ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120304 ડોંગફેંગ કમિન્સ આઇલ / Isl9 EU 3 એન્જિન માટે બોશ

ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગ માટે, પસંદ કરવા માટે સામાન્ય રીતે નીચેની સમારકામ પ્રક્રિયાઓ હોય છે.વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ સાથે મળીને, પ્રક્રિયાની તર્કસંગતતા, અર્થતંત્ર અને સંભવિતતાને સંપૂર્ણપણે સંતોષવાના આધારે શ્રેષ્ઠ સમારકામ અને નિરીક્ષણ પ્રક્રિયા પસંદ કરવામાં આવે છે.

1. પ્રક્રિયા તર્કસંગતતા

વિવિધ જાળવણી અને નિરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓમાં તેમની અનુરૂપ સામગ્રી હોય છે.સમારકામની પ્રક્રિયા પસંદ કરતી વખતે, ચોક્કસ સમારકામ સામગ્રી અને એકબીજા સાથે અનુકૂલન કરવાની વાસ્તવિક પ્રક્રિયાને ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે.ઉદાહરણ તરીકે: છંટકાવની પ્રક્રિયાના ભાગો સામગ્રીની એપ્લિકેશન શ્રેણી પ્રમાણમાં વિશાળ છે, અને કાર્બન સ્ટીલ અને કાસ્ટ આયર્ન જેવા ધાતુના ભાગોને વૈજ્ઞાનિક અને વ્યાજબી રીતે છંટકાવ કરી શકાય છે.જ્યાં સુધી ધાતુની સામગ્રીનો સંબંધ છે, ત્યાં માત્ર થોડી જ બિન-ફેરસ ધાતુઓ છે, જેમ કે: લાલ તાંબાનો છંટકાવ કરવો ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, તેનું મુખ્ય કારણ એ છે કે લાલ તાંબાની થર્મલ વાહકતા પ્રમાણમાં મોટી હોય છે, છંટકાવની પ્રક્રિયા દરમિયાન, જ્યારે પાવડર ફ્લક્સ લાલ તાંબાની સપાટીનો સંપર્ક કરે છે, ત્યારે તેનું તાપમાન ઘટશે.તરત જ નીચું, અને સરળ બોન્ડ બનાવી શકતું નથી, પરિણામે સ્પ્રે નિષ્ફળ જાય છે.સંબંધિત પ્રેક્ટિસ દર્શાવે છે કે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ભાગોની વસ્ત્રોની ડિગ્રી અલગ છે.સમારકામની પ્રક્રિયા પસંદ કરતી વખતે, આવરણ સ્તરની જાડાઈને સંપૂર્ણપણે સમજવી જરૂરી છે જે પ્રક્રિયા સમારકામ દ્વારા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.પ્રક્રિયાની તર્કસંગતતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, અમે નીચેના પાસાઓથી પ્રારંભ કરી શકીએ છીએ.પ્રથમ, ડીઝલ એન્જિન ઇન્જેક્ટર અને નોઝલ પ્લેન વચ્ચે કોપર ગાસ્કેટ અથવા હળવા સ્ટીલ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરો;તેમની વચ્ચે નરમ ધાતુનો એક સ્તર ઢોળવામાં આવે છે;બીજું, હાઇ-ટેક ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયા અપનાવવામાં આવે છે.