ઓટો પાર્ટ્સ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ડીઝલ ઇન્જેક્શન 0445120110 0 445 120 110 ઓટો ફ્યુઅલ કોમન રેલ નોઝલ ઇન્જેક્ટર માટે

મશીન ટૂલ ઘટકોના ઑપ્ટિમાઇઝેશનમાં, યાન હુઆશેંગે મેટલેબને BP ન્યુરલ નેટવર્ક અને આનુવંશિક અલ્ગોરિધમ સાથે જોડતી ઑપ્ટિમાઇઝેશન પદ્ધતિની વિગતવાર રજૂઆત કરી, અને અનુરૂપ પ્રોગ્રામ વિકસાવ્યો. સારાંશમાં, ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન સ્ટ્રક્ચરની ગતિશીલ ડિઝાઇનના સામાન્ય મશીન ટૂલ પગલાં: ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનનું CAE વિશ્લેષણ મોડેલ સ્થાપિત કરવા માટે મર્યાદિત તત્વ સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ, સૈદ્ધાંતિક ગણતરી અથવા પરીક્ષણ દ્વારા સંયુક્તના પરિમાણોને મશીનમાં માપવામાં આવે છે. મૉડલ, મૉડલ પૃથ્થકરણ, હાર્મોનિક રિસ્પોન્સ એનાલિસિસ અને મશીનના મુખ્ય ભાગો શોધવા માટેની અન્ય પદ્ધતિઓ દ્વારા, મશીનના ડિઝાઇન સિદ્ધાંતોના આધારે ટૂલ, સંવેદનશીલતા વિશ્લેષણ, ટોપોલોજી વિશ્લેષણ અને અન્ય ગતિશીલ ઓપ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા.

ફરતી સાંધાની જડતાના પ્રભાવને ધ્યાનમાં લીધા વિના, અથવા ફરતી ટેબલ અને કૉલમ વચ્ચેના કઠોર જોડાણને, સંયુક્તની જડતાની સરખામણીમાં, ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનની પ્રથમ ચાર કુદરતી ફ્રીક્વન્સીમાં ઘણો વધારો થયો છે, અને અનુરૂપ કંપન મોડ પણ બદલાયા છે. તે વધુ સમજાવવામાં આવ્યું છે કે ત્રણ-પંક્તિ રોલર ટર્નટેબલ બેરિંગ એ એક સંવેદનશીલ ઘટક છે જે ડીઝલ એન્જિન નોઝલના અંતર્મુખ છેડાના ચહેરાના ગ્રાઇન્ડરની જડતા લાક્ષણિકતાઓને અસર કરે છે, અને રોટરી ટેબલ અને સ્તંભની કઠોરતા અને સમૂહ ખૂબ મોટો છે, જે નિર્દેશ કરે છે. આગામી પ્રકરણમાં મશીન ટૂલ સ્ટ્રક્ચરની લાઇટવેઇટ ડિઝાઇન માટેની દિશા બતાવો.

જ્યારે આધાર સંપૂર્ણપણે સંકુચિત હોય છે, ત્યારે આખા મશીનના પ્રથમ ચાર ઓર્ડરની કુદરતી આવર્તન કોઈ અવરોધોની સરખામણીમાં ઘટે છે. વાઇબ્રેશન મોડના પ્રથમ બે ક્રમમાં, રોટરી ટેબલનું સંબંધિત વિસ્થાપન સૌથી મોટું છે, અને ત્રીજા ક્રમની રચનામાં, સ્તંભના ઉપરના છેડાનું વિસ્થાપન સૌથી મોટું છે, અને રોટરી ટેબલ અને વચ્ચે સ્થિતિસ્થાપક વિરૂપતા છે. સ્તંભ નાનો છે, જે સખત શરીરની અંદાજિત હોઈ શકે છે.