DLLA152P847 સામાન્ય રેલ ડીઝલ/ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર BOSCH ઇન્જેક્ટર નોઝલ

ઈન્જેક્શન નોઝલની ખામી:લક્ષણો

જો ઈન્જેક્શન વાલ્વ ખામીયુક્ત હોય અથવા યોગ્ય રીતે કામ ન કરે, તો તે નીચેના ખામીના લક્ષણોનું કારણ બની શકે છે:

• સમસ્યાઓ શરૂ થઈ રહી છે
• બળતણ વપરાશમાં વધારો
• શક્તિ ગુમાવવી
• નિષ્ક્રિય ગતિમાં વધઘટ
• નબળું એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન પ્રદર્શન (દા.ત. ઉત્સર્જન પરીક્ષણ રીડિંગ્સ)

સંભવિત પરિણામી નુકસાન:

• ટૂંકા એન્જિન સેવા જીવન
• ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર અને ડીઝલ પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટરને નુકસાન
• ખામીયુક્ત ઇન્જેક્શન નોઝલના કારણો: નિષ્ફળતાનું કારણ
• જો ઈન્જેક્શન વાલ્વ ખામીયુક્ત હોય અથવા તેની કાર્યક્ષમતા ઓછી થઈ હોય, તો તેનું કારણ હોઈ શકે છે:
• દૂષિત બળતણના પરિણામે ઇન્જેક્શન વાલ્વમાં અવરોધિત ફિલ્ટર સ્ક્રીન
• અંદરથી ગંદકીના નાના કણો, બહારથી કમ્બશન અવશેષો, એડિટિવ ડિપોઝિટને કારણે નબળી રીતે બંધ થતી સોય વાલ્વ
• એક ભરાયેલું, બંધ આઉટફ્લો બોર છિદ્ર
• કોઇલમાં શોર્ટ સર્કિટ
• કંટ્રોલ યુનિટમાં કેબલ બ્રેક

ઇન્જેક્શન નોઝલ તપાસી રહ્યું છે: મુશ્કેલીનિવારણ

• જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય અને જ્યારે તે બંધ હોય ત્યારે મુશ્કેલીનિવારણ બંને કરી શકાય છે.

જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે મુશ્કેલીનિવારણ

ઇન્જેક્ટેડ ઇંધણની માત્રાની તુલના કરો

સિલિન્ડર સરખામણી માપન અને એક સાથે એક્ઝોસ્ટ માપનનો ઉપયોગ કરીને, ઇન્જેક્ટેડ ઇંધણના જથ્થાની સરખામણી ઝડપમાં ઘટાડો અને વ્યક્તિગત સિલિન્ડરો માટે HC અને CO મૂલ્યોના આધારે કરી શકાય છે. શ્રેષ્ઠ કિસ્સામાં, મૂલ્યો બધા સિલિન્ડરો માટે સમાન હશે. જો મૂલ્યો વચ્ચે મોટા વિચલનો હોય, તો એવું બની શકે છે કે પૂરતું બળતણ ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવતું નથી (બધી જથ્થામાં અગ્નિકૃત બળતણ = ઉચ્ચ HC અને CO મૂલ્યો, જ્યારે થોડું અનબર્ન્ટ ઇંધણ = નીચા HC અને CO મૂલ્યો). કારણ ખામીયુક્ત ઈન્જેક્શન વાલ્વ હોઈ શકે છે.