FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC) , JAC માટે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445110821 બોશ

ડેન્સો ઇંધણના દબાણમાં વધારો કરવામાં અને ઇન્જેક્શનના સમય અને જથ્થાની ચોકસાઇ વધારવામાં, ક્લીનર ઉત્સર્જન અને વધુ શક્તિશાળી એન્જિન પ્રાપ્ત કરવામાં ઉદ્યોગનું નેતૃત્વ કરે છે. DENSO ની સામાન્ય રેલ સિસ્ટમ પેસેન્જર કાર અને કોમર્શિયલ વાહનો સહિત વિવિધ વાહનોને પૂરી પાડવામાં આવે છે.

ડીઝલ એન્જિન ઉત્તમ બળતણ અર્થતંત્ર અને શક્તિને જોડે છે, અને તેમની લોકપ્રિયતા વધી રહી છે. સામાન્ય રેલ પ્રણાલીનો વિકાસ એ ડીઝલ એન્જિન ક્ષમતાઓમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરવા માટે સીમાચિહ્નરૂપ છે.

સામાન્ય રેલ સિસ્ટમ સામાન્ય રેલમાં ઉચ્ચ-દબાણનું બળતણ એકઠું કરે છે અને એન્જિન ECU દ્વારા નિયંત્રિત સમય પર એન્જિન સિલિન્ડરમાં બળતણ ઇન્જેક્ટ કરે છે, જે એન્જિનની ગતિથી સ્વતંત્ર ઉચ્ચ-દબાણના ઇન્જેક્શનને મંજૂરી આપે છે. પરિણામે, સામાન્ય રેલ સિસ્ટમ ઉત્સર્જનમાં નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ્સ (NOx) અને પાર્ટિક્યુલેટ મેટર (PM) જેવી હાનિકારક સામગ્રીને ઘટાડી શકે છે અને વધુ એન્જિન પાવર જનરેટ કરે છે.

ડીઝલ સામાન્ય રેલ સિસ્ટમ હવે ડીઝલ એન્જિન માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ છે. DENSO દ્વારા સૌપ્રથમ વ્યાપારીકૃત, તે એન્જિનને બળતણ ઇન્જેક્શનના દબાણ પર વધુ નિયંત્રણ રાખવા સક્ષમ બનાવે છે, જે વધુ વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ કમ્બશન પ્રક્રિયા તરફ દોરી જાય છે.

બળતણ પંપની અંદર બળતણનું દબાણ કરવામાં આવે તે પછી, તે કમ્બશન ચેમ્બરમાં ઇન્જેક્ટર દ્વારા છાંટવામાં આવે તે પહેલાં, સામાન્ય રેલ સિસ્ટમમાં સંગ્રહિત થાય છે, જેને એક્યુમ્યુલેટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ દરેક ઇન્જેક્ટરને જરૂરી બળતણ દબાણ અને ઇંધણની ડિલિવરી માટેના સમયના આધારે સેટ મર્યાદામાં ગોઠવી શકાય છે. એન્જિનની રોટેશન સ્પીડથી અપ્રભાવિત, વિવિધ દબાણો અથવા સમયે એન્જિનને બળતણ મોકલવા માટે એકથી વધુ ઇન્જેક્ટર ઉપલબ્ધ હોવાને લીધે એન્જિન દ્વારા ઉત્પાદિત થતી શક્તિ, બળતણ વપરાશ અને ઉત્સર્જનના સ્તરની દ્રષ્ટિએ વધુ સુગમતા પ્રાપ્ત થાય છે.