ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445110190 બોશ ઇન્જેક્ટર

કેટલાક જાળવણી બિંદુઓ ઇંધણ ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીને ખૂબ વ્યાપક રીતે તપાસે છે અને સમાયોજિત કરે છે.કેટલાક માત્ર શરૂઆતમાં જ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શનના દબાણને તપાસે છે અને સમાયોજિત કરે છે, અને કેટલીક વસ્તુઓ જે સરળ ન હોવી જોઈએ તે ઘટાડવામાં આવી છે.આ ખોટું છે.અમે માનીએ છીએ કે ગોઠવણ પ્રક્રિયાના વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.માત્ર પ્રમાણભૂત ઇંધણ ઇન્જેક્શનના દબાણને તપાસવું અને ગોઠવવું જોઈએ એટલું જ નહીં, પણ સ્પ્રે શંકુ કોણ, બળતણ ઇન્જેક્શનની ગુણવત્તા વગેરેને ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર વધુ તપાસવી જોઈએ, ખાસ કરીને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની ચુસ્તતા માટે.સંપૂર્ણ ધ્યાન જગાડવું.
ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની ચુસ્તતા તપાસો: ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ટેસ્ટરને હાથ ધરો, ઉદાહરણ તરીકે મલ્ટિ-હોલ લોંગ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર લો, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર ટેસ્ટરનું પૂર્વનિર્ધારિત દબાણ 2324 MPa સુધી વધારવું અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પ્રેશર વધારવું. 24 ~ 25 MPa સુધી ઇન્જેક્ટર, જ્યારે ઇન્જેક્ટર ટેસ્ટરનું દબાણ 20 MPa થી ઘટીને 18 MPa થાય છે, ત્યારે પ્રમાણભૂત ઇન્જેક્ટરનો સમયગાળો 9 ~ 20 s હોવો જોઈએ, અને માન્ય ઉપયોગ 9 s કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ.
તે નોંધવું યોગ્ય છે કે: સૌ પ્રથમ, ઇન્જેક્ટર પરીક્ષકે તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે, ઉચ્ચ-દબાણવાળી તેલ સર્કિટ ચુસ્ત હોવી જોઈએ, અને પરીક્ષક પર ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ એસેમ્બલીની સીલિંગ કામગીરી સારી હોવી જોઈએ.ઓઇલ સર્કિટમાં હવાને બાકાત રાખો, હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ આઉટલેટ કનેક્ટરને અવરોધિત કરો, ઓઇલ સપ્લાય કરવાનું ચાલુ રાખો અને દબાણ વધારતા રહો, જેથી પૂર્વનિર્ધારિત દબાણ 23~24 MPa સુધી વધે.જ્યારે ટેસ્ટરનું દબાણ 20 MPa થી ઘટીને 18 MPa થઈ જાય છે, ત્યારે સમયગાળો 3 મિનિટથી ઓછો ન હોવો જોઈએ.બીજું, ઇંધણ ઇન્જેક્ટરનું બે વાર કરતાં ઓછું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, અને સરેરાશ મૂલ્ય લેવું જોઈએ.અને બે સંલગ્ન સમય વચ્ચેનો સમય તફાવત પિંટલ અને પ્લેટ પ્રકાર માટે 2 સેથી વધુ ન હોવો જોઈએ, અને છિદ્રાળુ લાંબા પ્રકાર માટે 3 સેથી વધુ હોવો જોઈએ નહીં.