ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445110522 ક્રાઇસ્લર જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી માટે બોશ, જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી Iv, ડોજ, માસેરાતી, વીએમ મોટર
ઉત્પાદનોની વિગતો
વાહનો/એન્જિનોમાં વપરાય છે
ઉત્પાદન કોડ | 0445110522 |
એન્જિન મોડલ | 68211302AA35062016F |
અરજી | ક્રાઇસ્લર જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી 3.0 CRD V6 / 4×4 જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી IV ડોજ માસેરાતી વીએમ મોટર |
MOQ | 6 પીસી / વાટાઘાટ |
પેકેજિંગ | વ્હાઇટ બોક્સ પેકેજિંગ અથવા ગ્રાહકની જરૂરિયાત |
વોરંટી | 6 મહિના |
લીડ સમય | ઓર્ડરની પુષ્ટિ કર્યા પછી 7-15 કાર્યકારી દિવસો |
ચુકવણી | T/T, PAYPAL, તમારી પસંદગી તરીકે |
અમારો ફાયદો
- 1 સ્પર્ધાત્મક કિંમત
- 2 તૈયાર સ્ટોક
- 3 ઝડપી ડિલિવરી
- મોકલતા પહેલા 4 100% ચકાસાયેલ
- 5 નાના ઓર્ડરની મંજૂરી
FAQ
ડીઝલ એન્જિનમાં સ્પ્રે લાક્ષણિકતાઓ પર નોઝલનો વ્યાસ, ઈન્જેક્શન દબાણ અને આસપાસના તાપમાનની અસર (ભાગ 1)
1. પરિચય
ચેમ્બરમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવેલું ઇંધણ ડીઝલ એન્જિન માટે મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે પ્રદર્શન અને ઉત્સર્જનને પ્રભાવિત કરે છે. કમ્બશન દરમિયાન, સ્પ્રે એ નોઝલ દ્વારા વાયુયુક્ત વાતાવરણમાં પ્રવાહીનો પ્રવેશ છે, જેમ કે પ્રવાહી, તેની આસપાસના ગેસ સાથેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા દ્વારા અને તેની પોતાની અસ્થિરતા દ્વારા, ટીપાં [1] માં તૂટી જાય છે. સ્પ્રે લાક્ષણિકતાઓ ડીઝલ એન્જિનમાં દહન અને ઉત્સર્જન પ્રક્રિયાઓને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરવા માટે જાણીતી છે. સ્પ્રે લાક્ષણિકતાઓને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, ડીઝલ એન્જિનમાંથી કાચા ઉત્સર્જન જે મુખ્યત્વે NOx અને PM છે તે ઘટાડી શકાય છે [2-4]. ડીઝલ સ્પ્રેની વિશેષતાઓની તપાસમાં સ્પ્રેની લાક્ષણિકતાના એન્જિનના પ્રભાવ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે જેમ કે સ્પ્રે ટીપ પેનિટ્રેશન, બ્રેક-અપ લંબાઈ અને ટીપું કદ અને વેગ વિતરણ [5]. ઈન્જેક્શન પ્રેશર સ્પ્રે લિક્વિડ પેનિટ્રેશન પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે [6] ]. ઇન્જેક્શનનું દબાણ વધવાથી સ્પ્રે ટિપની ઘૂંસપેંઠ લાંબી થાય છે. આ પરિણામ ઉચ્ચ ઇન્જેક્શન દબાણ [7] પર ટીપાંની ઉચ્ચ માત્રા અને ઉચ્ચ વેગ બંને સાથે સંબંધિત છે. ઈન્જેક્શનના દબાણના પ્રમાણમાં, સ્પ્રે ઈન્જેક્શનના ઊંચા દબાણમાં ઝડપથી પ્રવેશ કરે છે [8]. વિભાજનની લંબાઈ એ વિરામના બિંદુને દર્શાવે છે, જ્યાં સ્પ્રે પ્રવાહીના ઝોન (જથ્થાબંધ પ્રવાહી, અથવા એકબીજા સાથે જોડાયેલા અસ્થિબંધન અને ટીપાં) થી ટીપાંના બારીક અણુકૃત શાસનમાં બદલાય છે [9]. નોઝલમાંથી નીકળતા પ્રવાહી સ્તંભના વિઘટન પછી, પેદા થયેલા ટીપાં આસપાસના વાયુ [10] માં જાય ત્યારે તે વધુ નાનામાં વિભાજીત થઈ શકે છે. આ વિકૃતિનો વિકાસ નાના ટીપાંમાં વિભાજન તરફ દોરી જાય છે.
ગતિશીલ દબાણ, સપાટીના તણાવ અને સ્નિગ્ધતા સાથે સંકળાયેલા દળો ડ્રોપ [11-12] ના વિભાજનને નિયંત્રિત કરે છે. જો કે, CFD એ એક સમાધાન સાધન છે જેનો ઉપયોગ જટિલ ભાગની આગાહી કરવા માટે કરવામાં આવે છે જે પ્રયોગમાં કરી શકાતો નથી. આ સંશોધનમાં, કોમ્પ્યુટેશનલ ફ્લુઇડ ડાયનેમિક્સનો ઉપયોગ કરીને વિવિધ નોઝલ વ્યાસ સાથે એમ્બિયન્ટ ટેમ્પરેચર, ઇન્જેક્શન પ્રેશર બદલવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને સ્પ્રે ડીઝલની લાક્ષણિકતાઓની તપાસ કરવામાં આવે છે. આ સિમ્યુલેશન ટીપું વ્યાસ, સ્પ્રે પેનિટ્રેશન અને બ્રેકઅપ લંબાઈને કેપ્ચર કરી શકે છે.