< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ચાઇના કોમન રેલ એન્જિન યુનિટ ઇન્જેક્ટર Bebe4d35002 ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર રેનો ટ્રક પ્રીમિયમ 2 લેન્ડર ફેક્ટરી અને ઉત્પાદકો સાથે સુસંગત | રૂઇડા
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
અમારો સંપર્ક કરો

સામાન્ય રેલ એન્જિન યુનિટ ઇન્જેક્ટર Bebe4d35002 ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર રેનો ટ્રક પ્રીમિયમ 2 લેન્ડર સાથે સુસંગત

ઉત્પાદન વિગતો:

  • મૂળ સ્થાન:ચીન
  • બ્રાન્ડ નામ:VOVT
  • પ્રમાણપત્ર:ISO9001
  • મોડલ નંબર:Bebe4d35002
  • શરત:નવું
  • ચુકવણી અને શિપિંગ શરતો:

  • ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો:6 ટુકડાઓ
  • પેકેજિંગ વિગતો:તટસ્થ પેકિંગ
  • ડિલિવરી સમય:3-5 કામકાજના દિવસો
  • ચુકવણીની શરતો:T/T, L/C, પેપલ
  • પુરવઠા ક્ષમતા:300
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઉત્પાદનોની વિગતો

    કોમન-રેલ-એન્જિન-યુનિટ-ઇન્જેક્ટર-Bebe4d35002-ફ્યુઅલ-ઇન્જેક્ટર-સુસંગત-રેનો-ટ્રક્સ-પ્રીમિયમ-2-લેન્ડર (1)
    કોમન-રેલ-એન્જિન-યુનિટ-ઇન્જેક્ટર-Bebe4d35002-ફ્યુઅલ-ઇન્જેક્ટર-સુસંગત-રેનો-ટ્રક્સ-પ્રીમિયમ-2-લેન્ડર (3)
    સામાન્ય-રેલ-એન્જિન-યુનિટ-ઇન્જેક્ટર-Bebe4d35002-Fuel-Injector-Compatible-with-Renault-Trucks-Premium-2-Lander (4)
    કોમન-રેલ-એન્જિન-યુનિટ-ઇન્જેક્ટર-Bebe4d35002-ફ્યુઅલ-ઇન્જેક્ટર-સુસંગત-રેનો-ટ્રક્સ-પ્રીમિયમ-2-લેન્ડર સાથે

    વાહનો/એન્જિનોમાં વપરાય છે

    ઉત્પાદન કોડ BEBE4D35002
    એન્જિન મોડલ /
    અરજી રેનોલ્ટ ટ્રક્સ પ્રીમિયમ 2 લેન્ડર
    MOQ 6 પીસી / વાટાઘાટ
    પેકેજિંગ વ્હાઇટ બોક્સ પેકેજિંગ અથવા ગ્રાહકની જરૂરિયાત
    વોરંટી 6 મહિના
    લીડ સમય ઓર્ડરની પુષ્ટિ કર્યા પછી 7-15 કાર્યકારી દિવસો
    ચુકવણી T/T, PAYPAL, તમારી પસંદગી તરીકે

    કમ્બશન પ્રક્રિયા પર ડીઝલ એન્જિન ઇન્જેક્ટરના દરેક છિદ્રના અસમાન ઇંધણના ઇન્જેક્શનની અસર પર સિમ્યુલેશન અભ્યાસ(ભાગ 7)

    માપેલ સંપૂર્ણ ઈન્જેક્શન દર અને ચક્ર બળતણ ઈન્જેક્શન જથ્થા અનુસાર, દરેક છિદ્રનો સમાન ઈન્જેક્શન દર અને માપેલ અસમાન ઈન્જેક્શન દર કમ્બશન સિમ્યુલેશન માટે ઈન્જેક્શન સેટિંગ તરીકે બનાવવામાં આવે છે અને દરેક છિદ્રના અસમાન ઈન્જેક્શન દરની અસરનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે. ડીઝલ એન્જિન કમ્બશન પ્રક્રિયા. મોડેલ-આધારિત એન્જિન પેરામીટર લાક્ષણિકતાઓ અને પરીક્ષણ કરાયેલ ડીઝલ ઇન્જેક્ટરના અસમાન ઇન્જેક્શન દરના આધારે, નીચેના નિષ્કર્ષો દોરી શકાય છે. (1) દરેક છિદ્રનો ઈન્જેક્શન દર અસમાન હોવાથી, ઉચ્ચ ઈન્જેક્શન દર ધરાવતા કેટલાક છિદ્રોમાં લાંબા ઈંધણ સ્પ્રે ઘૂંસપેંઠ અંતર હોય છે, અને ઈંધણ સ્પ્રે હવા સાથે સંપૂર્ણ રીતે ભળી જાય છે, તેથી ઇગ્નીશન પ્રારંભિક બિંદુ આગળ ખસેડવામાં આવે છે. (2) અસમાન સ્થિતિમાં ગરમીના પ્રકાશન દરને અનુરૂપ તબક્કો જ્યારે સમ સ્થિતિમાં તેની સાથે સરખામણી કરવામાં આવે ત્યારે આગળ ખસેડવામાં આવે છે. પ્રારંભિક કમ્બશન પીરિયડ લેટ કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોક પિરિયડમાં છે, જે સિલિન્ડરનું મહત્તમ દબાણ અને તાપમાન ઝડપથી વધે છે, સિલિન્ડરનું મહત્તમ દબાણ અને સિલિન્ડરમાં મહત્તમ સરેરાશ તાપમાન ઇવન કંડીશન કરતાં વધારે છે, NO જનરેશન મોટું અને સૂટ જનરેશન થાય છે. સહેજ મોટું. (3) અસમાન સ્થિતિમાં ઇંધણ સ્પ્રે દ્વારા છિદ્ર-સ્થિત સિલિન્ડરમાં હવાનો ઉપયોગ અસમાન છે, છિદ્રોની મોટી ઇન્જેક્શનની માત્રા ઇંધણ સ્પ્રેની જગ્યાના ઓક્સિજનને પ્રમાણમાં ઓછી બનાવે છે, અને છિદ્રની દિવાલની અથડામણ ઊંચી હોય છે. ઈન્જેક્શન દર વધુ છે, તેથી દહન અપૂર્ણ અને અપૂરતું છે.

    સ્વીકૃતિઓ

    લેખક(ઓ)એ આ લેખના સંશોધન, લેખકત્વ અને/અથવા પ્રકાશન માટે નીચેના નાણાકીય સહાયની રસીદ જાહેર કરી છે: આ સંશોધનને GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, ટોચના માટે સહાયક કાર્યક્રમના પ્રોજેક્ટ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું છે. ગુઇઝોઉ પ્રાંતની યુનિવર્સિટીઓમાં વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી પ્રતિભા (નં.[2018]062), વિજ્ઞાન અને તકનીકી ફાઉન્ડેશન ગુઇઝોઉ પ્રાંત (નં.[2018]1006) અને 2017 માં ગુઇઝોઉ પ્રાંતની પ્રથમ વર્ગ યુનિવર્સિટી (તબક્કો I) ના મુખ્ય બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ- પ્રથમ વર્ગનો અભ્યાસક્રમ (નં. 2017158418 અને નં. 2017158435).


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો