ડીઝલ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર 095000-8011 ઝોંગકી, સિનોટ્રુક HOWO A7 માટે ડેન્સો ઇન્જેક્ટર

પ્રમાણભૂત ઇંધણ ઇન્જેક્ટરનો ઉપયોગ અને જાળવણી નીચેની વસ્તુઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે:
પરીક્ષણ તેલમાં વિદેશી પદાર્થો અને અશુદ્ધિઓ તેલની સોયની સ્લાઇડિંગ કામગીરીને અસર કરશે, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનના પ્રવાહ દરને અસર કરશે, દરેક સિલિન્ડરના તેલના જથ્થાની એકરૂપતા બગડે છે અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તેલની સોય અટકી જશે.પ્રમાણભૂત ઇન્જેક્ટર પરીક્ષણ માટે વપરાતું તેલ GB8029 માં ઉલ્લેખિત ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ કેલિબ્રેશન તેલ અથવા GB252 માં નિર્દિષ્ટ "0" લાઇટ ડીઝલ તેલનું પાલન કરવું જોઈએ.ટેસ્ટ બેન્ચની ફ્યુઅલ ટાંકીમાં ટેસ્ટ ઓઈલને પ્રથમ વખત ભરતી વખતે અથવા ફરી ભરતી વખતે, તેલ ઉમેરતા પહેલા તેને 48 કલાક માટે પ્રી-સેડિમેન્ટ કરવાની જરૂર છે.તેલની સ્વચ્છતાની ખાતરી કરવા માટે;
દર વખતે પંપને દબાવ્યા પછી, ઉચ્ચ-દબાણવાળી તેલની પાઈપને જોડવા માટે ઉતાવળ ન કરો, પરંતુ સૌપ્રથમ નરમ તેલ શોષી લેતી સામગ્રી (જેમ કે સુતરાઉ યાર્ન, નરમ કાપડ, શોષક કાગળ, સ્પોન્જ) વડે ચુસ્ત સીટના તેલના આઉટલેટને દબાવો. વગેરે) તેલના સ્પ્રેને છાંટા પડતા અટકાવવા, અને ઓછી ઝડપે કોગળા કરવા માટે હાઇ-પ્રેશર પાઇપલાઇનને ઘણી વખત સાયકલ કરો, અને પછી હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપને જોડો, જેથી વિદેશી પદાર્થને ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકાય. પાઇપ અને પ્રમાણભૂત ઇંધણ ઇન્જેક્ટર;
પરીક્ષણ દરમિયાન, પરીક્ષણ તેલનું તાપમાન 40±2°C પર નિયંત્રિત હોવું જોઈએ;
સ્ટાન્ડર્ડ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીનો અમુક સમયગાળા માટે ઉપયોગ કર્યા પછી, જો ફ્લો રેટ મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે, તો નીચેની બાબતો તપાસો: ઓઇલ પાઇપ હેડ સંકોચાય છે કે તેલ લીક થાય છે;શું ઓપનિંગ પ્રેશર મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે;ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપ જોઇન્ટ બ્લોકેજમાં આયર્ન ફાઇલિંગ અને અશુદ્ધિઓ છે કે કેમ;ઓરિફિસ પ્લેટમાં છિદ્રમાં આયર્ન ફાઇલિંગ અવરોધિત છે કે કેમ;શું ઇન્જેક્ટર એસેમ્બલીની સીટ સપાટી આયર્ન ફાઇલિંગ દ્વારા પહેરવામાં આવે છે