવી છે જે ઉત્પાદન સુધારણામાં LES CFD મોડેલિંગના ઉપયોગને સક્ષમ કરે છે.પદ્ધતિની કેટલીક માન્યતા પણ દર્શાવવામાં આવી છે, જે આ ક્ષેત્રમાં LES CFD માટે સામાન્ય નથી.