ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120079 બોશ નવા હોલેન્ડ ટ્રેક્ટર માટે

ઇન્જેક્ટર નિરીક્ષણ

જો હાથમાં કોઈ સ્ટાન્ડર્ડ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર અને ટી જોઈન્ટ ન હોય, તો તમે ડીઝલ એન્જિન પર સીધું ચેક કરીને એડજસ્ટ પણ કરી શકો છો. વિશિષ્ટ પદ્ધતિ છે: ડી ડીઝલ એન્જિન પર ઉચ્ચ-દબાણવાળી તેલની પાઇપને દૂર કરો, શોધાયેલ ઇંધણ ઇન્જેક્ટરના ઓઇલ ઇનલેટ જોઇન્ટ પર હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપનો એક છેડો ઇન્સ્ટોલ કરો અને બીજો છેડો ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ જોઇન્ટ પર ઇન્સ્ટોલ કરો. ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ, અને હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પાઈપના બંને છેડે સંયુક્ત નટ્સને સજ્જડ કરો; 2 થ્રોટલ હેન્ડલને મહત્તમ ઇંધણ પુરવઠાની સ્થિતિ પર મૂકો, અને જ્યારે ઇંધણ ઇન્જેક્શન પંપ સામાન્ય રીતે ઇંધણ પૂરું પાડતું હોય, ત્યારે ક્રેન્કશાફ્ટને ફેરવો જેથી ડીઝલ એન્જિનની ઝડપ 100 ~ 200 r/min ની અંદર હોય, આ સમયે શોધાયેલ ઇંધણ ઇન્જેક્ટર ઇંધણનો છંટકાવ કરે છે. સિલિન્ડરની બહાર , અને તેના પરમાણુકરણનું અવલોકન કરો; 3 ઈન્જેક્શનના દબાણને નીચાથી ઊંચા કરવા માટે પ્રેશર એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂને ફેરવવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવર (સ્ક્રુડ્રાઈવર)નો ઉપયોગ કરો, અને પછી ઈન્જેક્શનનું દબાણ ઊંચુંથી નીચું કરવા માટે, આને 2~3 વાર પુનરાવર્તિત કરો, અને ફ્યુઅલ ઈન્જેક્ટરમાં સારું એટોમાઈઝેશન છે તે પસંદ કરો. ગુણવત્તા, કોઈ તેલ બીમ, સ્વચ્છ તેલ કટ-ઓફ, અને એક સ્થાન પર તેલ ટપકતું નથી, અને દબાણ નિયમનકારી સ્ક્રૂનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવા માટે નિશ્ચિત કરી શકાય છે. જો પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ સ્ક્રૂને ફેરવવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર હંમેશા ખરાબ રીતે અણુકૃત હોય છે, જેમાં ઓઇલ જેટ હોય છે, ઇંધણના ઇન્જેક્શનનો અવાજ ન હોય અને તેલ ટપકતું હોય અને તેલ લિકેજ થતું હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઇંધણ ઇન્જેક્ટરની સોય વાલ્વ કપ્લિંગનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. અને બદલવું જોઈએ. નવા સાથે બદલો.