< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ચાઇના ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120209 કમિન્સ એન્જિન ફેક્ટરી અને ઉત્પાદકો માટે બોશ | રૂઇડા
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
અમારો સંપર્ક કરો

કમિન્સ એન્જિન માટે ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 0445120209 બોશ

ઉત્પાદન વિગતો:

  • મૂળ સ્થાન:ચીન
  • બ્રાન્ડ નામ:VOVT
  • પ્રમાણપત્ર:ISO9001
  • મોડલ નંબર:0445120209
  • શરત:નવું
  • ચુકવણી અને શિપિંગ શરતો:

  • ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો:6 ટુકડાઓ
  • પેકેજિંગ વિગતો:તટસ્થ પેકિંગ
  • ડિલિવરી સમય:3-5 કામકાજના દિવસો
  • ચુકવણીની શરતો:T/T, L/C, પેપલ
  • પુરવઠા ક્ષમતા:300
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઉત્પાદનોની વિગતો

    微信图片_20200714103927_副本
    微信图片_20200714103923_副本
    微信图片_20200714103920_副本
    微信图片_20200714103916_副本

    વાહનો/એન્જિનોમાં વપરાય છે

    ઉત્પાદન કોડ 0445120209
    એન્જિન મોડલ /
    અરજી Gaz Deutz Yamz એન્જિન
    MOQ 6 પીસી / વાટાઘાટ
    પેકેજિંગ વ્હાઇટ બોક્સ પેકેજિંગ અથવા ગ્રાહકની જરૂરિયાત
    વોરંટી 6 મહિના
    લીડ સમય ઓર્ડરની પુષ્ટિ કર્યા પછી 7-15 કાર્યકારી દિવસો
    ચુકવણી T/T, PAYPAL, તમારી પસંદગી તરીકે
    ડિલિવરી પદ્ધતિ DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS અથવા વિનંતી કરેલ

    ઇન્જેક્ટરનું ઇન્જેક્શન દબાણ ઘટે છે

    • ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન દબાણમાં ઘટાડો બળતણના નબળા પરમાણુકરણ, શ્રેણીમાં ઘટાડો અથવા કમ્બશન ચેમ્બરમાંથી સંપૂર્ણપણે પસાર થવાની અસમર્થતા તરફ દોરી જશે, જે બળતણ અને સંકુચિત હવાના મિશ્રણને અસર કરશે, પરિણામે અપૂર્ણ દહન થાય છે. ડીઝલ તેલ, અને ઇંધણ ઇન્જેક્ટરની સોય વાલ્વ કાર્બન થાપણો માટે સંવેદનશીલ છે. ડીઝલ એન્જિનનો બળતણ વપરાશ વધે છે, તેને શરૂ કરવું મુશ્કેલ છે, અને ઓપરેશન દરમિયાન કાળો ધુમાડો બહાર આવે છે. ઇન્જેક્ટરનું પ્રેશર ડ્રોપ મુખ્યત્વે પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સ્પ્રિંગના પ્રેશર ડ્રોપ અથવા પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સ્ક્રુના ઢીલા થવાને કારણે થાય છે. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની સોય વાલ્વ ખોલવા માટે પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ સ્પ્રિંગનું દબાણ જે દૂર કરવું આવશ્યક છે તે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન દબાણ છે. ડીઝલ એન્જિનની કાર્ય પ્રક્રિયા દરમિયાન, લાંબા ગાળાના ઉચ્ચ-આવર્તન ધબકારાને કારણે દબાણનું નિયમન કરતી સ્પ્રિંગ પ્લાસ્ટિકના વિકૃતિની સંભાવના ધરાવે છે, અને ડીઝલ તેલમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ પણ વસંતના વસ્ત્રોને વધુ તીવ્ર બનાવશે. , પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ સ્પ્રિંગના સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ પ્રતિકારમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે, જે ઇન્જેક્ટરના ઇંધણ ઇન્જેક્શન દબાણમાં પણ ઘટાડો કરશે.
      ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ સ્પ્રિંગનું પૂર્વ-કડક બળ ઓછું થાય છે, જે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની સોય વાલ્વને સોય વાલ્વ બોડીમાં ખુલ્લી સ્થિતિમાં સરળતાથી રોકી દેશે, જેના કારણે મિશ્રિત ગેસ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનમાં પાછો ફરે છે. કમ્બશન માટે ચેમ્બર, જેના કારણે સોય વાલ્વ અને સોય વાલ્વ બોડી એલેટેડ અને એનિલ થઈ જાય છે. ઇન્જેક્ટરનું જીવન ઘટાડ્યું. આ સંદર્ભે, ઇન્જેક્ટરના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પ્રેશરને પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સ્પ્રિંગને બદલીને અથવા પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સ્ક્રૂને એડજસ્ટ કરીને એડજસ્ટ કરી શકાય છે. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના ઇંધણ ઇન્જેક્શન દબાણનું નિરીક્ષણ અને ગોઠવણ પરીક્ષણ બેંચ પર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર સ્પ્રે ઓઇલ બનાવવા માટે હેન્ડલને દબાવો, હેન્ડલને 60 વખત/મિનિટની ઝડપે દબાવો અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનના દબાણનું અવલોકન કરો. ઇંજેક્ટર માટે કે જે ઇંધણ ઇન્જેક્શન દબાણને સમાયોજિત કરવા માટે દબાણ નિયમનકારી સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યાં સુધી ઇંધણ ઇન્જેક્શન દબાણ સ્પષ્ટીકરણની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ ન કરે ત્યાં સુધી દબાણ નિયમનકારી સ્ક્રૂને પરીક્ષણ માટે નિયંત્રિત કરી શકાય છે.

  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો