ફેન્ડટ એન્જિન માટે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120062 બોશ

MAN D26 FENDT એન્જિન
શેરીથી ક્ષેત્ર સુધી - પ્રથમ લોડ-બેરિંગ 13L ટ્રેક્ટર એન્જિનનો વિકાસ

ટાયર 4 ફાઇનલ અને EU સ્ટેજ IV એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરતા આર્ટિક્યુલેટેડ સ્ટીયરિંગ વગરના શક્તિશાળી સ્ટાન્ડર્ડ ટ્રેક્ટરમાં ઉપયોગ કરવા માટે ઓછામાં ઓછા 500 HP સાથેનું એન્જિન બનાવવા માટે, MAN ખાતેના એન્જિનિયરોએ તેમની ડીઝાઈનને D2676 પાવર ટ્રેન પર આધારિત ટ્રકો માટે અપનાવી હતી. આ ટ્રેક્ટરની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે. પરિણામ એ 12.4-લિટરના વિસ્થાપન સાથે ટ્રેક્ટર માટેનું પ્રથમ લોડ-બેરિંગ એન્જિન છે. છ-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન એન્જિનમાં લોડ-બેરિંગ ઓઇલ પેન અને લોડ-બેરિંગ ફ્લાયવ્હીલ હાઉસિંગ છે, જે ફ્રેમલેસ ટ્રેક્ટર પર ચાલતા ગિયરમાંથી સંપૂર્ણ ભાર સહન કરે છે.

ટ્રેક્ટર એન્જિનની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા મૂળભૂત એન્જિનમાં કેટલાક મૂળભૂત ફેરફારો કરવા પડ્યા. ટ્રેક્ટરના ઉપયોગ માટે, ઓન-રોડ એન્જિન પર જોવા મળતા બે તબક્કાના વેસ્ટગેટ ટર્બોચાર્જરને વેરિયેબલ ટર્બાઇન જ્યોમેટ્રી (VTG) સાથે ટર્બોચાર્જર દ્વારા બદલવામાં આવ્યું છે. આગળની ડિઝાઇન સુવિધાઓમાં સ્ટીલ પિસ્ટન સાથે ઉચ્ચ ઇગ્નીશન પ્રેશર પ્રતિકાર, એક પ્રબલિત વાલ્વ જૂથ, એક્ઝોસ્ટ ગેસ રીસર્ક્યુલેશન અને ટ્રેક્ટર બાજુ પર સહાયક ઉપકરણો (પાવર ટેક-ઓફ) સાથે કોલ્ડ સ્ટાર્ટની કડક માંગને પહોંચી વળવા શક્તિશાળી સ્ટાર્ટર મોટરનો સમાવેશ થાય છે.

એક્ઝોસ્ટ ગેસ આફ્ટર ટ્રીટમેન્ટ (AGN) પણ ખાસ કરીને એન્જિન માટે અને ટ્રેક્ટર પર ચુસ્ત ઇન્સ્ટોલેશન જગ્યા માટે વિકસાવવામાં આવી છે. મુખ્ય ઘટકો એક્ઝોસ્ટ ગેસ આફ્ટર ટ્રીટમેન્ટ સિસ્ટમ્સ માટે MAN ની મોડ્યુલર કીટમાંથી આવે છે અને ટ્રેક્ટર માટે ગ્રાહક અને કાનૂની જરૂરિયાતો બંનેને શ્રેષ્ઠ રીતે પૂર્ણ કરે છે.