Quanchai ડીઝલ એન્જિન માટે CB08 ઇલેક્ટ્રિક ઇન્જેક્શન સામાન્ય રેલ ઇંધણ પંપ 0445025505.

ડીઝલ એન્જિન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપની જાળવણી પદ્ધતિઓ

(7) સ્ટાન્ડર્ડ હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પાઈપોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ
ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપની ઇંધણ પુરવઠાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, ડીઝલની સંકોચનક્ષમતાને કારણે, ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પાઇપમાં દબાણમાં વધઘટ બનાવશે. પ્રેશર વેવને પાઇપમાં પ્રસારિત કરવામાં ચોક્કસ સમય લાગે છે. દરેક સિલિન્ડરનો ઇંધણ પુરવઠો અંતરાલ કોણ સુસંગત છે તેની ખાતરી કરવા માટે, ઇંધણ પુરવઠો એકસમાન છે, અને ડીઝલ એન્જિન સરળતાથી કામ કરે છે, ઉચ્ચ-દબાણવાળી ઇંધણ પાઇપની લંબાઈ અને વ્યાસ ગણતરી પછી પસંદ કરવામાં આવે છે. તેથી, જ્યારે કોઈ ચોક્કસ સિલિન્ડરની હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પાઈપ ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, ત્યારે તેને પ્રમાણભૂત લંબાઈ અને વ્યાસની ઓઈલ પાઇપ વડે બદલવી જોઈએ. વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, પ્રમાણભૂત ઓઇલ પાઇપના અભાવને કારણે, તેના બદલે અન્ય ઓઇલ પાઇપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જો તેલના પાઈપોની લંબાઈ અને વ્યાસ સમાન ન ગણાય, તો તેલની પાઈપોની લંબાઈ અને વ્યાસ મોટા પ્રમાણમાં બદલાશે. ઓઇલ એડવાન્સ એંગલ અને ઓઇલ સપ્લાય વોલ્યુમ બદલાય છે, જેના પરિણામે સમગ્ર મશીનની અસ્થિર કામગીરી થાય છે. તેથી, ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રમાણભૂત ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલના પાઈપોનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

(8) સંબંધિત કી સ્લોટ અને ફિક્સિંગ બોલ્ટના વસ્ત્રો નિયમિતપણે તપાસો
સંબંધિત કી સ્લોટ અને બોલ્ટ મુખ્યત્વે કેમશાફ્ટ કી સ્લોટ, કપ્લીંગ ફ્લેંજ કી સ્લોટ (ઓઈલ પંપ કે જે પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે કપ્લીંગનો ઉપયોગ કરે છે), અર્ધવર્તુળાકાર કી અને કપ્લીંગ ફિક્સીંગ બોલ્ટનો સંદર્ભ આપે છે. લાંબા ગાળાના ઉપયોગને કારણે, ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપના કેમશાફ્ટનો કીવે, ફ્લેંજનો કીવે અને હાફ રાઉન્ડ કી ઘસાઈ જશે, જેના કારણે કીવે પહોળો થઈ જશે, હાફ રાઉન્ડ કીની સ્થાપના મક્કમ નથી, અને બળતણ પુરવઠાનો અગાઉથી કોણ બદલાશે; કી રોલ ઓફ થશે, પરિણામે પાવર ટ્રાન્સમિશન નિષ્ફળ જશે. , તેથી તે નિયમિતપણે તપાસવા માટે જરૂરી છે, સમયસર પહેરવામાં આવેલા ભાગોને સમારકામ અથવા બદલો.