ડીઝલ ઇન્જેક્શન VE ઇંધણ પંપ 104641-5680 ડીઝલ ઇંધણ પંપ એન્જિનના ભાગો

જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા સ્વચ્છ ડીઝલ ઇંધણ ઉમેરવા માટે વપરાશકર્તાઓએ નિયમિત ગેસ સ્ટેશનો પર જવું જોઈએ.જો તે વપરાશકર્તાના તેલની નબળી ગુણવત્તાને કારણે થાય છે
પિસ્ટનનો કાટ, ઇજેક્ટર સળિયાનું જામિંગ અને ચેક વાલ્વના વહેલા વસ્ત્રો જેવી નિષ્ફળતાઓ જેના કારણે ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપ કામ કરતું નથી તે ત્રણ ગેરંટી દ્વારા આવરી લેવામાં આવતી નથી.

જો ઓઈલ પંપ અમુક સમય માટે ઉપયોગમાં લેવાયા પછી ઓઈલ સપ્લાય કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તેના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે.
ઓઇલ પંપ ઓઇલ સપ્લાય ન કરવા માટેના સંભવિત કારણો અને ઉકેલો નીચે વર્ણવેલ છે:

1. ઓઈલ પંપના ઇનલેટ અને આઉટલેટ પાઈપોના જોઈન્ટ પર એર લીકેજ છે કે કેમ તે તપાસો.જો હવા લિક થાય, તો એસેમ્બલી ડાયાગ્રામમાં બતાવેલ કડક બળ અનુસાર સજ્જડ કરો.
ટોર્ક ઇનલેટ અને આઉટલેટ ઓઇલ પાઇપના સાંધાને સજ્જડ કરે છે અથવા ગાસ્કેટને બદલો.

2. ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપનો ચેક વાલ્વ નિષ્ફળ ગયો છે કે કેમ તે તપાસો.ચેક વાલ્વ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવતો નથી.ગંદકી દૂર કરો અથવા
ચેક વાલ્વની અંતિમ સપાટીને ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે 1200# મેટાલોગ્રાફિક સેન્ડપેપરનો ઉપયોગ કરો;જો વસ્ત્રો ગંભીર હોય, તો ચેક વાલ્વ બદલો.પછી એસેમ્બલી ડ્રોઇંગ દબાવો
ચેક વાલ્વ અખરોટને બતાવેલ સ્પષ્ટ કડક ટોર્ક પર સજ્જડ કરો.

3. ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપના ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપમાં ફિલ્ટર ભરાયેલું છે કે કેમ તે તપાસો.જો ભરાયેલા હોય, તો ફિલ્ટરને સાફ કરો.

4. જો ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપની અંદરના ભાગો તેલની ગુણવત્તાને કારણે કાટમાં આવી ગયા હોય, તો એસેમ્બલી બદલવી જોઈએ.

5. જો ઉપરોક્ત પદ્ધતિ ખામીને દૂર કરી શકતી નથી, તો હેન્ડપંપની કામગીરી તપાસો.જો તે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી, તો હેન્ડપંપ બદલો.

ઉપરોક્ત કામગીરી દરમિયાન, એ પણ નોંધવું જોઈએ કે ઓઈલ ટ્રાન્સફર પંપનો ગાસ્કેટ એ પહેરવાનો ભાગ છે અને તે સામાન્ય રીતે હેવી-ડ્યુટી ન હોવો જોઈએ.
પુનરાવર્તિત ઉપયોગ માટે, દરેક ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી પછી નવા ભાગો બદલવા જોઈએ.