ડીઝલ ઇન્જેક્ટર કોમન રેલ ઇન્જેક્ટર 095000-6480 મેન, નિયોપ્લાન, ટેમ્સા સાથે સુસંગત

સૈદ્ધાંતિક ગણતરી પદ્ધતિ એ માળખાકીય ગતિશાસ્ત્રના સિદ્ધાંત પર આધારિત સંયુક્તની ગતિશીલ લાક્ષણિકતાઓનું અનુકરણ કરવા માટેનું એક ગાણિતિક મોડલ છે, જેમાં સામાન્ય સપાટી લાક્ષણિકતા પરિમાણોની ગણતરી પદ્ધતિ, બોલ્ટ સંયુક્તની જડતાની ગણતરી પદ્ધતિ અને યોશિમુરા યુન્ટાકા ઇન્ટિગ્રલનો સમાવેશ થાય છે. સામાન્ય પરિમાણ ગણતરી પદ્ધતિ ચોક્કસ શરતો હેઠળ સંયુક્ત સપાટીના સામાન્ય પરિમાણોની ગણતરી માટે સૂત્ર આપે છે. જ્યારે સંયુક્ત સપાટીની શરતો સૂત્રની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, ત્યારે સૂત્રનો ઉપયોગ સંયુક્તના સમકક્ષ ગતિશીલ પરિમાણોને ઉકેલવા માટે કરી શકાય છે. બોલ્ટની જડતાની ગણતરી પદ્ધતિ ટેબલ ઉપર જોઈને બોલ્ટની સામાન્ય અને સ્પર્શક જડતાની ગણતરી કરી શકે છે; યોશિમુરા અભિન્ન પદ્ધતિ એ સૈદ્ધાંતિક વિશ્લેષણમાંથી મેળવેલ અંદાજિત ગણતરી સૂત્ર છે. પ્રયોગો દ્વારા સંચિત સંયુક્તના એકમ વિસ્તારના ગતિશીલ લાક્ષણિકતા પરિમાણોના ડેટાબેઝ દ્વારા પ્રદાન કરાયેલ ડેટાનો ઉપયોગ કરીને, સંયુક્તના ગતિશીલ પરિમાણો મેળવવા માટે સમગ્ર સંયુક્ત સપાટીને એકીકૃત કરવામાં આવે છે.

રેખીય અને સ્થિર-સ્થિતિ ધારણાઓ પર આધારિત, અને રેખીય કંપન સિદ્ધાંત, રેખીય સિસ્ટમ ભેદભાવ સિદ્ધાંત અને સિગ્નલ વિશ્લેષણ સિદ્ધાંત પર આધારિત, પરીક્ષણ ઓળખ પદ્ધતિ ગતિશીલ પરીક્ષણો દ્વારા સ્થાનિક રીતે અથવા સમગ્ર રીતે સાંધાના સમકક્ષ ગતિશીલ પરિમાણોને ઓળખે છે. સામાન્ય પદ્ધતિઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: 1. યાંત્રિક અવબાધ પદ્ધતિના આધારે મલ્ટિલેયર સાંધાઓની ઓળખ.

આવર્તન પ્રતિભાવ કાર્ય ઓળખ પદ્ધતિ

સૈદ્ધાંતિક ગણતરી અને પ્રાયોગિક પરીક્ષણને સંયોજિત કરતી પદ્ધતિ એ ઉપરોક્ત બે પદ્ધતિઓનું સંયોજન છે. સામાન્ય પગલું એ છે કે પ્રથમ મશીન ટૂલ સંયુક્તનું ગતિશીલ મોડેલ સ્થાપિત કરવું, અને પછી મોડલ ડેટા અને ફ્રીક્વન્સી રિસ્પોન્સ ફંક્શન મેળવવા માટે સંયુક્ત નમૂના પર પ્રયોગો હાથ ધરવા, અને અજાણ્યા પરિમાણોને ઓળખવા અને ગણતરી કરવી. ટ્રાન્સફર મેટ્રિક્સ આઇડેન્ટિફિકેશન, સાટા પેરામીટર ઓળખ વગેરે સહિત. સૈદ્ધાંતિક ગણતરી પદ્ધતિથી લોકો ડિઝાઇન તબક્કામાં યાંત્રિક બંધારણની ગતિશીલ લાક્ષણિકતાઓની ચોક્કસ આગાહી કરી શકે છે અને તણાવ વિશ્લેષણ અને અન્ય ઑપ્ટિમાઇઝેશન કાર્ય માટે મર્યાદિત તત્વ સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરી શકે છે.